2022 世界新能源汽车大会系列2——长安汽车董事长朱华荣

昨天和大家分享了2022 世界新能源汽车大会系列的第一部分：车企进展与规划

今天和大家分享第二部分：长安汽车董事长朱华荣

长安汽车董事长朱华荣：创新驱动，开启全面电动新时代。

1、新能源汽车产业市场化的进程与竞争。

中国品牌市占率增长主要来自新能源车。今年的 1-7 月，中国品牌新能源乘用车市占率达 83.6%，创历史新高，中国品牌汽车的市占率整体提升至 47.6%。中国的新能源产业已经从技术领先技术尝鲜政策引导迈入大众普及阶段。

2、新能源产品不断丰富，品牌力在不断提升。

新能源车议价能力和燃油车差距在缩小。中国品牌借新能源之力向中高端产品进军，售价不断提升，议价能力较传统燃油车提升了 5-8%。

从技术路线看，今年 1-7 月，插电混动增长率达 162%，高于整个新能源产业的 110%。长安汽车深蓝 03 上市发布以来，订单有 60%是增程式，个人判断插混产品的销量会占据新能源的 40%。在续航补能等痛点未有效解决前，PHEV、REV 将是新能源市场的重要的增长点和组成部分。

从用户的心理角度和现实的使用条件， PHEV、REV 解决了全域需求。

3、新能源技术快速突破，加速推动汽车行业进入新的发展阶段。

电池方面，随着电池能量密度和电池质量不断提升，长安的新能源汽车故障率不断减少；新能源汽车平均百台车新车故障率较 2021 年而 2021 年 2020 年下降了 31%。

能源补给方面，高压平台碳化硅测绘机芯片应用开始大规模进入量产阶段，换电市场快速发展。

4、长安汽车香格里拉新能源发展计划

电动车品牌方面，长安与华为、宁德时代共同打造了智能高端品牌阿维塔，目前销量订单情况都超过 2 万。最近发布了全新数字纯电品牌长安深蓝，推出了深蓝 03 电动产品。阿维塔 11 累计订单已经突破 2 万，深蓝接近 4 万。2025 年前长安有 31 款全新的智能网联电动车投放市场。

5、挑战

1）原材料短缺，锂、镍、钴三类金属的对外依存度高。

2）续航焦虑，补能、效率以及安全隐患等问题。

3）补能基础设施仍需要不断的完善，充换电设施发展仍然落后。

6、建议

1）进一步加快新能源产业顶层设计， 系统推进新能源的产业化，社会应用、能源结构等协同发展。电力系统与新能源产 业要加强协同统筹规划，各省市要明确新能源汽车的普及规划和发展节奏，避免汽车产业盲目投资和供需失衡。

2）企业科研院所和高校加强合作，加速推进新一代 电池的研究开发应用。

3）加快转型的步伐，将我国停售燃油车事宜提上议事日程。

4）平稳过渡燃油车购置税减免政策。如果该政策在今年年底结束，预计 1Q23 汽车销量将下滑 30%-40%。

2022 世界新能源汽车大会系列的第二部分的内容就分享到这里，明天和大家分享第三部分的内容：大众汽车乘用车品牌中国 CEO Stefan Mecha

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