特朗普的言论究竟会不会改变美国福特级航母？

美国总统唐纳德-特朗普再次呼吁在未来的航空母舰上安装蒸汽弹射器，但是，美国海军专家表示这将耗资数十亿美元并降低航母的能力。

特朗普一直批评福特级航空母舰的新型电磁飞机发射系统（EMALS）系统，他说他更喜欢在旧的尼米兹级CVN上安装的蒸汽动力弹射器。而在昨天，他再次呼吁海军恢复旧技术。

本周星期二，特朗普乘坐两栖攻击舰USS Wasp（LHD-1）访问水手和海军陆战队时，指责EMALS造成了一流军舰杰拉尔德·r·福特号(Gerald R. Ford, CVN-78)的延误和超支。

特朗普在演讲中说：“我们把所有这些钱花在电力上，没有人知道在恶劣条件下它会是什么样子。” “我打算下订单，我们将使用蒸汽。”

然而，在福特级船体上安装蒸汽弹射器并不是那么简单。福特级船体设计用于容纳整个船舶不依赖蒸汽的整个动力系统。相反，核反应堆产生的电力驱动涡轮机为整个船舶电网供电。船上的空间分配不同，因为不需要也没有尼米兹级航空母舰船上的所有蒸汽管道。

“海军将不得不花费数十亿美元重新设计这艘船，”战略与预算评估中心高级研究员布莱恩·克拉克周二告诉美国媒体（USNI）。

根据Northrop Grumman 2006年度报告，十多年前，海军在福特级设计工作上花费了13亿美元。诺斯罗普·格鲁曼公司后来将其造船业务分拆为现在的福特级建造商亨廷顿英格尔斯工业公司。

如果真的要进行修改，美国海军将不得不考虑最后一艘尼米兹级航母“老布什号”(USS George H.W. Bush, CVN-77)的设计理念。但是海军不能仅仅使用旧的尼米兹级计划，因为自从布什建造完成以来，其他新技术也在不断发展，克拉克说。海军需要制造福特级和尼米兹级的混合动力。

如果真的要进行新的航母计划，那么在此之前美国海军将会有很长的一段时间。因为福特号已经交付，下一艘航空母舰约翰肯尼迪（CVN-79）将于今年晚些时候下水。接下来是企业（CVN-80），它已经在建设进度中已经完成了太多以至于无法尝试安装蒸汽弹射器系统，而尚未命名的CVN-81是与企业号的类似。

如果假设将要开始回归蒸汽动力弹射的话，蒸汽弹射器的第一次机会将是CVN-82，“直到2028年才开始施工。”

而其他因素包括海军其他计划的大额购买计划。哥伦比亚级弹道导弹潜艇计划和拟议的中型和大型水面战舰计划都将需要数十亿美元的设计工作。 Manvel不确定国会山是否会有很大的兴趣来资助重新设计刚刚投入生产的航母。

除了成本之外，Clark和Manvel表示，有能力驱动的理由坚持福特级设计。

福特级采用了专为未配置蒸汽的船舶设计的新技术。克拉克说，一个例子是定向能量。他说，如果需要大量动力的激光武器放在装有蒸汽弹射器的船上，那么两者的操作都会成为一个问题。但是，经过优化以产生电力的船只可以操作飞行甲板和激光武器。

“福特级的设计使用基本尼米兹船型但包含几个改进,包括允许船每天弹射更多的飞机架次,更多的支持船舶电力系统,和比尼米兹级减少了船上的工作人员,减少了50年的生命周期操作和支持成本，海军估计每个船成本比尼米兹级节省了约40亿美元,”CRS报告说。

曼维尔说，EMALS比蒸汽弹射器更容易针对不同类型的飞机进行校准，这一点在海军将更轻的无人机纳入机队的过程中变得至关重要。

“EMALS起作用了，”曼维尔说。“还有一些问题需要解决，但效果很好。”

结合川普之前的大嘴巴的作风以及对F-35上的发言态度，不难看出这番言论更多的是表达对（EMALS）系统甚至是福特级航空母舰过于高昂的价格的不满，以此希望厂家可以降低价格，提高军费的利用效率。而不是真的要回归旧时代。