修建平陆运河，广西能造出一个“广州”吗？

统一回复一下，后台显示广东地区伙伴看的最多，有点出乎我的意料。很多广西伙伴对修建运河表悲观的情绪，还是在意料之中。这个话题在去年疫情期间就想做，由于意外被隔离于酒店就没下文了。上个月意外刷到“世纪工程_平陆运河”抖音。索性就做了。断断续续也在了解了一些东西。下面回答大家的异议。

1.关于能否再造一个“广州”，视频中已经解释到需要产业结构，人才引进，基础配套等方面的东西。我有了解与东盟最大的贸易额是广东省，本来在文案中写与东盟“贸易互补”优势，广东优势产业的，但是要讲的主角是广西，后来删掉了。罗马不是一天建成的，广东千年商都的地位也不是容易动摇的，我所说的动了广州包括梧州的奶酪指的是——原本走广西梧州与广东广州的货船不走这地了，比如运河建好后，来自广西，云南，贵州部分的货船不走该地了。船是人开的，是要有吃喝住用行等至少生理需求的吧，经两个重要的节点城市起码会带动起消费。那拐弯走钦州了，于是经过的广州人与船少了，就是会减少消费，动了奶酪了。而受冲击这些行业就是餐饮，住宿等商业。第一天显示来自广东40以上看的最多，这个年纪上有老下有小，懂得都懂。

2.下面回答对广西伙伴的异议。运河已经建设之中，犹如射出去的箭回不了头了。运河建好后，至少对南宁与钦州是大利好，在视频已有介绍。会不会造成一个“广州”，zf有个叫做招商引资的东西，加上资本的逐利性到时会在运河周边开发建设，会带动一波经济。当然配套，人才，产业等等发展好长久不，关键是人，还是人，人的服务。运河修建会起到鲶鱼效应，可能由很多人的“小农”观念向商业观念的转变（只是对经济发展而论哈，没有轻视思想）。因为任何地方的思想都不是一蹴而就的，随着运河周边发展，人的观念会有变化，一代不行两代，同时有会促进运河周边乃至广西发展。运河带动城市的繁华，正是建设运河意义所在。

3.有人评论说不想南宁吸血，观察每个省份，都会有至少一个超级无敌的城市，一般是省会城市，当然会有二般。掌握了权力后就会有资源就会比别的城市有话语权。但是他发展好了，就业也多，人才也多，繁华也更多…也是双刃剑，不多说。运河建好后，是否会更加提高南宁的首位度？明确的告诉大家，会。就给大家思考的，发展会不会解决人的问题？矛盾的问题？

4.再说广西产业问题，有评论说广西运到广东或者东盟多是基础的未加工的东西。时代在变化，广西也会在变化，运河修建后zf招商引资成了重中之重。引进什么样的工业？大概率不会是引进与东盟产业结构相似的企业了…因为那样竞争多于合作。所以以后，还是大有可为的。