闭眼买，比亚迪e平台3.0的车型为何这么好？

比亚迪在今年在海洋网连续海豚、海豹等，在王朝网也推出了元Plus，这些车型的宣传重点都是比亚迪e平台3.0，不管是官方的宣传还是车主的口碑，都说该平台的车型可以“闭眼买”。

e平台3.0是纯电专属平台，基于高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑，将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化，兼容多种布置方式（前驱、后驱及四驱），具有高拓展性，将启发整个行业对于汽车技术和形态变革的深刻思考，定义智能电动汽车，是真正的下一代电动车的摇篮。

比亚迪历时5年，耗资百亿推出了纯电整车架构平台化的全新e平台3.0。从底盘层、高压层、低压层、车身层，全面整车架构开发，突破了电动车的性能短板，赋予电动车高级别的智能进化能力，彻底释放智能、电动化潜力。为智能电动汽车的蓬勃发展，提供了绝佳的基础平台。

e平台3.0不仅能打造一款有极致体验的车型，也能孵化各种尺寸的智能电动汽车，从A级车到D级车，全面覆盖。目前，基于e平台3.0已有三款产品上市，未来还将在多个品牌陆续推出新车型，以满足更多用户需求。

平台化，模块化

在了解e平台之前，先说说大家比较常说的模块化平台化是什么。平台的概念就是可以简单理解成一个基础的框架，很多车型共用一个，就是平台化。形成模块化平台之后，在生产汽车的时候，就可以把不同模块像搭积木一样组合在基础框架之上，就能生产出不同的车型。

降低成本，缩短周期

其实各大品牌研制平台的最主要的原因还是可以减少成本，因为通用的零部件可以降低仓储的费用，而且平台的研发费用也可以多个车型来平摊，并且还能反复使用。除了降低成本，平台化可以大大的缩短产品的开发周期，想在平台之上开发各个级别的车型，只需要对轴距、轮距这些参数进行调整，不用全部重新设计，减少工序。

整车模块化，e平台3.0

2021年9月8日，比亚迪正式发布e平台3.0。e平台3.0实现了整车架构的平台化，有着智能、高效、安全、美学四大特点。

比亚迪e平台3.0采用了全新一代SIC电控、八合一电机总成、热泵技术以及电机升压充电架构等尖端技术。这些技术将让基于此平台打造的车型拥有NEDC续航能力突破1000km、0-100km/h加速时间达到2.9秒，以及充电5分钟行驶150km等性能指标。

e平台3.0打造而来的车型将全部搭载刀片电池，而刀片电池本质上也是磷酸铁锂电池。因此，e平台3.0将会是全球首个基于磷酸铁锂电池实现的1000公里续航能力的纯电动汽车平台。

不仅如此，在座舱、驾驶方面更加智能化，比如具有代表性的车用操作系统BYD OS，这套系统有着高内聚、低耦合、高可靠、低延时等技术特点；还有采用永磁同步组合异步电机的全新动力组合架构，能够很大程度上提高整车加速性能。

以往的电动汽车，存在诸多问题，安全因素尤为突出。而比亚迪矢志推动新能源汽车产业又快又好发展，就需要解决困扰用户的多方面问题。2020年，比亚迪推出刀片电池技术，大幅提高动力电池安全性，成为e平台3.0开发的重要基础。e平台3.0致力于孵化让用户可以“闭眼买、放心开”的智能电动车，高效合理的空间、能耗、数字资源的利用，软硬件的可升级性，多维度的安全性能，让消费者可以闭眼就能选择到优秀的电动车。同时信息、自动驾驶、碰撞、不自燃等多维度的安全设计等优势，是用户”放心开”的基础。同时，e平台3.0旨在为行业提供下一代智能电动汽车基础解决方案，成为“下一代电动车的摇篮”，技术全面向行业开放共享，共同推进新能源汽车更快更好发展。

基于以上思路开发的e平台3.0，具有智能、高效、安全、美学的核心优势，集比亚迪多年电动汽车研发经验的之大成，承载着比亚迪对下一代智能电动汽车的认知与革新。世界正处于百年未有之大变局，比亚迪的创新之路也永不止步。