雷诺轻战

事情的缘由是这样的，我今天在帮位朋友看一篇他写的有关雷诺NC-27的文章，雷诺NC-27这个车可能大家不熟悉，但是在WOT里它是R系的1级车，从R系加入WOT以来直到现在，这台车的国服译名都叫做“雷诺轻战”。

故事就从这个“雷诺轻战”的名字开始了，“雷诺轻战”这个名字是不是错的呢？也不能说错，只是不准确罢了，因为日本人是同时拥有2种雷诺轻型坦克的，一种雷诺FT，另一种是NC-27。管NC-27叫“雷诺轻战”/“雷诺轻型坦克”确实是可以理解的。

雷诺NC-27是雷诺NC-1的外贸名字，NC-1是雷诺拿出来的FT改进型，WG本来就把NC-27称为“Renault Otsu”，意为“雷诺乙型”，原因在下面：

在1929年日本人购买了10台（或者12-23台）雷诺NC-27后，为了和1918年买的雷诺FT做区分，日本人把雷诺FT称为「ルノー甲型」，意思是“雷诺甲型/A型”，而把雷诺NC-27称为「ルノー乙型」，意思是“雷诺乙型/B型”。

下面是重头戏：

问题就出在这里，这位朋友看的资料是美国人写的，美国人把「ルノー乙型」写成“ Otsu-Gata Sensha (大津ガスセンサ, Second Model Tank)”。

Otsu-Gata Sensha 是「乙型戦車」这个没错，后面的“第二型坦克”意思也对。

但这个“大津ガスセンサ”实在是让我一愣，雷诺NC-27是怎么和大津联系在一起的？

大津是日本滋贺县下面的一个市，和京都靠得很近。

NC-27也就在久留米训练过，可从没去过大津啊？

我想了想，可能问题出在Google翻译上，因为otsu确实也有“大津”的意思。

看来那位美国作者并不理解日语，只是简单地用Google翻译把日本人写的东西机翻了一下，然后....看来“大津式战车”的谬误也许已经带坏了不少人。我都能想象到英语圈的人得意洋洋的在黑板上写：“日本人把NC-27称为「大津式战车」”，这样子真的很糟糕。

这件事让我小小的感慨了一下，文化之间的传播真的是不容易，翻译者想做到信达雅也实在是很困难。

但是“信”作为翻译三要素的第一位，是一定要做到的。如果连“信”都做不到，那说实话也别干了，没那意思。这件事，清末翻译家严复早就一针见血的指出了。我又想起了Holmes是怎么变成“福尔摩斯”的，这和译者水平真的息息相关，类似的还有Jumbo变“小飞象”等等，在此就不多赘述了。

另外需要吐槽的是，日语真的是一种很暧昧也很含糊的语言，和日本人的民族个性很像，也许这种语言在日常交往中很“温柔”，不会伤害到任何人，但在实打实的、不容出现错漏的资料上，就很容易出问题。

最后，聊WOT的文章8月18日起重新更新。今天这篇小文章仅仅是我的一点小感慨，如果各位读者也想翻译资料的话，千万不要误入那位美国作者的误区哦，多方查证才能做到“信达雅”，如果拿不准，让自己的朋友看看也很好。

本期闲聊战车就说这么多，各位读者喜欢就好。

如果您觉得学到了东西，喜欢我这个风格，想多看看坦克相关

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