《极限竞速：地平线5》欢迎来到通往墨西哥之路！(7月更新)

本月我们进行了两次Let’s ¡Go!直播，向大家展示了很多激动人心的新消息，其中不乏《极限竞速：地平线5》的开发情况以及新作的各种特别之处。

本月的第一次直播的主题是引擎声音。社区一直希望能多了解录制/制作引擎声音的过程，我们都知道每款引擎都有自己独特的声音，就像每个人都有自己独特的指纹一样。对很多人来说，一辆车声音的重要性丝毫不亚于车辆的外观细节以及性能调教。这也就是为什么我们的开发组花费大量得到精力去录制了上百款引擎的声音并制作了上千款引擎声音的升级配置，只为呈现出最真实最原汁原味的汽车声音。

我们还在YouTube上展示了很多直播中的小片段，大家可以去听一下原始的引擎声。还有一些片段是我们录制汽车引擎声的背后花絮。

展示在升级菜单中引擎加速的新功能，以及玩家可以在自定义引擎的时候就实时听到引擎声效果。

和往常一样，我们的主持人和嘉宾回答了来自社区的种种问题。

问题：在录制引擎声音时，你们是怎么边消音边捕捉声音的？

回答：麦克风的位置是关键。我们调整了麦克风的位置，来避免排气管发热最厉害的那段时间的排气声。这样做可以保持声音的纯净，当然这对我们来说也是个摸索的过程。

问题：为什么这次采用了新的方式去录制引擎声音？

回答：之前我们的方法是去录制汽车加速时的引擎声，之后通过处理加工，根据加速声去模拟出减速声。这样我们只需要录制一遍加速声就行了。 而这次的方式是全部现场录音，现场录音保证了引擎声音听感的真实和自然。

也是一次在赛道上开车过瘾的好机会呀！

问题：既然引擎声已经改进了，那在车内听引擎到的声音是不是也变了？

回答：是的！有一种叫做“驾驶舱脉冲响应”的方法被用来捕捉人耳能听到的各个频段的声音。基本上这就是一个捕捉复合声音的复杂过程，第一人称视角在竞速时能听见高质量的声音，这里还包含了天气，轮胎的摩擦声以及所有来自环境的声音。

问题：在E3上的宣传片内看到的大桥是不是就是之前提及的大型高速公路的一部分？

回答：不是，那是一条单独通往丛林的路。

问题：淘汰赛一开始的范围是不是整个地图？

回答：淘汰赛一开始的圈确实是比以前要大很多，并且覆盖地图的任意部分，但并非是整个地图。

问题：之前我们所熟悉的极限竞速地平线角色会在《极限竞速：地平线5》中回归吗？

回答：会的！新增了几个角色，带您一路体验地平线故事。

问题：有新的引擎可进行交换吗？

回答：当然！我们为《极限竞速：地平线5》带来了超过500款新引擎。

在7月26日播出的第四次直播中，我们看过了《极限竞速：地平线5》中的11个生物群种。谈及了墨西哥地质的多样性以及各种有代表性的环境。沙漠，沼泽，山丘全都出现在一个国度里。从这次直播开始，我们带大家来一场墨西哥风貌之旅，领略不同的墨西哥的风格。

我们的起点是墨西哥的沼泽地，展示了脆弱的红树根，不可思议的水花效果，野犬以及这次地图和前作地图的不同之处。

我们从那里驱车直奔丛林，展示了容积雾效果、树叶和动态光线，让这个地区变得特殊且感官性十足。我们甚至参观了丛林中心的一座古老的寺庙-这可是在真实世界中就有的庙。

最后，我们还去看了地平线游戏中出现过的最大的地质特征：火山，这其中包含了有史以来最大的两个折弯。这也将是你在火山山坡上开过的最棒的拉力赛赛道。我们最后展示了山顶的局部天气效应，包括白雪皑皑的山峰和结冰的火山口湖！

之后我们还分享了一些来自Emerald Circuit的有趣竞速玩法，最后我们回答了大家的问题。

问题：在视觉处理上遇到最大的挑战是什么？

回答：这不是一个问题。我们大幅调整了所有东西，所有东西都必须保持一致。举个例子，当你将光线调整至相片写实级，那所有的其他东西都必须跟着做调整。

问题：我们什么时候可以看到地图？

回答：我们计划在8月9号上午10点的Let’s ¡Go!直播中展示地图。

问题：每辆车都有V8和V12可选吗？

回答：V8和V12引擎互换的转换选项将只会出现在合适的车辆上。很多车都有互换的机会，但也并非每辆车适用。

问题：Forza LINK代替了Quick Chat？

回答：您仍可以选择使用Quick Chat作为Forza LINK功能的一部分，该功能还可以跟踪您和其他玩家的行为，提供聊天的上下文选项，比如与他人交流特定地点、比赛和游戏模式。

问题：《极限竞速：地平线5》中的季节是否还会像《极限竞速：地平线4》中那样一周一换？

回答：是的！之后我们会发布更多的相关消息。

问题：本次的地图上是否会增加越野路，减少公路？

回答：《极限竞速：地平线5》的地图比《极限竞速：地平线4》的要大50%，所有会有很多的越野/公路竞赛，但越野和公路的比例与《极限竞速：地平线4》相当。