推测一下小崎弘敬选手的765rs改装

前轮：拆了右侧的卡钳，只留了一个盘，可以提供更细的刹车感觉，而不是撞墙感，还能减轻簧下重量。

头灯：拆除，换了个号码牌。高手的常规操作。

前减震：看着不是原厂showa的，应该是改成WP的了。设定上可能更软，行程很长。原厂减震偏硬，可用行程偏短，赛道取向，不利于金卡纳运动使用。看小崎的减震离触底大概有1cm的余量，他左边加了个束带标记位置。

手把：应该是换掉了，原厂过于宽（大概76cm），而且低，平。看不出有增加加高码。

护杠：应该是SSB，但属于没有滑块的老款SSB。看样子壳子是切了，把护杠套进去，我是直接拆了。

坐垫：感觉是打薄了，原厂坐垫很厚实，打薄对于屁股去感知后轮作动更有利。

排气：改了，还加了一根棍来支撑排气。

后座乘客脚踏：拆除减重

牌照架：长尾改短尾

离合：改了个透明离合盖

后牙盘：加没加大看不出来，但看着不是原厂的。从他原来比赛给大油就翘头看，估计是改大了。

后减震：应该也不是原厂，原厂的气瓶是横着的，他这个看着是朝后的。