[碎碎念]或烈日灼心，或大雨瓢泼——郑州解放路立交桥的六个时辰
@EricZhao-_ @Toboot 联动第一期，文末有惊喜，建议先看文末再顺序阅览。 本文约39000字，推荐阅览时间约两小时，感谢您的拨冗。 之前有人问我，说我的杂谈系列是不是口述转写的，对此本人表示否定。为了避免不必要的误会，今后该系列改名“唐河赵记碎碎念”。此后将大量充实文章内容，改变以往“图多字少”的尴尬模板，因此诞生了这篇三万多字的碎碎念。 难得有两天空闲，双膝康复得差不多了，决定出去锻炼一会儿，磨练吃苦耐劳的意志，为接下来的十天集体生活作准备，顺便（注意该词）到解放桥看看火车，拍下好货。 本文将记录7月30日上午陇海线列车、下午京广线列车的晚点情况，附带随手拍的图片，请各位耐心阅览。
另衷心祝愿列车运行安全正点、平稳快速。
创新中的EricZhao提醒您，本人首次运用预制文案进行创作，使作品有更充分的技术支持；《解放桥之八》拟采用“闪灯图”模式展示列车全程停靠车站。
本人并非铁路爱好者，
无任何专业设备，个人一切活动与铁路圈无关。
谬误在所难免，还请多多包涵。
请勿在评论区发表与文章内容无关的言论，谢谢合作。
本文或夹带一些主管看法，请仔细甄别，有选择地阅读。 毕竟文章篇幅有限，本文仅选择7月30日所摄照片中的100张予以分享，其余未展示者拟通过评论发布。 数据来源：EmuSearch网站、中国动车组网站、路路通、下关站铁路摄影网站、自制郑州站列车时刻表（二〇二三年第三季度调图版，转写自路路通）、自制武局江段/郑局郑段HXD1B配属列表等。排名不分先后。 特别鸣谢：六位郑局车迷、一位济局车迷、两位京局车迷、一位哈局车迷。 参考资料过多，不便展示。 关于机车动车昵称问题：本人管SS8叫“八哥”或“闪电”；HXD3D唤作“柿子”，方言里几乎没有番茄；CR400AF系列唤作“红麒麟”等；SS7E直呼其名，没有昵称。本人与铁道拟人化作品无关，不了解那些角色。 2023年7月30日，农历六月十三。前一天熬夜到三点，一早起来，啃了个馍，吃个鸡蛋，再带上俩馍一鸡蛋，挎上包，出发。谁知早上那一个馍是一天的干粮。 上午七点整，咱准时来到了公交站。S196等了十几分钟没来车，只好拦一辆出租车去营岗，16元就此蒸发。 本日装备：书包、伞、电子设备、充电宝两件、三脚架、水壶、水3000mL（这里是个考点）、馍两个、鸡蛋一个、《雷雨》一本、纸质时刻表一份、文件袋一个、风衣一件。《重装上阵，但没带马扎和帽子》
07:26，过了闸机，听到列车的空调声，沿着楼梯一路快步走了下去。（有一定危险性，请勿模仿！）着急麻慌来到站台，0329已等候多时，上车刚把包放下喘口气就关门起步。请记住该车车号。 三号线车内的线路图不知踪影，估计等南延开通换上新的，南延开通的话家门口也要通地铁了。 雨天周六的早高峰，坐都坐不满，忒枯燥，索性掏出《雷雨》来读，马上读到尾声部分，入“戏”太深险些坐过站。 八点整，出现在二七广场L口，近距离聆听报时钟声。至于是什么旋律嘛，都懂。 在地下跑了半个钟头，一出来雨这么大……我得吐槽一句，在解放路立交桥拍了八次火车，五次都在下雨，看来跟那谁有缘。 路上异常湿滑，右手撑伞提溜着三脚架，左手打开手机开始录转场。一路小跑，等红绿灯时差点叫公交车泼一脸水。八点十分爬上天桥，还没把三脚架撑开……谁来了？啥，陇海上行？HXD3C？这个点有3C？
欢迎京渝特快来郑！
《我想达速》Photographed by EricZhao
08:10 T10 重庆西-北京西 郑州站晚点251分到达。武局襄段HXD3C-0147 担当。
机后挂UZ25K-8124，列尾挂XL25K-205786，全列塞拉门，其中有一节硬卧车号“××1453”，读过中世纪史的都懂。 0147有点故事，从武襄扔给武江，再从武江扔给武襄…… 第一次在白天见到，可能也是第一次见到T10，得多拍几张。
郑局郑段DF7C-5570
偷偷通过，常客一位。 T10一来，北面掖在角落里的HXD1D闻风而动，这位就是老熟人0649。 下着大雨，雨水跟汗水一股脑往下流，就差以泪洗面了。看来下雨不仅要打伞，还得备个帽子。 刚过七分钟，陇海上行怎么又来车了？
欢迎乌沪神车来郑！
《坐席？》Photographed by EricZhao
08:17 Z42 乌鲁木齐-上海 郑州站晚点299分到达。兰局兰段HXD3D-0574 担当。
0574原先配属济局济段，转配至兰局兰段。D明显加粗，莫非是天津C5或C6？ 乌沪之间有两趟直特，大眼一扫，发现水牌字比较少，Z42没跑。（上面这句莫名押韵）连张掖西都不停，这位也是狠角色。 之前《桥四》六点来解放桥，Z305刚刚发车，那时候不知道上海到乌市有两趟直特，查了半天没查出结果。这一年虽然不怎么关注铁路，但相关知识有了一定长进。 这车只有三节YZ，客流挺不错。十一节硬卧，一节软卧。大体品相都很好。 连着放俩夜行生物，西陇海肯定有情况。我们已经作好迎接Z166的准备了。 过了不久，南面钻出来一只柿子，待走近了一看，竟然是8007……只可惜角度有点偏，无奈拍毁，下文会有更好的照片。八点多出来，不妨猜一猜它拉哪一趟车。 《无火回送你学会了吗？》 有没有想过一个问题：从《桥七》到《桥八》，为啥一来解放桥总得有8007捧场呢？
《提速？算了》Photographed by EricZhao
08:22 K7994 郑州-新乡 郑州站早点1分开车。郑局郑段HXD3C-0407 担当。
调图后K1239明显提速，7994改到上午发车。车底好像换了一组，全列25G，没有骗人的25BG，品相更好，轮轨噪音小很多。查了查有关资料，好像K1239用的是原来K1144的车底？话说回来K7994排图仍然很松，表定时速84。 两节塞拉门硬卧，一节塞拉门软卧，餐车车号CA25G-893222。 桥底下在播什么音乐，巨型音响循环播放，呕哑嘲哳，惹人心烦，还是听LoveLive的歌吧。首先我得说一句《あなたの理想のヒロイン》无可撼动，其次我毫无疑问…… 一分钟不到陇海继续来车，这一次是——
《萍水相逢》Photographed by EricZhao
08:24 Z378 西宁-上海 郑州站晚点318分到达。兰局兰段HXD3D-0040 担当。
您本来跟在274后面，后来惨遭停开，再后来改到半夜五更，这会儿竟然在白天碰上，可谓是萍水相逢啊。 车号破相，饱经沧桑。 该车挂三节软卧，车号555974（看不清）、554324、554504，网上很少有三软卧的378相关视频。 奇怪，Z166呢？166不搁378前面嘛？哦这几个车顺序全乱了啊，那没事儿了。 8007再次从眼皮子底下溜走，当然没漏拍。
Z890到达机广铁广段HXD1D-0299
，可惜Z14不在郑州换挂，不然复刻一下名场面多好。
K1595到达机郑局郑段HXD3C-0959。
写文案那会看着“959”和“595”，一会儿就迷瞪了。后来959整了个大活，只可惜住校，接到消息也是十天之后了。
《相会一瞥》Photographed by EricZhao
08:37 T10 重庆西-北京西 郑州站晚点255分开车。郑局郑段HXD1D-0649 担当。
《海棠寺，客车特十次接近！》 七年了，当时的京郑韶八交路，一去不返。 不是通常换挂都能赶赶点，你这换了挂怎么晚点更厉害了…… 八点四十出头，陇海上行再现灯光。
《大江东去》Photographed by EricZhao
08:42 Z306 乌鲁木齐-上海 郑州站晚点312分到达。兰局兰段HXD3D-0275 担当。
水牌字多，306没跑了。语曰“陇海线上真直特，一到京沪站站乐”，说的就是这位。 编了一节软卧，车号555962。 0275曾经在天津整C5，C6应该是大连？ 仅需一口水的工夫，陇海继续来车。
08:49 G870 西安北-苍南 郑州站早点2分到达。西安北动车所CRH380AL-2592 担当。
之前写的“西安动车段”等等表述均有问题，本着求真务实的态度，现在主动予以更正。 现实问题就是河南这片的车迷没几个知道苍南搁哪儿……G870这幅图没发，图名《浙东一隅》。 之前G870都是兔子，怎么换成380A了？
郑局郑段HXD3C-0249
低调路过，如果换作0250……
欢迎广萨神车来郑！
《万里赴戎机》Photographed by EricZhao
08:56 Z266 拉萨-西宁-广州 郑州站晚点270分到达。兰局兰段HXD3D-0289 担当。
这车走上广石线后貌似突破5000km了？ 注意图中Ⅰ端转向架，突然冒气，发出巨响，应该是制动缸的声音。 这车编组很怪，先来四节硬卧，再来四节硬座，然后才是CA、RW，最后再来四节硬卧。软卧两节，车号555968、554501。 透视问题，图里3C真的很小巧。 很遗憾本期选襄段机车，郑郑的如果还想出现在封面上恐怕得等到《解放桥之十三》。
欢迎乌广神车来郑！
《奔流到海》Photographed by EricZhao
09:02 Z136 乌鲁木齐-广州 郑州站晚点274分到达。兰局兰段HXD3D-0033 担当。
这张图片莫名比其他的清晰不少。 0033在通过时制动缸也排风了，只可惜没抓拍到。看别人的视频发现前段时间0033好像还是兰州C5，现在搞C6了？ 一节软卧，车号556010；另外硬座里面有一节车号×××666。 雨停了，太阳随即出来，开启桑拿模式。好家伙，雨水没干透就开始出汗，酸爽。
G2298本务西安北动车所CRH380B-3757。
欢迎“英雄列车”来郑！
《七十年》Photographed by EricZhao
09:13 Z14“英雄列车” 广州东-沈阳北 郑州站晚点3分开车。京局京段HXD3D-0493 担当。
交路变更后首拍英雄列车，一机拉通京广全程，阔别七年，Z14又回到了北京，不过这次它改到了京丰换挂。只可惜沈局损失一条郑州交路，沈沈机车不那么好拍。 软卧两节， 车号为554060、554056。贯通试验做完，猛地发出巨响，开始提速。 值得一提的是，前段时间0493这车C6修竣归来，此前唐山色的0493载着K21款款而来时，天桥上的众人一片愕然……所以天津厂是懂大家意思的。 此前有段时间京京3D从0490到0499、0529到0538都是唐山C5修，蓝得刺眼。
《千里申城一日还》Photographed by EricZhao
09:15 Z218 兰州-上海 郑州站晚点219分到达。兰局兰段HXD3D-0277 担当。
聊一聊写这车文案的故事。远处陇海一来车就开始扒拉时刻表，看到水牌立刻发现查无此车，兰州-上海，兰局经典紫色窗帘，问了问群友，群友说可能是拿25T跑的临客，后来仔细翻了翻时刻表……如果没仔细看时刻表恐怕临客还背着黑锅呢。 注意该车编组：YW×13+RW+CA+YZ×2+
RZ
+YW，全路寥寥无几的软座车，叫咱赶上了。软座车车号RZ25T-111143。 民权站终于迎来了直特，实属高光时刻。 0277已证实，大连C6修。
G7960本务郑州东动车所CRH380B-5866
。兔年一定得多拍兔子，尤其是这样的兔子——
《多拍兔子》Photographed by EricZhao
09:21 G2390 西安北-杭州西 郑州站正点到达。西安北动车所CRH380B-3649+3709 担当。
《论如何在一波严重晚点的直特特快之间见缝插针地安排郑西客专早班走联络线下来的高速动车组》
《停站很多？》Photographed by EricZhao
09:28 Z294 乌鲁木齐-武昌 郑州站晚点238分到达。兰局兰段HXD3D-0029 担当。
这车跑老兰新是大公交，跑客专还是大公交…… 发现兰局的1D/3D很少在郑州换挂，一拉就拉到武昌啊徐州啊这些地方，原因不明。 随后Z294交会K283，
