勇气可嘉，首款抄袭歼20的五代机出现，曾号称超越F22如今却取消
作为一个拥有不错军工实力的国家，瑞典在2005年就启动了国产五代机的计划，然而多年后才亮相，由于其气动布局也采用了鸭翼设计，被人戏称为首款抄袭歼20的五代机，看来歼20终于被抄袭了，由于五代机研制难度非常高光靠瑞典很难实现，，如今也只能无奈宣布失败，这款曾号称超越F22的瑞典战机，如今却只能取消。
虽然国家体量在全世界根本排不到前列，但是瑞典的航空技术却足以在全球的航空大国之中占据一席之地，自从二战结束开始，瑞典的战斗机就全部依靠自研，在军备竞赛引发的航空技术进步大潮当中，瑞典丝毫没有落后，不仅能够及时研发出世界先进水平的战斗机供本国使用，冷战结束之后研发的JAS39鹰狮战斗机，还成为了出口市场上的热销产品，在积累了足够的自信之后，瑞典提出了研发一款五代机的想法。
按照瑞典的计划，这款代号FS2020的五代机将会是一架轻型战斗机，除了满足瑞典自用的需求之外，还将瞄准出口市场，以“廉价五代机”的定位，填补F35和四代机之间的空缺，让一些囊中羞涩的国家也能买得起五代机，按照瑞典人的雄心壮志，这款飞机借助后发优势，在航电系统方面甚至可以超越F22，而轻型机的机动优势，也能保证在近距离空战当中战胜体型更大的F22和F35。
不过，在拿出了技术实验用的模型之后，FS2020计划就陷入了停滞，直到最终被叫停，都没能再有半点技术突破，究其原因，还是瑞典缺乏独立开发各种配套子系统的能力，由于与其他西方国家关系较好，瑞典往往可以进口外国的发动机与航电系统等配套设备，本国实际上只需要设计好飞机的基本结构与气动外形，就能拼凑出一款不错的战斗机，但是五代机所需的先进航电系统与大推力发动机，只有少数几个国家有能力生产，而为了防止自己的拳头产品被瑞典人挤占市场，应该不会出口。
同时，轻型机本身固有的缺陷，也使得FS2020的战斗力难以令人满意，对于一个专守防卫的北欧小国而言，成本低廉，战斗力说得过去的轻型五代机可以大大压缩成本，也能在出口市场上大打价格战，但是相比重型机，轻型机仅有一台发动机，动力是重型机的一半左右，在航程，载弹量，推重比等指标上存在先天劣势，就算相比重型机拥有机动优势，依靠得当的战术，重型机也能进行有效的反制。
由于五代机象征了一个国家航空工业的最高水准，其绝大部分技术都被封锁在出口时根本不能从经济的角度考虑，更多的需要计算政治影响和政治捆绑，哪怕FS2020在某些国家大发慈悲出口技术之后，能够开发成功，恐怕也会因为各种禁止出口的条款，沦为瑞典国土防空的吉祥物。
