这就是大国实力！仅11个月，中国货运量达475吨，印度无法企及

2021年即将过去，虽然疫情依然在持续，对全球经济都带来了负面影响，但中国的货运业却仍然取得了良好的发展成绩，仅过去11个月，中国货运量就达到了475亿吨，公路、铁路、航运以及民航运输均呈较大幅度的增长，看来这就是大国实力！印度坦言自己无法企及，物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。 

中国在货运量上之所以能够取得如此巨大的成就，这必然离不开国内制造业的发展，以及越来越完善的基建设施，要知道在过去20年间，中国基建的发展速度十分迅猛，不仅高速公路、铁路、港口以及机场建设取得了重大成果，并且还完成了三峡大坝，让长江直接成为世界上最为繁忙的运河，在这样的背景下，自然可以极大推动中国货运业的发展。 

同时，另外一个推动国内货运发展的因素是电商行业崛起，虽然电商发源于国外，但却在国内取得了全面的发展，并且随着中国网民数量的不断上升，加入网购大军的人群也在不断扩大，为了提供更加良好的服务，国内快递行业迅速发展，出现了多家快递行业巨头，就连西方的网友也不得不羡慕中国的快递方便，而且电商也推动了外卖产业的发展，并且让中国诞生了数千万的外卖骑手。 当然，货运业的本质还是为制造业服务，中国作为世界上最大的工厂，拥有全球最为完善的工业体系，能够生产人民所需要的一切，而这些生产出来的商品，自然也需要通过各种物流手段运输到民众的手中，这次疫情，对国外的产业打击非常大，国外的许多工厂陷入停工状态，就算一些工厂还能够正常工作，但因为原材料运输中断，也无法让生产线继续维持。 

国外产业瘫痪的同时，中国因为在抗疫方面取得了突出成就，让国内的工厂普遍能够维持正常运行，所有才能够源源不断地向全世界提供各种抗疫物资以及生活物资，在中国出口物资的过程中，除了港口能够发挥积极作用外，中欧班列也承担着十分重要的角色，这条货运专线已经投运10年时间，极大地促进了中国与欧洲之间的交流，如果没有中欧班列快速且大量的输送物资，那么欧洲国家的抗疫形势还将变得更加糟糕。 过去，西方许多专家认为，印度或者是越南完全可以取代中国，成为一座新的世界工厂，但这次疫情也让他们彻底认清楚了现实，因为就算印度与越南拥有大量劳动力，适合建设工厂，但没有中国如此完善的产业结构与基础设施建设，而且在面对危机时，全球没有任何一个国家能够像中国一样，让14亿人团结在一起，共同应对危机。