K283本务武局襄段HXD3C-0018
，可惜被25T挡了个严实。283这车早就想吐槽了，这家伙从洛阳到南阳能停的都停，偏偏不停关林…… 九点半，
G3148
郑州站开车，
本务杭州西动车所CR400BF-5016
。汛期添乘比较多，司机室里坐满站满。讲真的，在郑州站啊，400BF简直就是稀有物种，不耐心等还真等不到。
《北京，北京》Photographed by EricZhao
09:34 郑局郑段HXD3C-0742。
注意两端配属的涂抹痕迹，该车前不久由京京转配郑郑，是为郑郑为数不多的弓检3C。 不知道这位哥们是临时借用还是长期调配，如果是后者，厂修时麻烦好好刷漆。 这会儿一位哈局车迷陪同郑州车迷来访，带着若干专业设备。第一次见到哈局车迷，普通话掺着东北口音，真的很耐听。 后来又来一位，拎着相机攥着手台，明显是专业车迷，我不说是谁。 《桥八》这一段可以免费听联控，舒服。
G7941本务郑州南动车所CRH380A-2864。
G3130
略微晚点，
本务太原动车所CRH380A-2908
，雁门关主题涂装。
G7902本务郑州东动车所CRH380B-5795
，2022年经常见到这位。 结果一说南阳，那位东北车迷就提起来南阳师专，我南阳人都不知道这所高校有这么大吸引力。后来才得知这位车迷刚考完，从东北来，到南阳读书，也预祝进修顺利。
沈局沈段HXD3D-8021
悄悄路过，在场的三位都不知道待会儿它要拉哪趟车。 几个人在聊三棵树的柿子和齐段的大蚂蚱，很可惜未曾踏足东北一步，这两个机务段的车都没见过。过了一会儿又在聊沈局哈局有多少机务段，这些知识此前还真不了解。 “K132次开过来……”九点四十出头，正是最晒的时候，陇海上行有灯晃过，上前一看，没想到……“7E！”
前方高能！
《一抹亮色》Photographed by EricZhao
09:43 K132 兰州-深圳东 郑州站晚点214分到达。兰局兰段SS7E-0011 担当。
谁说SS7E不跑郑州了呢？ 仅需一只7E便能“扮靓”解放桥的夏天，不过谁也没有想到55分钟之后…… 话说回来132活脱脱一个大公交，打阜阳到九江几乎逢县必停。 该车里YW25G-677906为宁煤号涂装，十有八九是K362转来的。它甚至有两节软卧，车号554970、555258，不知道体验如何。 背后联控里，296大俥、396大俥声音一浪高过一浪。
D7865
略有晚点，进三站台办客，与K132并行，
本务郑州东动车所CR300BF-5021
。
D7866本务郑州东动车所CRH380B-5680
，去往黄河景区方向，上行四追踪开始。
欢迎京京最小号柿子来郑！
《摇身一变》Photographed by EricZhao
09:52 Z296 张家界西-北京西 郑州站晚点1分开车。京局京段HXD3D-0051 担当。
调图后首拍K968，啊不对，Z296。296的水牌是双层样式，请记住这句话，待会儿会用。 该车挂一节高软，RW19T-554505，还有两节软卧25T，车号为555503、554625。编组很迷瞪，硬卧被软卧和餐车隔开，不知道为啥这么分配。 谐音冷笑话：968当了这么多年大公交，一朝升级成“直”特，还是大“直”，“值”了。 近期0051出镜率比较高，在直播间还是在解放桥都能遇见这位。
《老牌》Photographed by EricZhao
09:56 K16 重庆西-济南 郑州站晚点289分到达。武局襄段HXD3C-0109 担当。
侧墙都成这了，不好意思选上封面…… 又到了车底环节，塞拉门YW一节，塞拉门YZ一节，软卧车车号555433。 然后这车进了一站台，挺排场的，当然河南话里“排场”有好几个意思。
欢迎原Z98次来郑！
《昙花一现》Photographed by EricZhao
10:01 Z396 广州-北京西 郑州站晚点4分开车。京局京段HXD3D-0325 担当。
0325在《桥六》里拉Z161来郑州，那会儿还没装弓检，好像刚装？ Z331因线路问题临时停运，广铁利用空闲车底开了个临客，与原Z98排图相似但不全等，预计Z331复开后Z396也将退出历史舞台。 该车编组：18车在前，YZ×5+CA+YW×12。情不自禁问一句：Z331是没有软卧还是把软卧摘了？看着看着，发现16车没有水牌。 “工作人员请注意，北京方面，幺道发车，信号开放，请下道避车。” 正以为陇海上行追踪群该结束了——
欢迎兰杭特快来郑！
《最后的倔强》Photographed by EricZhao
10:06 T114 兰州-杭州 郑州站晚点261分到达。西局西段HXD3D-0018 担当。
请勿发表与话题无关的言论，谢谢合作。
西西3D大多昼伏夜出，这下逮到了，还是个广告机车，绝对值。可靠消息称0018该车去年七月刷上广告，一晃已经一年了。 两节软卧车，车号553301、552506。一串塞拉门里冒出三节折页门，就说尴尬不尴尬。听说T114之前带三节行李车，后面要提到的一位跟它有得一拼。 该车进九站台，之前不明白哪一道是几站台，现在终于晓得。九站台今天不咋忙。 杭州客运段跨局特快独苗，可得多拍拍。 陇海上行追踪群总算结束，俩钟头，十四趟车，十分刺激。
D3352
郑州站晚点6分开车，
本务郑州东动车所CR300BF-5021
。随后，郑州站迎来了短暂的天窗期，那两位去到隔壁马寨参观，没几分钟又回来了。 十五分钟后8021折返，在机待线待了四十分钟很辛苦，我根据时刻表判断，应该是124出发机。 “西安方面？金刚？不会吧！”
前方高能！
《悠着点》Photographed by EricZhao
10:31 K386 成都西-沈阳北 郑州站晚点152分到达。西局西段SS7D-0056 担当。
那位东北车迷坦言第一次见7D，然后说自己也正儿八经坐过386/7，沈阳到沈阳北……不仅7D没见过，东北好像还没有HXD1D。 这会儿Z286打头阵的上行客车群也陆陆续续抵达郑州站，但好像少了一位？ 四个人聊天聊得正欢，陇海上行继续来车。今天难得不耳背，远远听到了某种低沉的轰鸣声，很像KD的声音，难不成它来了？
欢迎郑局王牌特快“归家”！
《万绿丛中》Photographed by EricZhao
10:38 T198 乌鲁木齐-郑州 郑州站晚点221分到达。兰局兰段SS7E-0078 担当。
《昂（破音），那个特幺九八？！》 0078比0011要沧桑不少，颜色发灰。 该车编组十分特殊，机后挂UZ25K-8110、KD25K-998439，列尾挂XL25K-205769、XL25K-205864，软卧就一节，中间还有一节加挂十年的硬卧车…… 水牌上留了个洛阳，会不会套跑T4271/2？很可惜30号这对特快还没开行…… 对比邮政车，空电真的十分小巧玲珑。 上一次也是第一次在解放桥见T198还是2021年10月5日，当时发现UZ+KD+XL+XL这个特殊组合，两年了还是老味道。 话说现在T198双机1D上客专，为啥不在兰州站摘掉一只1D，叫另外一只继续跑呢？
《一马当先》Photographed by EricZhao
10:56 Z286 南宁-北京西 郑州站晚点2分开车。京局京段HXD3D-0053 担当。
“五年高考三年模拟，哈哈哈哈哈！”我得提一嘴某个姓赵的胖子笑声有点诡异。 0053盲猜天津厂修，“D”字明显加粗。另外谁让它只开副灯就出来跑的？ 那位郑州车迷称过几天出去坐这286的10车，软卧一节，祝旅途愉快，结果车来了他吐槽了一句“××，十车这么破的嘛……” 286拴了四节软卧（555897+555893+555661+555660），不愧是宁局王牌之一。还见到某客车前后俩门都贴有“此门不开”的，不知道干啥嘞。 拐道Z286刚开出来三分钟，K600前后脚进来，效率真高。 六分钟不到，京广上行有车开动，一看是个柿子，觉得是Z54，凑近了再看……
《争渡》Photographed by EricZhao
11:03 K386 成都西-沈阳北 郑州站晚点151分开车。沈局沈段HXD3D-8021 担当。
广铁广段HXD1D-0370 T124到达机。
惊不惊喜，意不意外？（一语双关）当然如果不出意外，这车不到亢村就得待避124和290两列特快。 刚刚是不是有人说没见过HXD1D？ 耳畔传来一声渺远的风机之音……
《红黄蓝》Photographed by EricZhao
11:06 K126 西安-长春 郑州站晚点244分到达。西局西段SS7D-0034 担当。
SS7D跟马寨站达速的保温车赛跑，别有一番风味，最后还是没跑过货列。 此前这车还是咸阳到长春的时候，用过25T，依然是客三标尺，不知道那组25T后来在哪一列车效力。
《道阻且跻》Photographed by EricZhao
11:30 T290 南宁-北京西 郑州站晚点2分开车。京局京段HXD3D-0055 担当。
之前没关注过该车编组，发现一堆折页门里面混入了两节塞拉门。 与南宁其他进郑、进京客车形成对比，290走黎湛、洛湛，才有了本图标题“道阻且跻”。当然K158和K458也走，不过不是南宁进京。 之前看某位大腕的推送，说要收集某些19K和25K的车号，宁局居多，跟T290一比对发现RW25K-553325、YW25K-673640、YW25K-673620赫然在列，正考虑是否投稿。 此前《桥六》里T290也有以下车厢可以入选：YW25K-673647、YW25K-673621、YW25K-673622。《桥七》T290停运了…… 今天京京柿子有点意思，51、53、55前后脚过来，唯独不见偶数车号。 “×××，客车特幺二四客运作业完毕~”124出发机大俥怎么一股京腔？
G3209本务太原动车所CRH380A-2676
，飙车进站。 哈局那位准备出去吃饭，叫我推荐点河南好吃的，一时半会真想不出来啥。我想说凑合一顿胡辣汤和油馍头，结果被人家抢着说早上刚嗦完胡辣汤。经八路那片有一家我老家来的烩面馆，作为外地人的话不如去那里。 临别前他说“十二点多”要坐K385赴洛阳，我提醒他开车后坐到列车运行方向的右边，朝东，说不定可以互拍。谁也没想到……
《去长春喽！》Photographed by EricZhao
11:38 T124 广州-长春 郑州站晚点4分开车。沈局沈段HXD3D-8016 担当。
是不是沈局8000系的柿子侧墙都有些掉色？ 该车塞拉与折页混编，九节塞拉门。软卧一节，车号553348。临近饭点，餐车人多了起来，不知道沈局的食品咋样。 背后有人说了一句“长段”，我想都没想就接上“长沙？不是吧”，刚说完就笑开了。
D3347本务郑州东动车所CR300BF-5020。
远处晃过一束灯光，那位重装车迷已经开拍了。跑到眼前才反应过来，又来了只7E。
《姗姗来迟》Photographed by EricZhao
11:43 K178 西宁-郑州 郑州站晚点305分到达。兰局兰段SS7E-0086 担当。
我还纳闷为啥上座率这么低，仔细一想到终点站了人全都挤到车门口…… 里头有一节硬卧车号680666，靓号；软卧车号RW25G-554783。 K178与K600在车站北头交会，那位巨佬拍到了，我一直录视频，没闲心拍照，这些图片都是后续处理的时候截下来的。其实要我来拍也拍不出这种感觉，因为我这儿缺长焦。
《雨にも負けず》Photographed by EricZhao
11:45 K600 广州-包头 郑州站晚点3分开车。京局京段HXD3D-0480 担当。
请勿发表与话题无关的言论，谢谢合作。
18节车，都是灰绿色，品相参差，色带有亮黄和暗黄之分，行李车破相，怀疑是不是21年7月那组车。软卧一节，车号555582。道岔过了，贯通试验大概做完了，可以起飞！
