成熟与年轻 双面魅力一网打尽？2021新帕萨特深圳顺德双城深度试驾

【导读】：这么多年来，“体面”与 “稳重”一直都是帕萨特留给大家的印象。 而新帕萨特，是一款重要的中期改款车型。成都车展前夕，上汽大众旗下新款帕萨特家族上市了，新车共推出13款车型，其中10款燃油版车型，3款PHEV车型，售价区间为17.99-25.09万元。

作为中期改款车型，新帕萨特的主要变化集中在年轻化的外观和升级的智能配置。新帕萨特立足于车主目前的需求，增加了更多比较智能的实用性配置，还在前脸上做了创新设计，推出双面车型，一款车型，两种不同的外观气质，17.99-25.09万元的价格也成为一大卖点。接下来就带着大家一起去看一下这款“实力派”汽车，了解一下它的真正性能。

就在这个金秋九月，上汽大众新帕萨特家族双城游记在深圳和顺德两地展开。经过一天的试驾，我们将深切体验这次中期改款的新帕萨特变得怎么样了？是否更有魅力？

#双面帕萨特，两种态度，一个世界。深圳至顺德，双城双面，两个城市，一个世界。

9月25日，我们从早到晚，用了整整一天的时间深度试驾了全新帕萨特，在深圳到佛山顺德两座城市之间感受新帕萨特双面性格带来的点点滴滴。

新帕萨特的年轻化进阶，带给消费者耳目一新的感官体验和前卫科技配置。通过在数字化浪潮下的产品升级，上汽大众带来了真正的高价值产品，让新帕萨特面对消费者从容镇定。

外观丨“双外观”造型打破家族常规

作为中期改款车型，此次改款的帕萨特重头戏首先是在外观，新车一改商务老套的旧印象，首推出两种前脸造型的新设计，增添了不少时尚气息，打造出了更加年轻化的新形象，也为用户提供了更多的选择。

除了普通版外观以外，还提供了新推出的“星空版”前脸。这其实是不少豪华品牌惯用方法，一个设计偏重豪华，另一个外观设计偏重运动，就看您要秀哪一面。

我们这次试驾的330 TSI星空尊贵版，在外观设计上星空前脸采用更加激进、前卫的设计语言，格栅内部以银河星空为设计概念，运用参数化方式排布点状造型设计，整个前脸传递出更加时尚动感的气息，当灯光亮起时，灯光洒落在格栅内部，会带来更为夺目的视觉效果，对于年轻消费者来说非常有吸引力。

这次帕萨特的设计师在前脸部分作出了两种风格，一种更个性、运动，而另一种则沿用经典传统元素的前脸，大气沉稳又不失格调，用来满足不同人群的审美走向，让年轻人和中年人选车都不再纠结，真个是做到了“老少通吃”。

在看不见的地方，前瞻进阶科技就是新帕萨特格调的底色。带有自适应及动态灯光辅助功能的IQ.Light 全LED矩阵式前大灯，会自动跟车智能调节远光灯，既可以更好地照亮前路，也会防止会车时给对方造成眩目。

车身侧面造型依旧流畅，后门明显更长，保证了车内的后排空间。尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm。车身尺寸上，新帕萨特并没有对车身尺寸进行特别升级，长宽高依然是4948mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm。

造型新颖的贯穿式尾灯延展至车身侧面，尾灯点亮时流水般的律动感非常有档次感。新帕萨特确实年轻了，既可以当做商务用车也可以作为一台不错的年轻家庭用车。

内饰丨延续家族传统 科技感更进一步

新帕萨特的内饰变化不大，立体高光黑装饰板贯通整个仪表台，将仪表盘和中控显示屏构成一体，横向金属质感饰条搭配高光黑饰板，增添内饰设计层次感。新车换装了全新的三幅式方向盘，logo也换成了扁平化的设计，搭配高光黑触摸按键，科技感显著提升。

在配置的竞争力方面也有提升，搭载9.2英寸的触控屏搭配最新的MOS3.1系统，车联网以及手机映射功能都具备。另外，9.2英寸触控屏的分辨率、亮度和色彩都做得很好，功能菜单可自由定制，界面根据10色氛围灯自动切换边框颜色，还支持隔空手势控制，可以近距离挥动手掌进行左右翻页。

