浅析OMODA 5，奇瑞精品造车再出发

文 / 孔鸾

＞

奇瑞汽车作为老牌自主汽车品牌，在其发展历程中，总会有让人出人意料的举动，是最早分多品牌运作的自主车企，也是善于对多品牌进行区隔定位各个击破市场的车企。

过去的不多谈，眼下，奇瑞、瑞虎、星途、捷途以及股权转让出去的凯翼作为奇瑞乘用车体系构架，都在各自的细分定位中顽强生存。

本次广州车展，奇瑞汽车又添新了产品序列——发布了全新的产品序列OMODA，并亮相了首款产品OMODA 5。

OMODA作为奇瑞一个全新的产品序列而不是单品，将开辟奇瑞造车一个新的分支。从首款已发布的OMODA 5来看，其年轻、个性、时尚，造型完全与目前奇瑞体系的产品不同，应该说OMODA序列是奇瑞应对新的市场变化、针对前沿消费者巨大的需求变化所研发的产品序列。

事实上，中国市场多层次消费需求的变化，让厂商不断推陈出新，除了原有产品推出新品外，打造全新的品牌和序列，也是应对Z世代年轻消费者出行需求之策。我们在长城、比亚迪、长安、吉利等领先有余力的自主品牌上，都看到了这种操作。

自主品牌发展起步晚，品牌形象比较固化，但是中国汽车进步有非常之大，产品力的提速让人惊讶。在原品牌或者原产品上以国际汽车换代传承的方式做产品，并不是他们的优势，跨越式发展的自主品牌，必须开辟新的战场，有新的品牌形象和完全不同的新产品。

新枪用新炮，这是应对需求变化和自身品牌的局限而逼迫去做的事，也是一种积极进取敢于突破自我迎合市场变化而主动出击的态度，尤其是上述自主品牌新品牌、新序列都取得令人起敬的成绩。

比如长安的UNI序列，比亚迪王朝系列和当前发布的海洋网序列，吉利的中国星系列，长城更是不用多讲，是新品牌新产品创奇佼佼者。

OMODA显然是奇瑞对消费需求洞察而有备而来。奇瑞副总经理、营销公司总经理贾亚权在发布会上说得非常清晰：“OMODA是奇瑞全新全球化产品系列，代表了奇瑞汽车对年轻化、全球化的深入洞察与思考，将全面赋能当下Z世代年轻消费者的潮流出行体验。”

OMODA的命名也是为此定位而做，来源于拉丁文词根，“O”表示全新，“MODA”意为时尚潮流，代表了全球新世代年轻人群对时尚潮流的理解与追求。

那么该如何迎合Z世代消费潮流出行体验呢？这几乎是所有针对年轻消费者造车者的课题。

OMODA 首款产品OMODA 5其实给出了答案。

首先，OMODA 5定位为“新世代硬核潮跑SUV”，流光溢彩的展台，这款新车的确很具气质，与奇瑞其他产品完全区隔开来，你看不到奇瑞旗下其他产品的影子。

流行的网状菱形进气格栅，细长如刀锋般的前大灯，侧面线条有力，肌肉感强，双层渐进式尾翼和溜背式造型等，尾灯细长犀利，与前大灯呼应，潮跑姿态，很有气质。

OMODA 5车身长x宽x高分别为4400x1830x1585mm，轴距为2630mm，算是紧凑型SUV，也不是那种宽大型的，搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，还将推出电动、混动版本。

给笔者的感觉是，它更是一款精品紧凑型潮跑式SUV，对于那些未婚或者刚刚结婚的年轻群体，是最适合不过了。

其次，据笔者观察，OMODA 5的内饰也是非常出彩的。自主品牌的进步是全方位的，由科技带动、新科技的搭载，让自主品牌产品极善于营造科技感十足的座舱，可以毫不夸张地说，很多自主品牌内饰的精良，是合资品牌难以比拟的。

新世代消费群体的消费水平、审美、逼格需求就是这样的，粗制滥造、不精细、low，是最被鄙弃的。

OMODA 5的内饰，不再星途凌云之下，用料讲究自不当说，而全舱营造的那股科技、档次和温馨，比如双12.3吋超宽高清曲面屏设计，配备一体式运动座椅，外观、内饰均采用撞色设计，18吋熏黑高亮撞色运动轮毂，斩月式LED日行灯及都市流光矩阵式LED尾灯……都是迎合新世代消费需要。

奇瑞公布，OMODA 5明年上半年将上市，也是一款全球化的车型，将在俄罗斯、巴西等全球30多个国家和地区上市。奇瑞汽车很多年来在国际市场上近乎能代表中国汽车，出口多，国际市场口碑好，OMODA 5以及后续产品有望给奇瑞海外带来好运。

中国汽车每天都在上演着令人惊奇的进步，消费需求跟随科技变化日新月异，如何抓住这种变化？我们可以看到自主品牌的为此做出的努力和取得的进步，是巨大的。

而OMODA，无疑是奇瑞汽车应运而生的全新产品序列，从首款产品OMODA 5上，的确能看出他们对消费群体的洞察与应对。OMODA 5是一款令人赏心悦目的产品，希望它能给奇瑞带来好的市场前景。