快到十二点了，车迷们都撤了，就剩一个人站在烈日下。
G816本务长沙动车所CR400AF-A-2074
，郑州到深圳北算个大标杆。
几十秒后
G3131
疾驰而来，
本务徐州东动车所CRH380BL-3786
，目前已知唐厂最后一组长兔子，飙车进站。
十二点整，滴星子滴了一会儿，继续晒。闷热与燥热并存，相当难耐。
D3354
郑州站立折，
本务郑州东动车所CR300BF-5020。
12:04 G857 武汉-西安北 郑州站正点开车。襄阳动车所CR400AF-2159+武汉动车所CR400AF-2157 担当。
2159去年扔给襄阳所，不知道现在配属如何，还是写襄阳吧。如果有最新配属麻烦在私信里告诉本人，谢谢。 这张图名为《知交》，发在评论区里。为什么叫知交呢？之前中午有事经常坐B11，十二点出头通过嵩山路铁路涵洞经常与G857相遇，一周见面两三次，也是一位老朋友。平心而论，B11飙起来比动车都快。
G6651本务郑州东动车所CRH380B-5680。
有时真是慨叹自己手脚太慢不中用，连着两次交会的场景都没拍到。
《甚是想念》Photographed by EricZhao
12:11 K329 天津-洛阳 郑州站晚点282分开车。京局津段HXD3C-0394 担当。
该车前不久开始套跑K8021/2（洛阳-灵宝），周末开行，今天正好赶上。 软卧车一节，车号RW25G-555126。如果正点的话从天津出来吃一顿晚饭，睡一觉，第二天一早到郑州，上午到洛阳，继续坐，中午到灵宝。夕发朝至，应该挺享受的。 8007再次冒尖，可惜被K329挡得严严实实，大概知道要拉哪趟车了。
G6648本务郑州东动车所CRH380B-5879
，天大热，说话声音都蔫了。
G821本务西安北动车所CRH380AL-2574。
《我学会了！》Photographed by EricZhao
12:24 沈局沈段HXD3D-8007。
无火回送~停放阀儿~一个一个关闭啊~然后就~等着啊~前面机车来连挂~接风管儿~开塞门儿~忘了平均塞门吗？还是想着全开了吧！ 过了饭点就有车迷来看，一位济局的，一位本地的，带着手台等设备，没想到前者昨天也来看了，后者一下待了八个钟头。 济局那位车迷向我们展示在山东拍的好车，有HXD3D-0039，有动集，有京沪平推，有HXD3-0001，等等等等。此前没见过动集，觉得挺新鲜。结果一问，发现他刚进入路内，忘了是在客运段、工务段还是哪儿工作。无巧不成书，今天遇到一位铁路职工。
D7858本务郑州东动车所CRH380BL-5823
，知道是给G1191调车的，但是D7857和D7858一个全程28km一个全程115km格得住用BL嘛……
G7961本务郑州东动车所CRH380B-5866
，这车客流还不错。
京广上行有车开动，柿子，窗框有明显的一抹蓝色。
欢迎津广特快来郑！
《精悍》Photographed by EricZhao
12:32 T254 广州-天津 郑州站正点开车。京局京段HXD3D-0529 担当。
KD-YZ-CA-RW-YW，如何做到机后五节都不重样，T254讲给你听。就十三节车厢，贯通试验一做完，嗖嗖地提速。 跟T290相反，一堆塞拉门里面赫然冒出一个折页门25K。 机车还没说呢，0529，唐山C5，蓝得扎眼。
《复刻名场面》Photographed by EricZhao
12:34 广铁广段HXD1D-0430 Z236到达机。
去年8月27日，也是十二点多，也是广广枣子，也是Z236到达机，也是这条道，也是这种构图。可惜的是，上一次大俥给了友鸣，这一次司机室至少仨人，一声不吭。不过至少这车没让K385机外，干得不错。知道为什么这次它没让385机外吗？ 可以清楚地看到HXD1D的车顶布局，叫模型厂家参考参考。
G641本务南昌西动车所CRH380A-2683
，今天没有见到南局的各种宣（guǎng）传（gào）涂装，很是意外。 有只鸟在道岔尖轨处歇息，车一来，猛地弹起来飞走了。 郑太标杆
D2786
通过，
本务郑州东动车所CR300BF-5022
。
《休息啥，出来耍》Photographed by EricZhao 0011？刚进段一会儿怎么又出来了？ 京广下行终于出现灯光。
前方高能！
《晴空“霹雳”》Photographed by EricZhao
12:48 K5341 新乡-商丘 郑州站晚点5分到达。郑局郑段SS8-0025 担当。新乡→郑州→兰考→民权→商丘，下一站郑州。
我大喊一句“韶八”，背后传来好几声“韶八”，直接将午后解放桥的气氛推向顶峰。 “商洛郑新是哪个车啊”一句话戳中了自制时刻表的痛点，根本没收录这趟管内临客。该车推测兰考待避Z168，不知道对不对。请记住该车水牌“商洛郑新”，伏笔，文末会用。
编组如下，仅供参考：YW×4+CA+YZ×12。 方灯版SS8现在业已垂暮，越来越稀有了。0025最近在新乡努力干活，跑算王庄那个通勤交路，真没想到SS8甚至可以跑到山东境内。
Z168到达机
姗姗来迟，
广铁广段HXD1D-0243
，不知道待会儿是不是挂上郑郑的SS8。如果是肯定答案，那就亏大了。1月那会儿没在这里活动，回来了才听说春运期间SS8倾巢出动，东陇海直特特快啥都跑。韶八拉直在168还是站站乐的时候还好，这下168成大直了，韶八这种持续牵引力吃不消。
G866本务长沙动车所CR400AF-2039
，三车交会。没想明白一个在徐兰和京广都是站站乐的车为啥得用广铁当家的AF去跑。 这会儿天桥拐角处站着五个人，跨线桥上还有看客，话音未落呢，只见——
前方高能！
《内陆带鱼》Photographed by EricZhao
12:56 D3349 太原南-杭州西 郑州站正点到达。太原动车段CRH2A-4125 担当。
不愧是山西的车，某款陈醋的广告。 劲爆午后，硬核好货。 要说有什么做得不好吧，手机过热，搞得视频卡顿比较狠。 一片欢欣雀跃之下，它来了！
《凤凰于飞，翙翙其羽》Photographed by EricZhao
12:58 G3192 台州-焦作 郑州站晚点2分开车。杭州西动车所CR400BF-5009+5011 担当。
本就是稀有物种，一下还来俩，绝对值。
沈局沈段HXD3D-0237
缓缓通过，估计是
K2045到达机
。听说京九晚点十分厉害，怪不得329和2045会在这个点出现。 谁也没想到它会跟168到达机停在一道，距离三米，如果连挂回段的话……想得美。 成功拍摄降弓和升弓画面~
《后浪》Photographed by EricZhao 不仅是两款车，更是两个时代的交会。 这会儿有人一过来就说1D和3D技术平台不同，还不是一个段的，得各回各家，不能重联云云。先生啊，这种说法纯粹既然不能重联，那天Z836京京柿子广广枣子重联还跑160如何解释？
《照面》Photographed by EricZhao
13:04 Z236 广州东-哈尔滨西 郑州站正点开车。沈局沈段HXD3D-8007 担当。
沈段柿子开会，但这两位招呼都不打便擦肩而过。 话说无火神车早上出来一次，中午才挂上车，会不会是拉K973或者别的车连轴转？ Z236一车欠编，有一节软卧，车号为555673。这组车底品相相当不错。
G828本务西安北动车所CRH380AL-2637。K131到达机郑局郑段HXD3C-0962。
这会儿核对时刻表清点一下，发现Z54和T369没到。 在角落里蜷缩了半个钟头，1D-0430终于启动，连续过道岔，直接回段。0430成色异常鲜艳，估计是厂修了，而那位先生坚称这车绝对是新造，实际上1D停产好久了除了0566和金台外没接过新活。 若干秒后，下图镜头前的这组道岔扳动发出巨响，K2045开车，京广下行来车，站内京广场有车启动，难不成要三车交会？下行的车近了，大眼一扫，“哎，又来个韶八！”
前方高能！
《CHASE!》Photographed by EricZhao
《老骥伏枥》Photographed by EricZhao
京广上行：13:17 Z54 昆明-北京西 郑州站晚点138分开车。京局京段HXD3D-0248 担当。
（文案误写作0254，在此纠正。）
陇海下行：13:18 K2045 沈阳北-西安 郑州站晚点297分开车。西局西段SS7D-0010 担当。
京广下行：13:18 K7993 新乡-郑州 郑州站早点3分到达。郑局郑段SS8-0098 担当。
第一次拍狭义的三车交会，干得漂亮。幸亏Z54编组只有14节，不然逮不到SS7D的车号。Z54这种长途车，还是昆局王牌，只有一节软卧（车号555641），让人十分诧异。 不是我说话比较绝对，K2045此前根本没见过，调图前应该是七点多开车，之前早上来拍要么没赶上要么停运，调图后方才首拍。 K7993排图一如既往地松，日常早点到达。该车上座率太过磕惨，第8车到第15车都是硬卧，一个乘客都没有。 3D-0248“D”字加粗，天津厂杰作。 7D-0010的宣传标语太过霸气，不便展示。 记住SS8-0098这个车号，待会儿还要用。
《硕鼠》Photographed by EricZhao
13:22 G3144 上海虹桥-太原南 郑州站晚点6分开车。太原动车所CRH380A-2867+2721 担当。
前者是乡宁县宣传涂装，后者是山西某老字号宣传涂装。乡宁在吉县旁边，还没通铁路就开始宣传，整得一手好活。不愧是山西，要么美酒，要么好醋。 这时候南面云多得一批，可能已经下了。北面还在放晴，但也晴不了多长时间。
G7903本务郑州东动车所CRH380B-5795
，又是咱的老朋友。“南阳东，回老家！”
G865本务广州南动车所CR400AF-2054。
奇怪，K131咋还不发出来？
G844本务深圳动车所CR400AF-A-2076。
两列AF在金水河桥附近交会，按理说可以看见，只可惜没有长焦镜头，拍不得。 这会儿待在一边的7E终于出来了。
《后生可畏》Photographed by EricZhao
13:34 K131 深圳东-兰州 郑州站晚点13分开车。兰局兰段SS7E-0011 担当。
反正都是去兰州的，只不过是不同人的喜好罢了。 援引之前说过的一句话：“这年头怎么连机车都开始连轴转了？” 不知不觉已经一万多字了。 131甚至有两节软卧，这车纯粹的大公交，一路待避，不知道体验如何。 这个点K1352和X103应该到了，但是十几分钟没来车，干脆跟几位车迷闲聊一会儿。 一点五十多，陇海上行来车，郑州站内车灯攒动，是时候拍交会了。
陇海上行：13:53 G642 兰州西-南昌西 郑州站早点5分到达。南昌西动车所CRH380A-2745 担当。陇海下行：13:52 G835 广州南-西安北 郑州站正点开车。西安北动车所CRH380AL-2609 担当。
有人指着2745“江西山茶油”的字样问这是哪个动车所的车，哭笑不得。 G639/42也是狠角色，大冶北直接到南昌西，南局管内的大站庐山都不停。642要是不早点，恐怕得到金水路铁路桥那儿交会。 两点了，迎着报时钟声，
郑局郑段HXD1D-0498
摘出来，推测是
Z145到达机
。
《恪尽职守》Photographed by EricZhao 顶着太阳干活，大俥辛苦了，回段休息吧！
G696本务太原动车所CRH380A-2924
，陈醋相关宣传。G696在北面与G3135交会，没有拍到俩太局动车交会的场面。
G3135本务太原动车所CRH380A-2677
，“文化古都 清凉夏都 美食之都——大同”。很可惜这车要过道岔限速45，没飙起来。
G853本务武汉动车所CR400AF-2171。
十三道旁边，一抹亮色缓缓挪动。