在科技方面，新帕萨特搭载多项先进科技配置，如通过领先同级的传感器系统，PLA智能泊车辅助系统、Lane Assist 车道保持系统和ACC 高级自适应定速巡航系统等常用的驾驶辅助系统拥有更强的能力，让行车更便捷与安全。

后排的配置依旧是帕萨特的优势，手动遮阳帘、老板键、独立空调以及USB充电接口它都有。

在满载的情况下，前后排的头部空间和腿部空间表现都很宽敞，唯一不够完美的地方就是第二排地台有较大的凸起，如果第二排中间位置的乘客长时间乘坐的话，舒适度就一般般了。后备箱容积很大，轻松装下一行人的大小行李。

试驾丨还是熟悉的德味 操控提升明显

动力方面，新帕萨特没有变化，这套动力总成因为兼顾了良好的动力和省油，被称为黄金组合。燃油版车型继续搭载了1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。燃油版全系车型都搭配7速湿式双离合变速箱，带有S挡。

高功率的380TSI动力储备是比较充足的，油门调校的部分也比较细腻，整个油门行程都有可以控制的动力，不会有那种前段没有踩到底才能提速的感觉。

特别是在市区内赶上高峰期，拥堵的城区路段走走停停，而新帕萨特全系标配了电子驻车技术，开启后在等红绿灯时踩刹车至车子停住后就可以松开刹车，要走时直接踩油门就可以了，这一点特别治愈走走停停的焦虑。

底盘部分也是舒适性调校，尤其是对后排有针对性的调整，驾驶和乘坐过程中会明显感觉到车身后部更软一些，路面震动和颠簸对于后排的影响很小，通过大的减速带时车辆也不会出现多余的震动。

实际体验下来，虽然动力系统还是以前的配方，但是在加入了IQ.Light LED大灯和IQ.Drive智能驾驶辅助之后，新帕萨特似乎变得更聪明了，极大地增加了驾驶乐趣。IQ.Light不仅能跟车主打招呼，还可以在我们与对面车辆交会时，实时调整大灯照射范围，让驾驶更安全。

在IQ.Drive智能驾驶辅助功能上，ACC高级自适应定速巡航可实现全速域的道路巡航功能，有利于辅助驾驶者实现更轻松的驾乘出行。无论直道还是弯道，无论怎样的速度，都可以解放手和脚，哪怕遇到早晚高峰，堵车也绝不堵心，用一个字来概括，就是“爽”！

记者点评：

帕萨特车型屹立市场二十多年，印证了当年“得中级车市场者得天下”这句话。尽管岁月变迁，但从销量数据上的反馈来看，帕萨特在中级车市场的影响力依然在延续。随着不断年轻化的中级车市场以及新能源时代的到来，帕萨特也在积极的不断做出改变。

中期改款的帕萨特在设计上面玩起了年轻和个性。面对市场年轻化趋势和数字化浪潮，新帕萨特顺应时代变化，只有与时俱进才是最终出路，如今的帕萨特显然更接地气、也更加适应潮流。

记者试驾之外的题外话：

一日一夜穿越双面顺德：顺德的朝阳与落日宛如村里的小芳与城里的靓女

因为“世界美食之都”这个名号，很多人知道了顺德，也吸引了大量的“吃货”，前来这里“寻味顺德”。

顺德离广州如此近，却极少来。闻名多过见面。顺德的名企碧桂园鼎鼎大名，心想应当城市很富裕繁华。但真是如此么？

顺德的老城区，承载着很多人的儿时记忆。当昨日傍晚，我们开着帕萨特从千里之外的深圳赶来到这，在大街小巷中寻味寻老字号美味，仿佛穿越进了逝去的八十年代港片氛围，浓浓的旧生活气息让人钟情，也诧异，时光怎会在此停滞？此时，夕阳西下，宛如遇见曾经的小芳生活村庄？

当夜入住的酒店顺德美的万豪酒店，却又是另一个顺德。清早，记者离开时，6时半，正好，朝阳升起，此时阳光下的现代的顺德新城区，熠熠生辉，看看从酒店房间拍出的照片便知，与大城市，相差不太远了，也是城里摩登女郎。

匆匆太匆匆，一日一夜，我来了又走了。赶去深圳机场，赶去飞抵另一个陌生的城市，赴下一场新车之约。