中国基建再度发力，拿下塞尔维亚百亿高铁大单，击败欧盟27国

如今中国的基建实力已经非常强大，不仅在国内建设了大量基建工程，还把国产技术推广到了国外，此前中国基建就再度发力，一举击败欧盟27国，拿下了欧洲国家塞尔维亚的高达百亿元的高铁大单，其实这个国家与中国的关系一直很好，除了这个高铁项目之外，此前该国还在抗疫等事项上与中国进行了广泛合作，这条高铁的建设将让两国的关系进一步深化。匈塞铁路：自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，铁路全长350公里，设计速度200公里/小时。

近年来中国的综合国力不断提升，国际影响力也越发强大，中国开始尝试把自己的技术出口到国外，其中铁路技术是重中之重，此前中国已经和土耳其，泰国等国达成了高铁技术出口协议，帮助他们在国内建设高铁项目，而这次与中国达成了合作协议的国家是位于欧洲的塞尔维亚，这个东欧小国和其他国家的区别在于它与中国的关系一直很好，早在上个世纪就和中国建立了良好的合作关系，在各项国际事务上都很向着中国。

这次中国帮助该国建设的匈塞铁路是一条连接匈牙利和塞尔维亚两个东欧国家的跨国铁路，全长350公里，建成之后可以大幅增强两国的联系，为地处内陆的塞尔维亚提供一个便捷的国际产品出口渠道，最开始塞尔维亚在国际上发布了建设工程的招标，中国和多个欧洲国家参与了竞标，而最终塞尔维亚再次选择了中国，与中国签署协议敲定了这笔价值百亿元的大单。

当然塞尔维亚之所以选择中国，除了该国一向很支持中国之外，还因为中国的铁路技术相比西方更加先进，因为经济较为拮据，塞尔维亚没有要求将这条铁路建设成高铁，但中国想办法通过使用先进技术把这条铁路的运行时速提升到了200公里每小时，达到了快速铁路标准，可以将塞尔维亚和匈牙利两国首都之间的通行往来时间缩短到两个小时之内，而其他西方国家只愿意向该国提供150公里每小时的铁路技术，2016年中国与塞尔维亚签订了协议，将项目正式推入实施阶段，2017年首个铁路段开始开工建设。

如今整条铁路的建设正在稳步推进当中，塞尔维亚境内的多个铁路段已经建设完成，预计整条铁路将在2030年前全线建设完成，而且中国在工程建设时还送给了塞尔维亚一份大礼，中国将把这条铁路打造成双向复线工程，把这条铁路的运输能力提升一倍多，远远超过塞尔维亚最开始的要求。

这个工程的推进可以说是中国与塞尔维亚之间兄弟情谊的又一体现，此前在疫情中，中国就向塞尔维亚提供了大量支持，向该国传授了中国的抗疫经验，还为该国建设了高性能的核酸检测分析实验室，帮助塞尔维亚快速抑制了本国疫情，而塞尔维亚已经表态，在匈塞铁路建成之后，该国将把它作为中国一带一路计划在东欧推进的重要通道，帮助中国一带一路计划在东欧扩展影响力，让更多东欧国家加入与中国的合作。