《起舞西陇海》Photographed by EricZhao
14:09 兰局兰段SS7E-7002（大连机车厂制造） K177出发机。
“拐洞洞两，鲜货，鲜货！”上一次见这位还是2021年10月5日，拉着T198翩然而来，距今也快两年了。
G1191本务郑州所CRH380BL-5823。
G692本务武汉动车所CR400AF-2176
，AF这种功率不知道爬坡怎么样。 午后燥热的解放桥，几个人困意十足，这时候，南北两面都有车开来。
《独上“兰州”》Photographed by EricZhao
京广下行：14:27 G695 太原南-广州南 郑州站早点2分到达。太原动车所CRH380A-2933 担当。
山西某款名酒，不再赘述。
陇海下行：14:27 标杆车G815 广州南-兰州西 郑州站正点开车。深圳动车所CR400AF-A-1004 担当。
1004老朋友，四方庞巴迪荣誉出品。 两位同素异形体，在解放桥下相遇，平添一抹快活的空气，改善一下恹恹欲睡的气氛。 两点半了，站了六个小时，腿开始有点酸，刚一坐下发现京广下行来车，好像是个客车，还是个枣，会不会是X103呢？
《山环水绕》Photographed by EricZhao
14:37 K599 包头-广州 郑州站晚点20分到达。广铁广段HXD1D-0371 担当。
讲真此前在解放桥拍了五次K599，都是早点三四十分钟，排图之松可见一斑。这车都能整晚点，看来河北那边确实有限速。 这车调图好像把许昌、驻马店停站取消了，但仍然逃不掉大公交的命运。 一个黄灯从站内缓缓冒出来，应该是个3C。
G836本务西安北动车所CRH380AL-2571
，这位但凡快一步都能看到追及问题。 那个灯走到跟前才发现是郑郑的车，
HXD3C-0246
，按理说这个点没有啥3C啊，K1305不知道晚点多长时间，K31始发都有晚点不可能早点到郑站，那它干啥来的？ 这时候郑州站有车开动，拐到了京广上行，本务还是柿子。京广下行同时来车。
《一只柿子邕城来》Photographed by EricZhao
14:46 K22 南宁-北京西 郑州站晚点31分开车。京局京段HXD3D-0060 担当。
大公交一位，京广线唯一一趟驻马店、遂平、西平、漯河都停车的客车。 21/2的编组有两种形式，这是只有邮政车的，还有一种，今天好像没收集到。
《鸿雁传书》Photographed by EricZhao
14:47 X103 黄村-石龙 郑州站技术停车。广铁广段HXD1D-0253 担当。
这组车只有15节，那天（请移步《探索新机位》系列侄之二）在十八里河桥拍到的应该是这一组。 之前很少见到弓检枣跑京广全程交路，这会捕捉到了。
G3136本务太原动车所CRH380A-2841
，某陈醋出镜率有点高啊。 两分钟后又来一只3C，京广下行钻出一只蓝卵蓝。
《你从哪里来，我的朋友》Photographed by EricZhao
14:53 京局京段HXD3C。
车号太那啥了，在场的没有一个人念出来。
D3351 太原南-郑州 郑州站正点到达。郑州东动车所CR300BF-5017 担当。
这个点出现京段的3C？京段有陇海的LKJ？如果有会不会是K1305到达机？ 陇海上行继续发力，看看能有什么惊喜。
《钢铁巨物》Photographed by EricZhao
14:58 K818 攀枝花南-北京西 郑州站晚点122分到达。西局西段SS7D-0037 担当。
0246闻风而动，难不成这车拉K818？
京广下行终于来车，起初我们一致认为是T369，后来我改口说应该是记错了，369已经过了，谁知……
《鹰隼试翼》Photographed by EricZhao
15:02 Z149 北京西-贵阳 郑州站晚点73分到达。京局京段HXD3D-0366 担当。
0366是加粗版的，天津厂修。之前很少见到三百多的京局柿子，对这个号段比较敏感。我说怎么这么熟悉呢，它弟0367不是在丰台当Z1/2代班嘛…… 《浅论如何做到1车欠编，并从13车直接跳到17车》 本人第一次拍车不是去解放桥，是在某处野地里，拍的什么车呢？Z149也。 Z149刚开七八年，京黔二哥刚刚崭露头角，与四十多年开行史的Z77对比鲜明。之前浏览某论坛有人说149和77必须停一个，现在这俩不都跑得好好的？ 南下列车晚点逐渐严重，担心835的情况。 紧跟着Z149，
G832
姗姗来迟，
本务西安北动车所CRH380BL-3563
。车体上的广告还有印象，是不是拍过？
郑局郑段HXD1D-0653
飘过，这位之前见得不多，但也有好几次，算得上老朋友。去年八月末跟周口车迷看K507那次，记忆犹新。
《三个车，两位大连人》Photographed by EricZhao 7002真是憋屈，在这窝了一个钟头才动。 西陇海高强度放车，下一位好像是柿子？
《同系物》Photographed by EricZhao
15:09 K508 贵阳-北京西 郑州站晚点111分到达。西局西段HXD3D-0361 担当。
0361南阳某大腕（不可能是我）本命，应为西安C5修，第一次捕捉到西平铁路宣传标语。 1D0653划过道岔，叫耳膜体验一下刺激感。 5017开D7852立折，特别安静。 继续来看陇海线下来什么车。
《横亘路桥》Photographed by EricZhao
15:16 K1352 乌鲁木齐-连云港东 郑州站晚点96分到达。兰局兰段HXD3D-0482 担当。
注意0482配属有模糊的涂抹痕迹，该车2023年6月由南局南段转配至兰局兰段，推测为广州C5修。新转配就能拍到，真是巧合。 K1352最辉煌的时刻还是去年8月9日，带着网检999437疾驰而来，那种压迫感、那种看到最后“发现个受电弓”的惊喜感不必多言。 等会儿，南面钻出来个什么东西？
《凑热闹》Photographed by EricZhao
15:17 郑局郑段HXD1B-0465
北站方向。几个人都蒙在鼓里，郑郑1B之前也经常来，又不像武江1B拉旅游车，它来这儿干啥？充当电力调机把圃田等站的车底调到郑州站来？ 随后该车快速压弯，通过二道街附近的道口， 尾灯消失在了热浪里。 看这个点K818该开车了，定睛一看好像真是3C拉的？
15:24 K818 攀枝花南-北京西 郑州站晚点120分开车。郑局郑段HXD3C-0246担当。
之前拍过的K818本务都是枣，今天换成3C，何尝不是一种新的组合？ 0246跑完北京交路，不知道拉哪趟车回来，又抓紧跑了趟衡阳，3号下午在直播间给某位粉丝接车，K1628次，跑到屏幕前头一暂停发现正是0246…… 这张图发到评论区里，名为《刷新认知》。 有人在直播间里说1B和3C不看侧墙不好分辨，把近视镜摘了从远处看确实如此。 远处有个光点在缓慢移动，一看时间三点半，难道是177？
《尚能饭否》Photographed by EricZhao
15:30 K177 郑州-西宁 郑州站正点开车。兰局兰段SS7E-7002 担当。
高效整备，十二点才到，三点半准时开车，这波必须点赞。 这都三点多了835还不到，肯定有限速。几个人在讨论京广下行积压了多少车，我说，“K507、K817、Z835、Z235、T369（当时存疑，一波三折）、T123，别到人家K21都到了这几位还不来呢，七点多还得拍T145嘞！”众人忍俊不禁，没想到这段话是个伏笔。 有人报K233有一节××（此处不予展示），几个人都在聊晚点情况没仔细听，以为是开玩笑嘞。聊了半天，京广上行开车了。
《赶快跑吧》Photographed by EricZhao
15:35 K508 贵阳-北京西 郑州站晚点107分开车。郑局郑段HXD1D-0653 担当。
653这位好像也见过几次，说不清了。eg:“哦对，直幺六幺吗？”“五洞拐呀！25G啊！” 几个人包括我语速快得惊人，加上桥上洒水车的巨响，写文案的时候看了好几遍视频都没听懂在聊啥。
《前面的兄弟到哪儿了》Photographed by EricZhao
15:41 Z150 贵阳-北京西 郑州站晚点5分开车。京局京段HXD3D-0491 担当。
好家伙排得这么紧，搁这追踪运行呢？508趁待避之前赶快多跑两站地，能到广武别到东双桥，能到焦作东别到广武。 才发现0491C6修竣了，天津厂杰作，终于褪下唐厂蓝漆，这下好看许多。 几个人在讨论Z150如果正点运行到底跨不跨K508，没讨论出结果呢，陇海上行——
《直奔主题》Photographed by EricZhao
15:45 K596 乌鲁木齐-合肥 郑州站晚点82分到达。兰局兰段SS7E-0014 担当。
首拍K593/4/5/6，此前它是夜行侠，四点多来郑，这次调图它改到下午露面，前段时间还放双机，就是奔着这趟车来解放桥的。拍到这个车，咱就安心了。 等会儿，G876怎么没来？
G1948
真会挑点，在屏幕前与K596交会，本
务上海虹桥动车所CR400BF-A-3101
。不知道这会儿150到南阳寨没有。
15:48 西局西段HXD3D-0015 K507出发机。
多亏宣传标语，几个人车号还没看清都知道是西局的车。“D”加粗，天津厂杰作。这张图没发，想不出来啥好名字，姑且叫《小号车，不亏》吧。 这会儿已经阴天了，北面一团乌云，估计正在下雨，朝着郑州站这边移动。郑州站有灯光移动，看起来像AF。
G875本务广州南动车所CR400AF-A-1003
，庆城到银川三百公里不停一站，厉害。
《有缘同框》Photographed by EricZhao
15:50 G876 银川-广州南 郑州站晚点19分到达。广州南动车所CR400AF-A-1032 担当。
15:51 郑局郑段DF7C-5589。
G876晚成这样，不知道郑西发生了什么。当然这车也是三百公里不停一站，连吴忠都跨了，真猛。 5589快速从脚下通过，整个三脚架都在晃动。几个人被烟狠狠呛了一口，所幸没在脚底下启机。 沉寂了七分钟，陇海上行、京广下行再度来车，等等，陇海那儿是啥？
《Déjà Vu》Photographed by EricZhao
15:58 G6649 长治东-周口东 郑州站正点到达。郑州东动车所CRH380B-5879 担当。
K32 洛阳-福州 郑州站晚点72分到达。郑局郑段SS8-0030 担当。
2023年8月4日G6649改由郑州东站始发，郑太客专原运行图被D7859/62占有。有段时间没在白天看见6A和BF-Z，之后又可以了。
再次触发过热保护，卡顿较为严重。
K32郑洛区间硬卧客流较此前异常低迷，硬座的话还行。这车开了二十年，不知道体验如何。
三季度调图把32改到两点多，此后很难再看见31与32在郑州站内相会了。 32刚过去两分钟，陇海上行继续来车。
16:02 G848 兰州西-广州南 郑州站晚点2分到达。兰州西动车所CRH380B-5637+5656 担当。
着重提一下5637，数据显示这位应该是长客第一组兔子。 K32那家伙刚进站，这车迎头赶上，4分钟追踪间隔，后车还比前车要快，真的没问题？这幅图也没发，图名《极限》。 Z889车底推进站台。
16:04 郑局郑段HXD3C-0958 K1628到达机（推测）。
这会儿时刻表全乱，1305还是不知道到了没有，经过一番合理推测咱们认为这是1628到达机。此图名为《奔忙千里》。 0958倒腾了七分钟换向回段，又过了不久，郑州站有车启动，是去西陇海的，大家一致认为31该来了……
《今宵再会亦前缘》Photographed by EricZhao
16:18 K15 济南-重庆西 郑州站晚点2分开车。武局襄段HXD3C-0521 担当。
