【福永祐一】在日本的G1运用开路者是十分困难的

2017年1月 祐言实行 Q&A

在日本的G1运用开路者是十分困难的

在年末年初发来的提问中，最多的还是和“有马纪念”相关的问题，而其中的极大多数，都和サトノノブレス疑似开路者（Pacemaker）的行为有关。

首先，先介绍一下收到的问题和看法吧。

(1)   对于欧洲赛马而言理所当然的开路者，JRA是明确禁止的呢（赛马实施规则 第6节第41条“不允许没有取胜意识的赛马参加比赛” 「競走に勝利を得る意志がないのに馬を出走させてはならない」）。JRA和欧洲赛马不一样，存在对即便是同一马主，但是不同马券对象而言的理所当然的规约，然而从观众角度来看，最近某个大比赛上出现了显而易见的开路者行为。稍有落后的出闸也强行跑到先头，在对向直线上和宣言了要领放的马互相抢位的表现。福永桑在中团大概也不会看走眼才对。我完全同意福永桑对于自暴自弃流和不顾节奏流所发表的意见（大概指没有骑手会那么傻）。想听听对于开路者行为最直接的看法。

(2)   湛明诺骑手（サトノノブレス）为里见光钻打掩护的骑乘表现，还有紧接着显而易见的行为（多次回头观察、确保路线、法语的交流、冲线后的击掌和胜利巡游等），有怎样的看法呢？

(3)   面对有马纪念上先行的强马，里见家的两位骑手发起了进攻，但为什么其他骑手没有那么激进的攻势呢？没有那个行动的话，当然会变成十分无聊的G1比赛。我也理解节奏、策略等会限制行动，不管是团队合作还是别的来炒热G1的气氛也不错呢。

一直以来面对各种问题，我（福永佑一）都给出了自己的见解，但关于开路者这个事情很难去划清界限，至少作为骑手，不能够去谈及是与非。

对于第一个问题，就赛马实施规则上“不允许没有取胜意识的赛马参加比赛”的定义而言，重赏四胜的サトノノブレス，不能说参加有马纪念就一定没有获胜机会。

赛上的行动而言，没人敢定夺サトノノブレス的行动不是为了取胜，反过来说慢步速早早加速，才是“希望获胜”的行为（赛上用法语交流的事情，我也没听到）。实际上，以出色的手感迎来直线的话，即便是湛明诺也不会放过机会。这就是所谓的很难划分界限的原因，就连作为主办者的JRA也无法做出100%的判断。

总的来说，日本的G1，运用开路者是相当困难的。与出赛数少、只需要交付登记费用就能参赛的欧洲G1不一样，满闸是很理所当然的。所以，想让一匹班赛逃马作为开路者参赛，几乎是不可能的事情。这就和欧洲赛马有着决定性的区别，更不用说在欧洲也出现过开路者直接逃切的情况，那在日本就更难去分辨了。

对于这个界限的划清，只能看主办方的判断了，我们骑手能做到的，只有一如既往地以第一名为目标去策骑。剩下的，就只能看观众们能不能接受了。只看这次提出的三个问题（和看法），既有抨击性的看法，也有希望看到以各种方式炒热比赛的观众。

总之就我个人而言，在日本的G1让开路者出赛是很困难的，サトノノブレス也不仅仅是能参加有马纪念这种程度的赛马。万一，今后再次出现观众感到疑惑的比赛，甚至反映到马券的销售量变化上，JRA想必也会采取对策吧。综上所述，我觉得开路者的存在是难以渗透到日本赛马里的。

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