三万改装的雨燕追得上飞度吗

文字转视频后，原文会在评论区，这台车我会稍微写的多一点东西。 简评

雨燕的底盘水平毫无疑问是同级别的天花板那个档次。只是发动机的动力以及稀疏的变速箱齿比拖了后腿。 只要换上一套好轮胎和刹车，检查好车辆状态，你可以经常的全油门的压榨性能。因为这个底盘的安定性让人非常安心，前提是不要乱改避震。 动力

重中之重

推荐山东的极竞殿堂，国内少有比较喜欢改装雨燕的店家，很多东西其他店也能做，但要我推荐，我会推荐他。 原厂电脑特调 工时费安装 速翼特M16S拆一下来的大口径节气门，金属进气歧管，运动凸轮轴 反正算上这些，本次改装建议的总费用最多也就31000。 实在觉得其他地方改完，动力还是完全不够的话，可以考虑搞一套。 传动

预留工时费。 进口速易特的345密齿4.388终传比 4200 tomei匹配铃木规格的尼龙档头 350 全新的大金原厂离合 400 全新的原厂机脚 550 原厂离合脚感很大程度上跟拉跨的离合泵有脱不开的关系，有条件的可以在雨燕论坛问人更换离合泵的推荐，更换也需要不少技术含量。比如有人会喜欢更换日产骐达的金属质离合泵，脚感更扎实，而且行程更短。 底盘

预留工时费。 根据个人习惯前轮束角，可以调整为负0.02到0.03度。能有一点点特性上的调整就行，绝对不能过多。除非个人有非常明确的驾驶风格和习惯。 kyb黄筒套件 4850 定制可调前塔顶 1680 前轴华达9毫米垫片 130 后轴15毫米-0.7度倾角垫片定制 330 原厂NOK前下臂 460 原厂后轴全新衬套 300 行走制动

像轮毂轴承一般我会用skf，这种保养类的钱你们自己算，淘宝一搜就有。 跃岭仿制SPOON旋压铸造15寸 6.5J ET35，一套的价格是2500到2600 AD09 195/50R15 2600 配合垫片的轮毂螺丝 600 毅丰绿皮 340 日常使用基本没有可见粉尘 原厂trw刹车盘 200 关键是便宜可靠，划线主要是为了清除粉尘 刹车通风管 150 加大总泵 500 前轮分泵后轮鼓刹大修 1000 总结

其实没什么好总结的，这车主打的就是有更多的轻量化潜力以及更高的底盘稳定性。只要把原厂该有的东西发挥出来，就已经是相当厉害而且好玩的车了。