《桥六》里0521就来了，实属久违，不过这车轮缘变了个shai儿，车顶红彤彤的，十有八九整了个厂修。 只可惜每次来点有意义的东西，手机偏偏不给力，出奇地卡。 混进去三节第三代早期塞拉门25G，对车门之类的不甚了解，感觉好稀有。
G3191
立折回来，
本务杭州西动车所CR400BF-5011+5009
。听说后来3191换成BFZ了，不知是真是假。 再次把温岭与永嘉的位置记混，可惜背过的地图忘得差不多了。 有一道光轻轻晃过，而后被3191挡住了看不见，跑到跟前才发现，原来是它！
《太行巍巍》Photographed by EricZhao
16:22 D3356 杭州西-太原南 郑州站晚点2分开车。太原动车所CRH2A-4122 担当。
这次没有卡顿，干得漂亮。 2A刚过去陇海就有车下来，一看俩灯是个AF，如果二位同素异形体在解放桥交会多好。
G854本务武汉动车所CR400AF-2151
，总感觉这车好像见过。F形尾灯刺破天际，换作夜里视觉效果绝对拉满。
D3353
紧随其后，
本务郑州东动车所CR300BF-5021
。5021今天要跑四趟车，理论上都能拍到。那位郑州车迷突然冒出一句“始发晚点”，不知道是在说K1627还是别的。我回头往南面一看……
《自古……》Photographed by EricZhao 这场景，梦回十年前。 陇海上行来车，远远一望发现有仨灯，还有一道白线，不会真是SS7E吧？
《独苗》Photographed by EricZhao 好吧想多了。
16:34 K228 兰州-广州 郑州站晚点89分到达。兰局兰段HXD1D-0413 担当。
剧透一下，这是今天唯一的兰兰枣子，没想明白连7E都挑大梁了为什么还有家伙“摸鱼”。 《浅论兰兰枣子不好好重联跑客专而忙里偷闲跑武昌一事》 某位漯河大腕发了个视频，0413牵引K225，看来跟我同一天拍的。 228刚过，放出来一组重联兔子。
《双兔傍地》Photographed by EricZhao
16:36 G2389 杭州西-西安北 郑州站正点开车。西安北动车所CRH380B-3711+3582 担当。
俩车都是酒类宣传涂装，没意思。 京广下行有段时间没来车了，正在说817和507都没到呢，等会儿，怎么说来就来？
16:41 K507 北京西-贵阳 郑州站晚点49分到达。郑局郑段HXD1D-0638 担当。
507来之前都在讨论下行蹚道车会是谁，会不会是835，会不会是……结果出人意料。 终于到郑州了，跑得真快活，估计顶着45的限速走，进了六站台。 永远忘不掉去年八月末某位周口车迷那一句，“哦对，直幺六幺吗？” 0015闻风而动，待了一个钟头，辛苦了。 507的到来提振了各位的信心，相信不久之后京广下行列车们将接连驶来。 怎么回事，陇海有金刚过来？
前方高能！
《孤勇》Photographed by EricZhao
16:45 临客K4918 乌鲁木齐-上海 郑州站晚点94分到达。西局西段SS7D-0012 担当。
或许是第一次拍临客，可惜不是D3或D3CA拉的。 应该是郑州这片走老兰新的唯一一趟客车，从武威到天水几乎站站乐。 机供还要拴一节KD，莫非这车到了西边是HXD1牵引？全列直排，品相一般，行李车没有空调，另有一节塞拉门。这年头临客都有软卧车，待遇不错。 从第一天下午四点，到第四天早上六点，一共86小时，买全程硬座的旅客辛苦了。
京局津段HXD3C-0594
通过，是为
K258出发机
。随后陇海下行有车启动，痛失一次拍追及的机会。 ××，啥？大俥闪灯了？
《感激不尽》Photographed by EricZhao
16:49 K227 广州-兰州 郑州站晚点2分开车。兰局兰段HXD3D-0287 担当。
这车硬座有点少，客流相当不错。 今天还没有友鸣呢，竟然来了个闪灯，万分感谢227大俥。可惜手机分辨率不高，拍不出来啥效果，看个乐呵算了。 K227开车了，那7E拉什么车？
D7851本务郑州东动车所CR300BF-5017
，看了看交路表发现5017这车今天得跑两千公里，辛苦了。
D3358本务郑州东动车所CR300BF-5021
，差一分钟和7851交会，太可惜了。至此5021今天跑的四趟车全部拍摄完毕。 沉寂了七分钟，
G823
缓缓通过，
本务西安北动车所CRH380BL-3559
。 十五分钟全是动车，开始犯困了。此时饮用水还剩400毫升，担心无法坚持到晚八点。上午悠着喝了500毫升，剩余2100多都是下午五个小时内消耗的。 蹲着连着打了五分钟呵欠，您猜怎么着？陇海上行来车了，立马起来开始录视频。 天阴了，洒水车轰隆作响，在北侧桥面游荡，落下来的水雾映射出一道彩虹。桥底三轮车吱呀呀地呻吟，老大爷开大音量刷着视频。出租车懒洋洋停在桥底，享受即将消逝的斜阳。风拂过树顶，顿感凉意，叶子簌簌飘落，法桐上的蝉亢奋地尖叫起来。只见远处一道黄光倏地穿透水雾，照在镜片上的尘灰，反光兀自耀眼。文件袋、水壶、背包略显凌乱地摆放着，一片嘈杂中，几个人在解放桥寻一脉幽悄。（近些年写的都是议论文，几乎没整过环境描写，献丑了。）
《思君不见下津门》Photographed by EricZhao
17:07 K258 峨眉-天津 郑州站晚点103分到达。武局襄段HXD3C-0201 担当。
《浅论如何在一千公里内三次调向》 后期工作一点一点查看编组信息，发现某节硬卧车车号“××1145”，谢谢，太那啥了。 等了半天看能不能有原色行李，大失所望。之前问那位济局车迷258今天会不会有原色，人家应了一声，说昨天他来看车就有原色，今天可能还有，最后遗憾收场。 五点几了，G3143怎么还冇到？ 258刚好进站，六站台507开动，真就不留一点拍交会的机会嘛……
《继续跑！》Photographed by EricZhao
17:09 北京西-贵阳 郑州站晚点47分开车。西局西段HXD3D-0015 担当。
“噫，跑恁快嘞！40（km/h）了都！贯通试验做冇？”这句话一说出口它就开始减速…… 天阴得越来越厉害，K507窜了出去，希望一路顺风。突然发现京广下行来车，好像是个枣，脑海中闪过一个念头，不会是K817吧？
欢迎原Z35次来郑！
《走南闯北》Photographed by EricZhao
17:11 Z835 北京西-广州 郑州站晚点128分到达。广铁广段HXD1D-0373 担当。
开始拿放大镜看火车：机后第一位UZ25T-8161，据考证全路也就十来节UZ25T，水牌不知道哪儿去了。拴了两节软卧（554632+554623），好像不是高软。加挂一节硬卧（683029）和一节硬座（357986）。
京局津段HXD3C-0594
一个箭步启动，与Z835同向追逐。
西局西段SS7D-0034
缓缓飘过，我记得上午十一点这位拉的是K126，这么快都要折返了？援引之前说过的一句话……算了不说了。 D7854本务郑州东动车所CR300BF-5017，从六点的0D3347到夜里九点的D7856，这位真的辛苦。理论上在解放路桥守一天能见到同一个车六次，而我只见到了四次。 乌云齐聚头顶，天气越发闷热，水仅剩100mL，明显无法再挺三个小时，再这么下去恐怕就“长夜沾湿何由彻”了。 起风，开始滴星子了，这时候一道绿光缓缓挪动着出了郑州站。
《直面暗夜》Photographed by EricZhao 给这幅图起标题险些词穷。
17:17 K595 合肥-乌鲁木齐 郑州站晚点4分开车。兰局兰段SS7E-0068 担当。
新时刻表还没记牢，不知道595是下午五点多开车的，直到看到水牌才恍然大悟。 连着三节塞拉门，独树一帜。 屡次调图，屡次更改起讫站，至此杭州-阿克苏神车，一去不返。 595还没过呢就看到京广下行来车，Z835过了，凭直觉判断是K817。 人家手台里传来一句“快幺二五过去了”，那只7D马上就能挂车了，想想就开心。
《新郑灰枣》Photographed by EricZhao
17:21 K817 北京西-攀枝花南 郑州站晚点46分到达。郑局郑段HXD1D-0506 担当。
看来北面下得很大，本务回段得好好擦擦。 天桥上的氛围真的默契，我说“八幺拐，八幺拐”，人家没有停顿立马接上“北京西到攀枝花南”，这么和谐的场面实在不多见。 这几个车都是能赶点的赶点，顶着45限速跑，窜得真快。 联控说835进了五道，停了十二分钟才办完客，不知道怎么回事。 同时陇海上行来车，天真地认为能拍到追及，只可惜现实不给机会。大眼一扫是个柿子，还以为是K292等等，结果被那位郑州车迷否定，几个人都纳闷到底是什么车——
《雪域来客》Photographed by EricZhao
17:23 K2188 西宁-上海 郑州站晚点65分到达。兰局兰段HXD3D-0271 担当。
两万字祝贺！ 怪不得不知道呢，2188此前根本没见过，抄写时刻表的时候可能有点印象，之前到郑州站大概在凌晨五点左右，调图后时刻表大改，现在隔日开行，能遇上它真的很幸运。 编组里面混有“羚动号”“昆仑号”城际列车的车底，不知道是不是之前西格段的快速。它甚至有三节塞拉门，略显突兀。 理论上这车可以一机拉通全程，不知道实际操作是不是这样。 0271这个车过道岔的撞轨声越听越熟悉，很像1984年某首名曲的前奏鼓点…… 当然，最像那段鼓点的还是《桥六》里的3D0520，也是在这组道岔上的撞轨声，另外找了首LL的曲子练习剪音乐视频（不对外发布），发现也能卡上节奏。 现在目视可见至少5台SS7D，立刻拍下保存起来，今天下午收获颇丰。 霎时，一滴，两滴；一盆，两盆；一桶，两桶。十几秒内天桥地面就全湿了，几个人都没来得及开伞，淋了个落汤鸡。 0034缓缓飘过，这位看来是817出发机。 下了五六分钟，雨小了一点，K258晚点86分开车，没有留图。这车据说要换挂两次，前前后后都是HXD3C拉的，不知是真是假。3C提速就是猛，夸张点几乎能目测出推背感。 这次换挂意想不到地麻溜，节省了17分钟。正所谓“时间就像海绵里的水，挤一挤总还是有的”。对于我这种不是铁路爱好者的，摆在面前的是如何做到质量与效率两不误。 258飞也似地北上，前面就是暴雨，只求安全平稳。这个时候济局车迷在倒腾手台，我说了一句“这457会晚点啊”（敲黑板，这是铺垫！），然后他便就关键词“457”说了一大堆根本听不懂的联控用语…… 远处摘出来个HXD3D，结合联控估计是K125到达机，当我定睛一看，这车号嘛……
17:36 沈局沈段HXD3D-0222 K125到达机。
沈局原来也会整交路混用，之前125可是3C0001担当的啊。 《二可二，非常二》，此图不发。 817大俥吞音十分严重，嘟囔着“行包作业完毕”等等。但我一个南阳人你以为吞音狠了我听不懂？ “G1950次列车开过来，进二站台。G1950次列车开过来，进二站台……”
郑局郑段DF7C-5568
悠哉通过，最终一把闸直接停到众人面前。这位之前没见过，话说今天调机怎么这么多？ 桥北面已经起雾了，视野有所限制。 “Z274次列车开过来，进五站台。Z274次列车开过来，进五站台。”当时问了句直达多少次，结果一个手滑差点把三脚架碰倒，手机壳跟手机分离了…… 5568一个箭步窜了出去，声浪真的很浑厚。 17:42许，下大了，赶紧把珍贵的时刻表收进包里。奏乐：“雨一直下~气氛不算融洽~”这场雨时大时小，还刮着东南风，一片狼藉。
G827本务西安北动车所CRH380AL-2601。
现在我们见了“××01”就近乎本能地认为是小号车，殊不知AL最小号其实是2541。 陇海下行出现灯光，是个BF，突然雨停了，背后的天亮了起来，不知怎地突然开始狂笑，看来我的笑点也就那样。 BF-A-3101立折，有人说是小号车，但它其实是唐厂第五大。很纳闷为啥上局的车不跑焦作以北……
D2773本务郑州东动车所CR300BF-5019
