江南U2诚意不足，众泰新能源试水之作难杀出重围
靠“皮尺部”起家的众泰又复活了，众泰汽车旗下江南汽车最近又有大动作，推出一款电动小车江南U2，这是众泰进军新能源汽车行业的试水之作，在竞争激烈的新能源市场，各方面实力并不突出的众泰电动车能够获得多少的认可呢？
2月26日，江南U2正式上市，新车推出150版、300版、300 S版、400版、400 S版、400 Pro版共6款配置，包含151km、305km以及406km三个续航版本，官方指导价为5.68万-9.88万元。
说到江南汽车相信不少小伙伴都非常陌生，只有70后或者80后对这个品牌还有点印象，虽然江南汽车是个小品牌，但它曾经推出的江南奥拓，起售价仅1.88万元，是国内第1款将价格拉到2万元以下的量产车型，还是有一定的知名度的。在推出江南奥拓之后，江南汽车就默默无闻了。
江南U2是江南汽车全新J-Smart 1.0纯电平台打造的首款战略产品，按照官方的说法，该车有望重塑国内小型车市场价值标杆，话放得这么满，但这款车到底能不能打呢？
江南U2的外观和本田e非常相似，中规中矩的造型，亮点并不多，车辆配备了贯穿式的熏黑格栅，并延伸至两侧的大灯，和燃油车设计风格类似，门把手是当下流行的隐藏式门把手，还配备了17英寸的轮毂，尾灯也是熏黑设计的，雾灯造型也很别致。
内饰的主打配色是数字蓝&浅灰，座椅采用环保软包布艺工艺，方向盘的材质是塑料的，可以上下调节。全车标配了多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、车辆远程控制、OTA升级、主、副驾前后移动和靠背角度调节，中高配车型还配有车联网、5G网络和WIFI热点等配置。只有顶配车型才有Mobileye EyeQ4芯片、L2级辅助驾驶、360度全景影像、自动驻车、全景天窗、外后视镜电动调节和座椅电动调节等略微高级点的功能。
151km车型是入门车型，搭载是永磁同步单电机，最大功率35KW，峰值扭矩100N·m，车辆的续航只有151km，而且仅支持慢充，慢充的时间为4.2h。305km车型最大功率55KW，峰值扭矩120N·m；而406km车型最大功率80KW，峰值扭矩160N·m，305km以及以上续航的车型才支持快充。
我们拿价格差不多的熊猫mini 2023款新春宝藏熊和江南U2 2023款150版相比较，两辆车的上市时间比较接近，江南U2 2023款150版只在动力方面有轻微优势，多了OTA升级、电动车窗一键升降、多功能方向盘等功能和配置，熊猫mini 2023款新春宝藏熊的价格便宜了1000元，续航多了49km，具有后置电机，大电池，低能耗等优势，而且还支持快充。液晶仪表是9.2寸的，语音识别功能和倒车影像也有配备。
江南U2和熊猫mini这两款车，就是抛开品牌，相信大部分消费者也都会选择购买竞争力更强、价格更低的熊猫mini，如果再加上品牌形象、产品口碑以及车企实力，相信选择江南U2的消费者会微乎其微。众泰推出江南U2，想在新能源市场分一杯羹，但就产品力来看，在竞争如此激烈的纯电动小车市场，江南U2想要杀出重围，几乎是不可能的。
