以我个人对美军f15ex未来可能承担的任务推测歼16在我军可能承担的任务的猜测
f15在美军乃至其它购买国中服役有40来年了，期间f15的改进型也层出不穷，从最初以“没有将一磅重量浪费在对地打击” 著称的f15a/b/c/d，到最早将制空对地较为全能的多任务于一身的f15e多用途战斗机，以及其它国家所购买的大都以f15e为蓝本的各种改型，还有其它较为冷门或是未大量投产的f15系列，再到美军最新推出的f15ex，基本上是将f15e的各种型号的集大成之作，f15完成了从最先专注制空到可执行多任务多用途战机的华丽蜕变
而一提到f15，人们就会想到与之对应的就是苏27系列战斗机，苏27系列的战机家族可谓十分庞大，苏27苏30苏33苏34苏35等等，包括来到中国扎根繁衍的歼11歼15歼16等，苏27既然可以有那么兴盛的家族，自然与它不俗的性能有关，与f15一样苏27一开始也是以制空作战为主，后来的苏30才开始兼具制空对地对海等多用途多任务能力的
中国在引进苏27苏30之后发展的歼11系列同样是从单一的制空战机开始，直到歼16的出现，中国的歼11系列或是说重型战机才完成从单一制空到多用途战机的转变，所以歼16是我空军从国土防空到攻防兼备转型的重要装备，虽然它的外貌没有多少改变，依然保留着它们的高颜值，但是作为我军长期以来可以进行长期研究的重型战机，歼16在这一方面的转变不仅说明我们对这一系列重型战机的长期研究成果，更是我军未来执行攻防兼备多行任务的主力作战装备
但是我们都知道，现今第五代隐身战机地位越来越高，能力越来越强，对于几十年前的战机或是上一代战机而言，还有多少存在价值，非隐身战机未来还有没有发展空间的问题也是比较热门的话题，但是我们也看到了，美军在服役了f22f35之后仍然推出了甚至比f35还贵的f15ex甚至还是几十年前的老古董的改进型号，包括我军在在服役歼20之后仍然服役了歼16，甚至歼20歼16等多种战机协同作战的演习也层出不穷，从这里可以看出，非隐身多用途战机仍有着重要作用
那我们就以f15的特点来看一看，他对于五代机有什么独特的让它们达不到的能力呢？还真有，f15系列有着三大比较明显的特点，速度，航程，载弹量，2.5马赫的飞行极速基本上在各个型号的f15上没有变过，它同样是继米格31之后的四代机中速度最快的存在，航程上f15可以挂载保形油箱（应该是2吨级别的），再加上外挂3个2吨级别的副油箱，它的载油量甚至可以达到惊人的16多吨，以至于很多数据上它的最大航程可达5740多公里，将近6000公里的航程，载弹量由于f15基本上大多型号可以挂载保形油箱和副油箱，本身这种挂载量就很大了，而在这基础上研发的f15e在保形油箱上多增加了12个外挂架，载弹量可超过10吨，f15ex据称可达13多吨，所以我之前乃至现在猜测f15ex可能成为世界上四代战机中速度最快，航程最远，载弹量最大的四代半多用途战斗机，这样它就可以更好的执行防空截击任务，全球到达全球部署能力，还有多用途对地对海打击任务，f15e的一大特点就是它的保形油箱，但是最近它的保形油箱流露出可以拆卸的图片
也就是说f15ex的2.5马赫的极速有可能是在拆卸下保形油箱之后可以达到的最大速度，这样有个好处就是可以更好的发挥它本身作为战斗机的机动性，可以快速到达远距拦截，然后迅速撤退，执行截击任务游刃有余，而随着老式的f15c/d等原先制空型号的f15寿命即将到限，所以未来在执行防空截击任务很有可能是f15e和f15ex，其次，f15的保形油箱种类很多，这样它可以选择性的根据任务不同相应的挂载油箱
从上面的图片中可以看到它可以挂载没有武器挂架的保形油箱，这样子就可以降低它的飞行时的阻力以及减轻它在起飞时的重量，可以更大限度的发挥出大油量大航程的优势，所以我个人仍觉得最新的f15ex可以达到5700公里的航程，这样它在全球部署上可以更快更灵活，进而可以更快的出现在各个地区，然后它的保形油箱可以挂载12个454公斤的武器，所以它的很大一部分载弹量需要保形油箱上的武器挂架提供，这样子还可以保证大型挂架挂载副油箱增加航程，进行更远距离的对地打击任务