，北面明显雨下大了，车体都有反光。G858本务与G857一致，不再赘述。真是服了就差十秒就能在屏幕前追及…… 等会儿，274说开过来呢开到哪儿了？不会还没过中原站呢吧？ 858刚过没几秒就发现有一只7D冒出来，它甚至留了个逮车号的余地，谢谢。
《光阴的故事》Photographed by EricZhao
17:52 K125 长春-西安 郑州站晚点257分开车。西局西段SS7D-0056 担当。
早上，拉386过来；傍晚，拉125回去。这就是西段SS7D自律且高效的一天！ 该车已经满编，不知道SS7D跑到直道能否胜任、效果如何。 这车开了48年，有一定知名度。 紧跟着K125，
西局西段SS7D-0018
（记住该车车号）
通过，形成一个广义的四车交会。 接近六点，解放桥的西南方出现一片火烧云，很可惜对焦表示火车与火烧云不可兼得，对焦要对上火车就得放弃火烧云……
《直特》Photographed by EricZhao
17:57 Z274 西宁-青岛北 郑州站晚点60分到达。兰局兰段HXD3D-0173 担当。
当年在青龙山看车，是谁用十公里的地就能跑达速的，我不说。 不过这车调图后没怎么提速，天水到郑州该那么慢还那么慢。 注意该图左侧，那个正在移动的光点是只SS7D，还有一只枣，
郑局郑段HXD1D-0495
，不知道是拉哪趟车的，可能是K595？
《薪火相传》Photographed by EricZhao
17:59 K817 北京西-攀枝花南 郑州站晚点54分开车。西局西段SS7D-0034 担当。
郑局郑段HXD1D-0495。
0034十一点拉K126来到郑州，下午六点就拉K817去成都，真是个累活。发现个问题，从西安来的7D立折去成都，从成都来的7D立折回西安…… 这边有位车迷没看运行方向就甩出来一句“××进京的7D”，顿时解放桥充满了快活的空气。 等会儿，京广下行来了个啥？380A重联？我记得这个点下行没有动车啊？
G3143
姗姗来迟，晚点62分进郑州站，
本务太原动车所CRH380A-2848+2641
，前者某款好醋，后者皇城相府宣传涂装。据说2641是全路第一组统型380A，没有考证。今天这车先跑了一趟北京丰台，那边下雨，怪不得车体这么沧桑。
《Perseverance Means Victory》Photographed by EricZhao 几个人都没摸索清楚495是不是595到达机。 此时
G3132
开过来，
本务徐州东动车所CRH380BL-3565
。受电弓在面前拉弧，太过惊险。 雨停了，五分钟后，
G839
驶来，
本务西安北动车所CRH380AL-2599
。这车虽然是准标杆，但是还得待避G72和G80两位王牌。同时京广下行继续来车，蓝脸，SS8无疑，但这个点哪有SS8本务的车？
《向海而行》Photographed by EricZhao
18:08 K457 新乡-海口 郑州站早点14分到达。郑局郑段SS8-0016 担当。
哪个人说的K457要晚点的？啊原来是我啊，那没事儿了。调图后K457把K8037套跑吃了，直接从新乡始发，貌似保留了原来的时刻，所以郑新段排图比较松。 这车硬卧根本没人，后面几节硬座空空荡荡，旅客都集中在中间某两三节车厢里。 没过两分钟，陇海上行来车。
《遥不可及》Photographed by EricZhao
18:11 K292 成都-昆山 郑州站晚点51分到达。西局西段SS7D-0041 担当。
这车跑得真快活，听轮轨声都知道速度不低。 从引镇到郑州九个钟头，妥妥的站站乐。郑州到南京画风一转，只停徐州和蚌埠。或曰：“西陇海上站站乐，郑宁之间真直特。” 0041此前涂有“西延铁路 风雨无阻”宣传语，后来好像刷掉了？ （存疑，未有确凿证据） 顶着强逆光拍摄，后期车号辨认不清，但我的第一直觉告诉我，基本可以确定是0041。 没过几分钟，雨点又开始毕毕剥剥打在地上，此时太阳仍在半空。 现在我的水已经彻底耗尽，那位济局车迷给在场的每一位捎了瓶水，最后他拦着没让我付，太好心了，衷心感谢。
D2785本务郑州东动车所CR300BF-5022
，郑州站晚点6分到达。这车一天只跑一个来回，900km左右。很纳闷为啥郑太客专其他的车晚点都不多，就3143独树一帜愣是晚点一个多钟头。
G3132本务太原动车所CRH380A-2846
，“山西长治 壮美太行”涂装，这么眼熟啊，好像在《桥五》里面出现过？一个郑局管内的山西城市找太局宣传，妙哉。 3132走了五分钟，京广下行终于来车，此时天桥上站着五个人，跨线桥上也不少，一句话喊出来，众人欢欣鼓舞。大眼一扫好像是个柿子，离得有点远，看不清楚什么车底，我说是T123或者T369，有人说是Z235，那位郑州车迷说K21可能性不大，结果嘛——
18:24 K21 北京西-南宁 郑州站晚点97分到达。京局京段HXD3D-0253 担当。
“啊？”这句话就是此时的心声。Z235还有几个特快发生啥了，我们几个完全不知情。 这车一共18节，11节硬卧，真是吓人。北京广客流汹涌，硬座车全部满员。列尾拴了一节UZ25G-8234。 这车也是想着赶点，快速通过，跟一些动车进站速度有得一拼。 0253稀客一位，天津厂杰作。此图不发，名为《出其不意》。 雨时断时续，天气无比闷热，好不容易刚凉快一会又淌了一身汗。此时陇海上行来车，一只柿子，都推测是兰局的……
《别了，宁煤》Photographed by EricZhao
18:29 K362 银川-上海 郑州站晚点76分到达。西局西段HXD3D-0401 担当。
362一会儿调图走宝中线到宝鸡，一会儿调图走西平线到咸阳，真是反复无常。现在这车走宝中到宝鸡虢镇上陇海，但尴尬的是它千阳不停，不进宝鸡站，虢镇不停，中间的眉县、绛帐、杨陵、武功、兴平一个都不停，从陇县直接到咸阳。要是对陇县地理位置不熟悉，可能真认为它是走西平线的。 401的弓检可谓是西局亮眼（物理意义）的一张名片，人家装俩，它这装六个。 随后我席地而坐，直到发现了…… 刚过六点半，马寨站HXD1B回送三台HXD1D进郑北，不知是京广上行或陇海下行，四台机车车号及配属均不明。凭余光发现的，没带望远镜过来。当时我膝盖疼，坐在天桥拐角处那个棱上，很低，视野受限，一看到客运段的树丛后有个正在晃动的亮红身影，立刻起身三步并两步窜到手机前开录，很可惜还是晚了一点点，没有收全列。 另外有个来路不明的消息，郑局开始向兰局转配HXD1D，听说老幺0678也得调走，不知道是真是假。怪不得这几天兰局7E、西局7D和郑局八哥开始泛滥，毕竟HXD不够用啊。 几分钟后某动车开车，凭直觉判断是
G7929
，
本务郑州东动车所CRH380B-5791
。2022年6月首秀，首次上镜在《解放桥之五》，距今已经一年有余。听说8月4号调图换上BF-Z了，一句话：不行，想拍！ 这个点21差不多该开了，我们几个都在聊到哪儿才会待避五点直特群，结果也不知道是谁冒出来一句“直播间众目睽睽，待会儿跑到薛店别叫货列摁了”，好像是我吧，本日第一次开怀大笑，还是自己把自己整笑了。 有十分钟没有任何来车，直到京广下行再现灯光，怎么还是个柿子……
前方晚点高能！
《欲于“雨夜之城”起舞》Photographed by EricZhao
18:45 T369 大连-广州 郑州站晚点445分到达。沈局沈段HXD3D-0224 担当。
阅读理解：当时赵某看到水牌，高声喊了三次“三六九”，接着一句“连21都跑不过”，后来又补上一次“三六九”，请简析每一次喊声背后的心理活动。（8分） 《哦我记错了，三六九已经过了》 经过北京某位大腕确认，21等出京列车是丰台到涿州区段出现异常，东北走保定的来车都是因为霸州附近的线路问题。所以说T369跑不过K21要么是扣车扣得太久，要么晚点让“正点”。 反正郑乡区段乃至郑鹤区段都是冇问题的，甚至有车早点，你说是吧，K457？话说安阳？安阳那边天气情况不好说啊。 这会儿朝南面看，至少能发现三只SS8。
《炳烛之明》Photographed by EricZhao
18:54 郑局郑段SS8-0098。
这里留个悬念，不说它拉哪趟车。刚拉完K7993，不知道在段内停了多长时间又出来耍，这就叫廉颇老矣，尚可一战。 此时南面又闪出来一台八哥，同时京广下行列车接近，一看是个枣，想都不用想，广铁枣该来的都来了，郑郑无疑。啥？闪灯了？
《運転士さん、ありがとう》Photographed by EricZhao
18:55 K1149 新乡-昆山 郑州站晚点1分到达。郑局郑段HXD1D-0657 担当。
郑局郑段SS8-0025，
是为某快速的到达机，卖个关子，在此不予揭晓。等会儿，0025？不是那个拉K5341/4去商丘的车？ 657闪灯了，可惜背对镜头完全拍不到。今天的两次闪灯效果一个比一个差，不过聊胜于无，看个乐子不也挺好吗？ 这车停站真少，商丘到南京几乎按照特快安排停站，但速度也就那样，还有郑州站停车46分钟够吃一顿晚饭这种事早就想吐槽了。 1149排点够松了还能晚点1分，恐怕待避了T369。此前两位素未谋面，369停站再多毕竟也是特快，现在不得不跨一下1149。 远处陇海上行来车，3C一台。
《落幕》Photographed by EricZhao
18:57 K1064 重庆北-哈尔滨西 郑州站晚点59分到达。武局襄段HXD3C-0674 担当。
这位是菜园坝最后一位客人，2022年6月20日重庆站谢幕，自《桥五》拍摄时起它便以渝北始发的身份延续其旅途。 反正晚点没啥看头，都已经无聊到观察上座率了。 这车设站有点那啥，从南阳到郑州除了关林能停的都停了，聊城到天津愣是一站不停…… 编组好短，就15节，怪不得跑这么快。 几个人都以为K31该来了，于是大胆推测0025是K31出发机。 接近七点，北面两台SS8全部启机，风机声浪极为浑厚。0098先撤，看它走的方向，是去挂车的。刚过七点，0025也撤了，此时南面又出来一台SS8，真是惊喜连连。0098和0025五分钟换向，效率真高。
《三部曲》Photographed by EricZhao
18:59 郑局郑段SS8-0098。19:02 郑局郑段SS8-0025。19:02 郑局郑段SS8-0102。
三分钟，三只SS8，真的厉害！我此时说了一句“郑局SS8全部家当”，哄堂大笑。 雨仍然细细密密地下着，
G7947
开车了，
本务郑州南动车所CRH380A-2864
。向西的路想必非常难走，一路可得多加注意。 陇海上行来车，啊，SS8？25G？什么车？
前方高能！
《八百里襄宛大地；三千丈思乡深情》Photographed by EricZhao from Tanghe, Nanyang 这是什么车，第一眼没看出来，扫了一眼水牌……××，郑邓！
19:11 K5358 邓州-郑州 郑州站晚点54分到达。郑局郑段SS8-0094 担当。邓州-南阳-鲁山-宝丰-汝州-洛阳-郑州，下一站郑州。
