电马的魅力，不只在于它的动力......

当初我被电马的风格给吸引了，立刻下单订车，如今也算是圆了我年轻时想要一台Mustang的梦。这车在市区起步，基本上秒杀一切2.0T的油车，我上过上海的天马山赛道试驾，指哪打哪的感觉，当我踩下油门的那一刻，车直接就窜了出去，旁边那台2.0T的油车跟本就追不上，一切等待都值了。价格上，除了加了7000多的保险，其他都没啥费用，电车就是这点好，没那么多额外费用，充电速度还不错，从30%充到80%，半小时就完事了。

这车有三种驾驶模式，我觉得设计得挺人性化，根据自己的心情和路况随时切换，平时市区开，我就用入胜模式，出了城上了高速，偶尔切到不羁模式，那感觉还真有点意思。那个V8模拟音浪，刚开始我还真以为是有点多余，但开了几次之后，发现很有趣，特别是那种浓浓的肌肉车味，开在路上感觉特带劲。这车还算合我心意，当然，任何车都会有这样那样的小问题，重要的是自己觉得好，开起来心里踏实，这就够了。

都说电车到了冬天续航打折严重，我这电马还好，本身续航就比同级要长，对于我来说足够了。

修长的车身和双色溜背的线条，一眼看上去，确实让人有种高级的感觉。

内饰这块，我喜欢简洁的。这车的内饰设计也挺符合我的口味，没那么多复杂的配件，用最简单的设计展现出来的感觉也是很不错。

座椅坐着很舒服，前备箱我还没怎么用，不过有个排水口还是挺实用的。后备箱空间也挺大，可以放两个大号行李箱，还能有些空间放点其他的东西。