从这三点上来说f15在美军当中具有不可替代的作用，毕竟在三代非隐身战机中能够如此全能的战机也并不多，这样可以弥补f22后勤保养限制出勤率，以及进行对地等多用途多任务能力的薄弱，还可以弥补f35在速度慢，截击能力弱的问题，即便是五代机也不能做到全能，所以f15还会起到很重要的作用
与之相对，我们的歼16有会有什么作用让歼20也做不到呢？我们就以上面f15为切入点，f15有着速度快，航程远，载弹量大的特点，相比之下，我们的歼16在这三个方面可能都要略逊一筹，但同样，我们也不是与美国那样的战略需求，这样我们先不去和世界去比，我们先和自己比，歼16继承自苏27的优秀气动布局，苏27极速可以达到2.35马赫，不仅是我国最快的战斗机，还是静不稳定战机当中速度最快的，而双座版歼16由于机头变大变高，导致阻力增加，所以可能在极速上会存在下降，而且甚至会影响到航程，所以如果硬套f15的特点可能不成，但是它的特点仍然有，首先是在截击任务上，虽然他作为双座机极速可能下降，但是它在表面上做的非常光滑，而且中等后掠角机翼即便在挂载武器上，速度下降幅度也不是很大，最起码它可以利用阻力小的翼尖挂架和机身中轴处的串列挂架，这样阻力增加幅度很小
而且得益于苏27系列庞大的机身，它的机头空间非常充裕，可以安装更大的有源相控阵雷达，使歼16的探测范围探测距离更广更远，再配合射程更远的霹雳15空空导弹，甚至可以在敌人发现它之前消灭敌人，投下导弹后，速度就会有更大的恢复，就可以迅速撤退保护自身安全，而且在空战当中，它可以与歼20隐身战机配合，利用自身大雷达和强大的电子战能力，由歼16作为小型预警机，在自身电子战能力的配合下，保证歼20的安全，在根据歼20身上无源探测系统的信息共享能力，利用信息引导歼20在不打开雷达的隐蔽状态下发射导弹然后迅速撤离至后方，引导歼20发射的导弹击落目标，然后逐次发射攻击，然后是歼16的航程，歼16可能没有装备副油箱的能力，但是在通过空中加油的能力下，可以大大提高歼16的续航能力和滞空时间，因为它本身内部油箱巨大，经过空中加油后可以提供更多的燃油，并且得益于它的大翼展中央升立体的设计，它在空中的留空能力更强，这样子它可以更好的执行区域拒止反介入作战，可以有效制止事态扩大，这在我军未来可能的作战中具有巨大作用，并且在歼16长滞空时间与高速度的能力下，可以防止我军在围点打援的作战中，防止敌军在空中出逃，可以牢牢把握住战场制空权 ，（当然歼16是双座机在航程和极速上相较单座的同类型战机可能有一定程度的削弱，但是我军也同样拥有单座的歼11b，以及未来会不会在这方面进行弥补的歼11d是否入役也是未知数）
还有就是它的多用途多任务能力，歼16的多用途能力可谓丰富，它可以同时兼具制空，对地，对海，电子战任务，这点与f15不同，f15采用类似于模块化设计，根据需求不同进行不同的搭配，歼16可以同时执行这些任务，是一款多种武器共存的战机，歼16拥有12个外挂点，其中重型外挂点多达8个，这样子它除了可以更好的携带大型对地反舰等类型的导弹，还可以通过加装复合挂架安装大量的航弹火箭弹等多种武器，还可以通过安装电子战等各种吊舱，进行电子战或是辅助精确制导武器的瞄准吊舱，增加打击效果，利用轻型挂架外挂近距格斗弹可以进行一定程度上的自卫空战（也可以与友机配合自卫）重型挂架功能更丰富了，而且苏27系列战机都有升力体中轴处的两个串列挂架，两个挂架可以共同携带3—4吨的大型弹药导弹，投放之后可以利用自身机动性迅速撤回，甚至未来可能会具备反卫星能力，重型挂架可以更好的实现战斗机在防区外的打击能力，这在一定程度上弥补了航程问题，而且防区外打击与歼16强大的电子战，态势感知能力是非常不错优秀的搭配，所以歼16多用途能力非常强悍
从以上我个人对f15ex与歼16在各自的定位中的猜测，这两款重型多用途非隐身战斗机都在各自的定位中发挥着重要作用，一种全能型的战机乃至武器基本上很难存在，所以未来要讲究体系作战，所以在未来体系作战中，重型多用途非隐身战机会发挥出更好的作战效能，所以我希望大家可以正确看待每一款武器，既然它存在了，一定有它存在的道理，即便是在隐身战机的时代，非隐身重型多用途战机也有许多替代不了它们的方面，以上是我个人看法，不喜勿喷，文明交流礼貌讨论，谢谢