看到“邓州”二字，险些以为T6551/2复开，可这是25G啊，在场的所有人都不知道该车车次。回去带着各种疑问，查了查路路通…… 可恶，凭啥我抄录时刻表的时候没显示管内的这几个车，一回来就更新数据了？ 坐郑邓特快坐了若干次，到南阳下车，转客车去唐河。汜水关、黑石关、临汝镇、云阳镇的弯道上，坐在列车尾部能看见那抹缓缓蜿蜒委蛇的蓝色闪电。四五节单层车、五六节双层车，想爬上汜水关的高坡，甚为吃力。不过在偃师到洛阳和鸭河口以南能稳定在120kph-130kph，一串青蓝色，是豫西最亮丽的风景线。现在高铁通到南阳东了，郑宛之间普速锐减，2020年年底本命“京宛大公交”K183/4惨遭停开，郑邓特快也没迎来2021，今年调图K262/1调离南阳，本人早已放弃搭乘普速回老家。如今水牌上“邓州”两字重新出现在眼前，百感交集，欲哭无泪。虽然是暑期临客，虽然只开到十一，虽然昙花一现，但郑邓美名，终于回归。 另外水牌上有个“洛阳”字眼，不由得告诉大家它会成为接下来一个钟头的关键性伏笔。 当然和以往的郑邓特快不同的是，这车不停关林直接进洛阳调向。 后来0102也撤了，没有留图。 雨突然下大，伴着隐隐的雷声，天桥开始积水，无法坐下。在解放桥拍了八次就属这次雨大，早知道换本书读，偏偏带本《雷雨》，现在它正搁我包里安安生生躺着呢。 几个人正在评估五点客车群的晚点情况，不太乐观，一致认为这一阵雨过后还得限速。 京广下行来车。“3D↗？235过了冇↘↗？”“没↘有↗！”“哈→哈↗哈↗哈↘哈↘！”其实这不是拿腔拿调，纯属河南人的说话习惯。整理文案时听视频里大伙聊天，发现所有人都觉得T123过了，其实不然，八点半我撤了，T123还没来。 凑近了，发现是个25G，“诶？诶？诶？”
前方晚点高能！
《万山围子》Photographed by EricZhao
19:16 K385 沈阳北-成都西 郑州站晚点399分到达。沈局沈段HXD3D-0671 担当。
啥时候沈局3D也开始装弓检了？ 刷视频时看到了某位沈局车迷发的K388/5，就在三天前，0671拉388/5来到郑州，不知道拉什么回去，29号在沈北又拉388/5，今天来到郑州，这车真是勤快。 有几节车发出尖锐的摩擦噪音，原因不明，可能是打滑了？ 南面也起雾了，现在能见度低，加之马上入夜，车号能不能看清还不一定。 知道为啥起名“万山围子”吗？刚从津保线的险境中出来，又叫京广沿线暴雨所洗礼，换向之后更要直面西陇海的夜雨和糟糕的堪称搓板的线路条件，总之祈愿一路顺风。 南面一道灯光刺破迷雾，三束灯集中在一起，CRH380B无疑。
《羡慕吗，G815？》Photographed by EricZhao
19:21 G843 广州南-兰州西 郑州站晚点7分开车。银川动车所CRH380B-5846+兰州西动车所CRH380B-5750 担当。
5846曾经在兰州西所，后来它跑过银兰客专中银段的首发，当时处于脱网状态，不知道怎么过去的，此后某媒体报导过它的检修故事，听说银兰全线开通后转给了银川所。若有最新配属信息麻烦通过私信告知本人。 G815那叫独上“兰州”，这俩是抱团取暖。 随后北面的SS7D终于开动，
西局西段SS7D-0018
，“YANCHANG Petroleum”涂装，
K385出发机
。该车17:53来到机待线等着，19:22才回去，淋了一个半钟头的雨，辛苦了。 雨仍在下，地上十分湿滑，铁轨光亮如洗，接触网上水滴倒悬，晶莹剔透。五分钟后，郑州站陇海下行开车，SS8牵引。
《开窍》Photographed by EricZhao
19:28 K5343 商丘-洛阳 郑州站晚点7分开车。郑局郑段SS8-0098 担当。商丘→宁陵县→民权→兰考→郑州→洛阳，下一站洛阳。
SS8+管内快速，这个夏天，它真的开窍了。听我说谢谢你，因为有你，温暖了四季~ K5341/4到商丘站立折，开K5343去洛阳，再开K5342回郑州，有个问题是它开哪趟车去新乡……该车编组同K5341，只不过反过来而已，不再赘述。 天也黑了，手机噪点太多，视觉效果大打折扣，最后一个小时的照片随便选几张算了。 等会儿，SS8跟3C在二道街交会？只可惜天桥北面有个车迷堵在那低头看手机，没让他挪一挪，痛失一个拍交会的机会。
19:29 K330 洛阳-天津 郑州站晚点32分到达。京局津段HXD3C-0394 担当。
该车今天套跑K8021/2，没想到能赶点四个小时，有两把刷子。其实干活麻溜一点完全可以赶回来，按时刻表329到洛阳整备51分钟开8021，8021到灵宝整备45分钟开8022，8022回洛阳整备61分钟，谈不上立折。 0394中午已经拍过一次，重发没必要，不过留了一张图，图名《快马加鞭》。这车进站真的快，怎么判断的，无他，“听声辨速”。 七点多了，还不嫌饿，不知道这几天咋回事。腿脚比肠胃实在多了，鞋底滚烫，双脚发麻，双膝疲软。
G869本务西安北动车所CRH380AL-2593，郑州站晚点4分开车
。这个实在不想留图，构图不好，画质不高，还占点内存，不实在。 高架排水管道顺桥墩而下，谁知桥墩下是个洼地，排水不畅，得名“积水潭”。 人家问我几点来这儿的，我说八点，顿时几个人没收住，放声大笑。早上下雨晚上下雨，中午再整个高温，坏了，人都发霉了！ 京广下行憋了二十分钟才来车，与预期的直特特快陆续抵达截然相反。柿子，25T——
《吟啸徐行》Photographed by EricZhao
19:39 Z235 哈尔滨西-广州东 郑州站晚点252分到达。沈局沈段HXD3D-0299 担当。
看到水牌，没绷住，当场甩出一句“What's up”，在此向各位道歉。 车厢内，灯已经亮了。北京广的车客流都很好看，五节硬座坐满，硬卧客流也不赖。正到饭点，看看餐车，餐车已经坐满，内饰真的不错，只是不知道有没有红肠能吃。 0299这位在《桥六》里也现身郑州，回顾以往的专栏，还记得它拉的是哪一趟车吗？ 才发现237/8这一对车都不停长春，不愧是哈局王牌之一，京哈线上的顶级直特，一到京广线上嘛…… 陇海下行有车交会，也是柿子，但不知道是哪趟车。
《不见当年隔日发》Photographed by EricZhao
19:40 K1351 连云港东-乌鲁木齐 郑州站晚点4分开车。兰局兰段HXD3D-0286 担当。
只能说手机夜视太那啥，跑那么慢，车号“0286”都能晃出残影，客车车号一个都别想看。 当时几个人都不知道1351调到傍晚了，调图前这车踏着半夜十二点的钟声来郑，时刻表大改，一时很不适应。看到水牌，先冒出一句“啥啊”，想了半天又结巴出一句“这是晚了多长时间啊”，殊不知这车晚点五分钟不到。 K1538还是没能迎来2023下半年，七载光阴，相见无多。调图后K1352这车便恢复每日开行。 该车在南面与Z235交会，已经在屏幕外面了，有一句那啥不知该不该讲。 下大了，
郑局郑段DF7C-5589
通过，今天车底很多，几位调机忙来忙去，辛苦您们了。 5589刚过去，北面二道街方向一个黑影快速钻出来，看前脸和灯的布置怎么又是1B？
《拟态》Photographed by EricZhao
19:46 郑局郑段HXD1B-0440
，南行。不是，天黑了还下着大雨，这一嘛黑，大灯这么暗？现在方才领会到夜里逮车号的困难。 随后该车快速过道岔，尾灯消失在了郑州站内的薄雾里。听那位本地车迷说走的是之前看武局某位巨佬的视频，HXD3C鸣着电笛，高速通过武昌站，要是这种场面发生在郑州该有多好。（虚拟语气） 向东南方抬头一望，南面的乌云已经消散，一轮圆月挂在楼顶，才想起来今天是农历六月十三，马上月圆。难得在郑州站看见如此皎洁的白玉盘，我虽不是那种多愁善感的人，但鼻子不由得有点酸涩。 一分钟过后，陇海下行有车启动，长得像个SS，个人认为是31，走近了——
《雨夜孤灯》Photographed by EricZhao
19:48 K385 沈阳北-成都西 郑州站晚点394分开车。西局西段SS7D-0018 担当。
车厢内的灯光，反射在铁轨上的水迹，如同波光粼粼，给幽暗的雨夜增添一分活力。 远处京广下行出现一缕微弱的灯光，该来的车都来了，就剩T123和Z49那一帮，所以接下来会不会是49呢？跑到北侧天桥才把大灯打开，不知道有何用意。 好吧，猜错了。
19:51 Z295 北京西-张家界西 郑州站晚点144分到达。京局京段HXD3D-0138 担当。
该图不发，名为《归心似箭》。其实看到两行水牌就知道猜错了，套跑关系如此复杂，295无疑。从长沙出来先开到张家界西，再开296进京，然后跑完501/2/3/4一对，回到北京西开295到张家界西，最后回到长沙。简单估算出车一程11000公里，至少一周。 一列车，目测三节软卧，含一节RW19T。 奇怪了，Z49哪儿去了？
G2297晚点4分钟开车，本务西安北动车所CRH380B-3723。
K1351、K385、G2297追踪运行，是入夜西陇海留给我们的惊喜。 此时桥墩上那盏灯好像亮了（记不清），天桥的影子倒映在车身上。那位济局车迷道别后，天桥上仍有四个人。 雨基本停了，只有高架桥的排水管道哗哗淌水。如果在家听到这声音想必能很快入眠，但这可是在郑州站啊，最后半小时，仍要打起精神来。 八点刚过，雨后的钟声相当低沉。蝉鸣已经消散，或许“霜重鼓寒”，雨水太大叫不出来。只剩草虫在墙角阴暗处低吟，不算呕哑嘲哳，但也绝非精美的小夜曲。此时南面一抹黄光照亮夜空。
《孤身走暗巷》Photographed by EricZhao
20:03 K5357 郑州-洛阳 郑州站晚点61分开车。郑局郑段SS8-0102 担当。
郑邓快速到郑州站整备，开5358去洛阳，看起来应该在洛阳过夜，不知道具体怎么安排，不知道开什么车去邓州。 在看清该车之前有如下自言自语与对话：“调机？”“3C？”“éng？”“韶八！（一位年轻车迷嘟囔）”“喔↘！恁多韶八？”一片会心的笑。 上座率嘛，夜间短途客车，非常一般。 注意SS8机械间里的光亮，暗黄色，暖色调，经典的钨丝灯。 伏笔也已揭开，接下来放心阅读就好。 不知道哪个调机鸣了一下，没录上。年轻车迷质疑现在调机难道都在用电笛，几个人随后热火朝天地讨论调机有没有风笛。 5570冒尖，5589刚回去5570出来，今天这几个调机真是立功了。此时京广下行继续来车，猜猜车次？
20:06 Z161 北京西-昆明 郑州站晚点153分到达。京局京段HXD3D-0313 担当。
此车不留图。搜0313这个车的时候发现它曾在广州整过C5修，诨名“灰柿子”，现在是正儿八经的大连C6。 机后第一位只有车门亮灯，其他黑黢黢的，是不是所谓的隔离车？ 53/4套跑161/2，所以这车也是只有十四节，含一节软卧。不过这会儿卧铺与坐席客流都很一般。 接下来就是漫长的等待，那位看手机的车迷也道别了，只剩三个人在天桥上苦守。 八点二十多了，不走不行了，不然赶不上末班车，这会儿都把三脚架的袋子掏了出来，顺手把水壶、两件充电宝等等硬塞进包里。等会儿，来车了，京广下行，HXD3C！ 车终于来了，25G，机车没啥意思，直到第二节车通过后……
前！方！高！能！
《○○，○！》Photographed by EricZhao
20:22 K233 石家庄-上海 郑州站晚点114分到达。郑局郑段HXD3C-0073 担当。
机后第三节，硬座车，原色！
大きな声で!大きな声で!僕と歌おう!一緒に遊びたいよ! 都是钢铁的产物，之所以这节车与众不同，是因为它是Patience（耐心）、Perseverance（毅力）、Passion（热情）和Positivity（乐观）的结晶。 当即赋杂诗一首，文笔不好，见笑了：
大声呐喊吧！
高声歌唱吧！
坚守的我们胜利了！
十二个钟头的等待换来了这一刻！
此刻我要——
为这次看车的决定喝彩！
为我和手机内存终于坚持下来喝彩！
为郑局济局哈局车迷们的陪伴喝彩！
为一路支持着我们的朋友们喝彩！
就算载歌载舞、涕泗横流，
怎能道完这喜悦！
放心，我现在状态很好。 打住打住，刚刚说其实有人通知过K233有原色，但其实那时我们在聊天，左耳朵进右耳朵出，没当真，这时的惊喜感才如此强烈。 还在愣什么，该“启动”的抓紧“启动”吧！ 本人第一次拍车，是在2021年4月，当年六月第一次来到郑州站北面这个著名机位，两年四个月过去，有《桥二》《桥四》《桥六（杂谈部分）》的成功，也有《桥一》《桥三》《桥五》《桥七》的低迷。截至《桥八》拍摄前，已经在天桥上整整守了59小时，在郑州市内其他机位也蹲守了17小时——拍到了些什么？
