机械设计考研期末知识点总结

机械设计  带传动

带传动的失效形式：打滑和疲劳破坏，设计准则：在保证带传动不打滑的情况下，使带具有一定的强度和寿命。

为什么会发生弹性滑动和其影响：带轮是靠带与带轮之间的摩擦和啮合作用进行传递动力，带的拉力从紧边拉力F1逐渐减少到松边拉力F2，在小带轮上带的弹性变形量逐渐减少，带相对于带轮的速度减少。相反，在大带轮上，由松边进入紧边，带的弹性变形量逐渐增加，带相对于带轮的速度减小，由于带的弹性变形引起的带与带轮之间的微量滑动，为弹性滑动。弹性滑动是不可避免的。这种弹性滑动，会使带的传动效率降低，加速带的疲劳破坏，传动比不确定。可以用滑动率来进行评判：

为什么要加初拉力，初拉力的确定：带轮是靠带与带轮之间的摩擦和啮合作用进行传递动力，初拉力会产生压力，在压力的作用下，带与带轮之间会产生摩擦，带才能带动带轮的工作。初拉力过大，会使带的磨损加剧，以至于加快松弛，缩短带的工作寿命；如果初拉力过小，容易发生跳动或是打滑。

为什么要张紧，如何张紧：张紧的目的是保证要求的初拉力

定期张紧装置，自动张紧装置，采用张紧轮的张紧装置。

张紧轮的布置：张紧轮一般布置在松边的内侧，使带只受单向弯曲；尽量靠近大带轮，以免减小带轮的包角。如果在中心距过小时，可以将张紧轮布置在松边的外侧，靠近小带轮的一侧，但这样会产生反向弯曲，降低带的疲劳寿命。

有效圆周力与哪些因素有关：初拉力，摩擦系数，小带轮的包角

初拉力过大，会使带的磨损加剧，以至于加快松弛，缩短带的工作寿命；如果初拉力过小，容易发生跳动或是打滑。

带轮的包角越大，带与带轮之间产生的摩擦力越大，传动能力越高

摩擦系数越大，有效拉力越大，但过大会导致磨损大，降低疲劳寿命。

小带轮直径与小带轮包角如何确定，为什么：小带轮的直径不能过小，目的是为了避免弯曲应力过大，同时包角会小。小带轮的基准直径

包角应大于120度，不然会影响传动能力。

中心距的影响：中心距大，可以增大带轮的包角，减小单位时间内带的循环次数，有利于提高带的寿命；但中心距过大，会加剧带的波动，降低带传动的平稳性，同时增大整体尺寸。

为什么要限制带速;带速过大，会产生过大的离心应力，对带轮的寿命会产生影响。

带工作时有哪些应力：拉应力，弯曲应力，离心应力

带轮正常工作时，滑动角小于包角，打滑时，滑动角等于包角。