太原奶爸爽提宝骏510，9万落地配8速自动挡，感言：1分钱2分货

买车跟买房一样，车市火不火，销量好不好其实跟老百姓没太大关系。当开始毕业上班、结婚成家、生儿育女的时候，买车就成了刚性需求，对于工薪族来说，买车预算太高，买不起，后续油耗保养费用太高，养不起。工薪刚需买车怎么选？超过80万人给出的答案是宝骏510，从外观、油耗、空间和配置来看，这款国产车确实很符合大众需求。

太原人“ar2pyi85h”今年晋级新手奶爸，有娃以后，买车大事迫在眉睫。作为工薪阶层的普通一员，又有了娃，日子过得紧巴巴，老婆一声令下，买车预算从15万压缩到10万以内，选车最重要的两点：经济实惠、长得好看。

10万以内的可选车型其实不太多，要么外形内饰太LOW——花了十万元的车看着像五万元入手的。要么配置太乞丐——车身稳定系统至少要有吧，但很多车都不是标配。“都说一分钱一分货，逛了一圈4S店，感觉更多车企挖了消费者一分钱，只能给出半分货。”“ar2pyi85h”很无奈，直到看到宝骏510。

宝骏510吸引“ar2pyi85h”第一眼的是颜值。细长犀利的LED日行灯搭配高光进气矩阵，整个前脸看上去年轻大胆，车身侧面腰线强调了运动感，整车曲线分明不失圆润，很符合“ar2pyi85h”的审美。红黑搭配的内饰设计年轻不单调，皮质座椅软和舒适，全钢琴烤漆的键位很精致，加上同级别价位车型中罕见的全景天窗，一下就提升了整车的品质感。

宝骏510的空间也十分令人惊喜，作为一台小型SUV，宝骏510的长宽高为4220/1740/1625mm，轴距2550mm，几乎已经达到紧凑级SUV的规格。对比同价位车型比如远景X3，宝骏510的空间完全是碾压级别的，前排座椅头腿空间相当充裕，就算在前排翘起二郎腿，也不会觉得委屈。后排空间也很宽敞，就算并排坐3个1.8米的大个子也没问题，考虑到家里老人家坐车时，在后排还能伸伸腿舒张一下，宝骏510是最佳选择。

后备厢空间也很大，宝骏510后排座椅支持纯平放倒，整个行李厢容积范围可以从318L扩展1210L。平时接送孩子回家的时候东西比较多，不管是旅行还是行李箱都完全可以塞到后备箱里，方便得多了。

“ar2pyi85h”选择宝骏510的另一个重要因素是配置。在安全性配置方面，宝骏510诚意很足，全系标配ESP车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制和上坡辅助，同价位的很多车型中，一般只有高配版本配备，低配为选装。在看了一圈“一分钱半分货”的车型后，宝骏510“一分钱两分货”的诚意，让“ar2pyi85h”掏钱掏得心甘情愿。

高配CVT版本的宝骏510售价82800元，达到了老婆预算十万内的目标。开了一周后，“ar2pyi85h”对油耗表现很满意。太原这几天高温达到38℃，在市区堵车开空调的亲情况下，油耗大概在8—9个，新车过了磨合期后，油耗还会往下降，按照以往宝骏510的表现来看，应该会到百公里7个油，对比同级别的SUV来说，这个油耗表现非常优秀，养车的压力也不会太大。而且换装了CVT版本的宝骏510，换挡操控感平顺稳定，模拟的8速档位还能提供标准、经济、运动三种驾驶模式，驾驶体验感很好。


*本文为品牌合作内容