桥一：
CRH5A
、HXD2B与旅游列车。
桥二：
CRH5A
、
SS7E-7002
、
CRH3C
、HXD1B。
桥三：西局新段HXD1回送、粮车大列。
探一：C70C焦炭专用车。
桥四：K59与
SY25T-999518
、Z90晚点、SS8、SS7D、
CRH5A
、DJ5732、HXD1D-0521、K4032、DF8B回送K177车底、小松挖掘机上道、DF7B、HXD3D-8043、
CRH3C
、K4797、
HXD3C-0001
、K7993与
WX25T-999514
、SS7E与K1538、金鹰动车组。
探二：PB型棚车、捣固机。
探三：首拍双机D3、首拍双机D3CA、巡检、X3K、X4K。
桥五：
WX25T-999506
、HXN3B、SS7E、
夏季巡检57001
。
探四：BDL1、1303、CR400BF-Z、CR400AF-Z、接触网检修、HXN3B+DF8B双机、无火回送HXD2C、K1352与
WX25T-999437
、
CRH380AJ-2818
、Z168无火回送HXD1D、K1144与
SY25T-999518
。
桥六：HXD3D-8042、HXD3C-0747、金鹰动车组与KZ70、HXD3D-0054、
CRH2A
、HXD3D-0520、HXD1D-0521、
SY25K-998945
、K180车底回送、HXD3C-0521、25B一节、原京沪试验动车、HXD3D-0073。
桥七：HXD3C-0026、D3390与
CRH5A
、K262晚点、CR400BF-AZ、Z96晚点、
HXD3D-8007
、D3349/D3356与
CRH5A
、千里走单机、Z42晚点、HXD1B×2、Z136晚点、巡检、K1596车底回送。
总之就是拍到不少好货，唯独缺了点什么？没错，缺原色。 2022年6月才得知K258其实有一组车底XL原色，桥五、桥六、桥七，就连桥八也一直在苦等K258，其中某次由于三脚架倒下只拍到了一半，但从未见过那一抹鲜艳的橙色。 今天在天桥现场听人说K233有一节原色，但受到此前拍K258经验的影响，就当作闹着玩的。没想到，这句话成真了。 K233的出现填补了两年来最大的一个遗憾，也将本系列提升到新的境界。 八点半，列车的尾灯早已消失在了灯火通明的站内，收起三脚架，背上沉甸甸的包，拖着疲惫的身躯，一步步走下天桥，踩在坑坑洼洼的人行道上，踏在一摊摊积水里。 突然想起来收三脚架时没把它擦干，来不及了，干脆将计就计，回家处理。 此时计算了下时间，如果刚下到站台就来车，说不定能赶上末班S196；如果还得在车站里等车，那就算了。
又回到最初的起点~呆呆地站在镜子前~ 慢悠悠来到三号线站台，下一班车还有6分钟，捎的那瓶水也喝完了，在站台买了瓶矿泉水，没想到是冰镇的，肠胃不好喝不了。 营岗方向来车，0314。坐上车，实在太累，在座儿上打一会儿盹，半睡半醒，没有看书。没想明白书放得好好的怎么会被雨水溻湿了，回去待一会儿晾干。 九点到了凤凰台，九点二十到营岗，此时末班车已过，突然想起来前段时间有亲戚来这边，还没离开呢，打了通电话，平安回家。 九点四十到家，今天只吃了一顿饭，在外啥都没吃，愣把俩馍一鸡蛋全都带了回来。同样，十四个小时没解决个人问题，身心俱疲但收获颇丰。 那瓶水回到家还是凉的，放到第二天才敢喝，30号根本没有解渴，怎么觉得不值呢…… 彩蛋：8月1号有事去了一趟高新区，回来坐一号线坐到了0103，声浪真的好听。换乘三号线，来车了，等等怎么又是0329？怎么又是那一节车厢？如果不记得0329了，可以去文章开头看看。 看看这记性，8月1号才想起来三脚架还没晾干呢，赶紧掏出来，水蒸发完了，留下一点印子，还好三脚架有一层漆，没生锈就好。 后来许昌那位巨佬发了两张照片，一张
SS7E-0086
，一张
HXD3D-0480
，当时我正在写文案，对这俩车有点印象。继续一问发现那天中午他来解放桥了……从来没有正式合作过，这次不约而同，纯属巧合。 写了三万多字，进入总结环节：
全天开销：
27.5，能压缩的都压缩了，出行方面没法，之后还是少坐出租车好。买水喝也省不了，花了3.5。 想了想，哪怕S196坐一个来回，扫乘车码也就两块，用公交卡更省。算了一下，如果拿学生卡坐S196和地铁，全天开销八块。 今天遇见的车迷大概十来位，有许昌来的，有东北人，有坚守八个钟头的，有昨天就来看车的那位济局新职工，有七八岁就端着相机的，有骑着摩托车的，有外卖配送员闲来无事也来拍车的，有在这里短暂停留拍了两张便离开的。在此，对各位的支持一并表示感谢。
《桥八》拟命名《夏雨朦胧，清凉一脉》
，虽然上午的雨既不朦胧也不清凉，中午的烈日晒得睁不开眼，晚上的雨太过急促太过“清凉”。
封面图选择武局襄段HXD3C
，今天拍到的武襄3C一共六个车，但只有五张，不是构图问题就是被挡（是吧，K283？），还有车号掉漆，选哪个有待进一步讨论，个人觉得0521挺不错的。还是援引某位说过的话，「ヒトリダケナンテエラベナイヨー」
全天机车统计
，按车号由小到大顺序排列，车号后单字为所属机务段：
{a | a∈DF7C}
5568郑、5589郑、5570郑
{b | b∈SS7D}
0010西、0012西、0018西、0034西、 0037西、0041西、0056西
{c | c∈SS7E}
0011兰、0014兰、0068兰、0078兰、 0086兰、7002兰
{d | d∈SS8}
0016郑、0025郑、0030郑、0094郑、 0098郑、0102郑
{e | e∈HXD1B}
0440郑、0465郑
{f | f∈HXD1D}
0243广、0253广、0299广、0370广、 0371广、0373广、0413兰、0430广、 0498郑、0506郑、0638郑、0649郑、 0653郑、0657郑
{g | g∈HXD3C}
0018襄、0073郑、0109襄、0147襄、 0201襄、0246郑、0249郑、0394津、 0407郑、0521襄、0594津、0674襄、 07××京、0742郑、0958郑、0959郑、 0962郑 07××车号其实没有被挡，建议自行脑补。
{h | h∈HXD3D}
0015西、0018西、0029兰、0033兰、 0040兰、0051京、0053京、0055京、 0060京、0138京、0173兰、0222沈、 0224沈、0237沈、0248京、0253京、 0271兰、0275兰、0277兰、0286兰、 0287兰、0289兰、0299沈、0313京、 0325京、0361西、0366京、0401西、 0480京、0482兰、0491京、0493京、 0529京、0574兰、0671沈、8007沈、 8016沈、8021沈 请各位认真阅读的观众回答问题：上述机车有多少立折？ 跟那位本地车迷闲谈说今天柿子跟枣子数量不成比例，大概九比一。我坚持用数据说话，事后统计显示，的确不成比例，但柿子是枣子的三倍不到。 机车有效台数93，郑郑占比27％，兰兰次之占比20%，京京占比16%，西西占比12%，沈沈占比9％。其余不再展示。 HXD3D取得绝对优势，占比41％；HXD3C占比18％；HXD1D占比15％。其余不再展示。
全天动车统计
，按车号由小到大顺序排列，车号后单字为所属动车所。备注：昌=南昌 西，银=银川，虹=上海虹桥。
{i | i∈CRH2A}
4122太、4125太
{j | j∈CRH380A}
2641太、2676太、2683昌、2721太、 2745昌、2841太、2846太、2848太、 2864郑、2867太、2908太、2924太、 2933太
{k | k∈CRH380AL}
2571西、2574西、2592西、2593西、 2599西、2601西、2609西、2637西
{l | l∈CRH380B}
3582西、3649西、3709西、3711西、 3723西、3757西、5637兰、5656兰、 5680郑、5701郑、5750兰、5795郑、 5846银、5866郑、5879郑
{m | m∈CRH380BL}
3559西、3563西、3565徐、3786徐、 5823郑
{n | n∈CR400AF}
2039长、2054广、2151武、2159襄、 2157武、2171武、2176武
{p | p∈CR400AF-A}
1003广、1004深、1032广、2074长、 2076深
{q | q∈CR400BF}
5009杭、5011杭、5016杭
{r | r∈CR400BF-A}
3101虹
{s | s∈CR300BF}
5017郑、5019郑、5020郑、5021郑、 5022郑 动车组有效列数64，CRH380A与CRH380B几乎平分秋色，前者占20％，后者占23％；380AL占比12％，380BL占比8％；400AF占比11％，400BF占比5％。其余不再展示。 按所属路局划分，西局占比四分之一，郑局、太局占19％，广铁占比11％。其余不再展示。
问答环节：
Q：今天看来很尽兴啊，话说有没有什么遗憾，或者不满意的地方呢？ A：虽然不吃后悔药，但仍然有几点遗憾需要讲讲。 一是卡顿问题，《桥六》《桥七》还没见这么卡，《桥八》出现问题，说明跟手机内存脱不开干系。因为卡顿，D3349和K32等视觉效果打了折扣，个人对此不甚满意。 二是有些车没有来，T123晚点很厉害，据说还得待避晚点的几个直特，大概九点才到郑州站。T145也是如此，这次出来看车不只是看K595的，此前没见过T145，也想一并拍下来。这下九点多才到郑州站，遗憾地失之交臂。今后看车频次只减不增，与T145的第一次相遇会到何时呢……此外K1101也是如此。 Q：你觉得这次看车最大的亮点是什么？ A：亮点啊，其实不少，今天SS系列太多了，或有长篇累牍之嫌，请容我说一些抽象的“亮点”。 让我体会最深的是这次看车有爱好者们的支持，支持力度之大，是《解放桥拍车》《探索新机位》乃至《新郑拍机》系列前所未有的。个人现在仍没有入坑的意向，其实本来也不把交通当作正儿八经的爱好。第一次与圈内的大腕合作，荣幸之至，难以言表。 还有个感触颇深的，那就是郑邓快速的开行。具体有何感触，已经在文中提过了，不必赘述。 Q：同样是合作，这次看车相比于2022年10月5日，有何进步？ A：我怕篇幅太过冗长，简要归纳吧。 平心而论，合作的另一方不同，效果差异堪称天壤之别。之前合作的那位是同学，对交通不甚了解，我还得费一番心思给人家科普；现在不一样，一大帮爱好者过来，自然有请教的机会。同样是这一方小小的天桥，“我”饰演的角色已悄然改变。这一次来看车，图的是进一步扩充自己的交通知识，增广见闻。 此外，这次看车首次认识到亟需开发自己的耐力和潜能。此前拿个小马扎过来，穿个长袖，带足了水，下着小雨，凉意十足，十几分钟才来一次车，十几分钟才动手拍一次，悠哉悠哉，对自己的耐性等等的培养几乎无用。现在不一样，中伏之际，一出地铁口就得直面大雨，再让太阳晒七八个钟头，穿个短袖挡不住紫外线，没带马扎，水还半路耗尽，最后雷公再来一阵雨，难怪回来基本把体力耗尽了。 要的就是磨练与敲打，孟子曰：“人恒过，然后能改。困于心，衡于虑，而后作。征于色，发于声，而后喻。”本次看车活动在精神上的给养要远超这一百多张图二百条视频的意义。 目前稿件略有积压，手机内存紧张，更新将有所放缓。《桥六》将于十月上旬发布，G91郑西区间侧面展望将于2024年2月赴西安考试一周年之际发布，《桥七》2024年6月发布，《桥八》7月发布。 文案16000字左右，碎碎念38000字有余，总结与编写不易，感谢支持。 EricZhao-_ 于2023年8月25日凌晨完稿
