不想做优秀侦察机的出色截击机不是高品质不锈钢——МиГ-25пд（MIG-25PD）

2022-03-17 19:10 作者:昊瀚的星空 0人读过 | 我要投稿

ICM的72177，貌似是新开的模具，老版没有接触过，看模友的制作过程真是酸爽，从水贴到板件质量是一言难尽。很庆幸自己制作的是新版，但是也只是相对庆幸，因为ICM开模的方式和其他厂家相比实在是独树一帜。整套板件组合度一般，其中尾喷口组合度略低，前期假组的时候要格外注意。水贴给了三个国家（苏联、伊拉克、利比亚）四种涂装，水贴质量总体不错，大块的很好贴，小块的实在是太小，稍有不慎就可能自卷废掉，而且这些密密麻麻的小机身标识贴了有些太花哨，不贴又有些细节不足。由于是纯截击机，板件里只给了空空弹，且只给了R-40R，另外一种R-40T我是从小号手的MIG-31BM上移植过来的。另外用第三方金属空速管替换板件的零件。

制作过程

机头内部加配重

丽华包ICM的MIG-25RBT说明书提到加25g配重，但是ICM本家的说明书没有写，这里我参考丽华的说明书加配重。（视频链接放文尾）

虽说是新版，但是组合度仍旧东欧风格，再加上零件开的碎，组合度问题就更加明显，补土用量虽不算大，但是需要用的地方不少。

底漆

先喷1500灰补、接着喷光泽黑、然后喷C8银、最后预制阴影（EM08黑铁+红，没有比例看个人感觉调色）。

面漆、水贴、旧化

在喷好预制阴影的基础上浅色部分喷C306，深色部分喷C305，局部光泽黑；发动机部分金属色面积可大可小，实机金属裸露面积大小不同的情况都有，看个人喜好了，这部分用到了C8银、MC213不锈钢、EM08黑铁、SM04超级不锈钢；空空弹部分在1500灰补和光泽黑后EM08黑铁和白色做出分色；风挡前端和垂尾的天线用水性银色笔涂。水贴大块的好办，很容易就能完成，剩下的都是又碎又细的细节贴，有些水贴还只给了一个，但是说明书标示需要两侧对称贴。水贴完成后喷光油。接着是旧化，这个步骤没有拍过程，用到了旧化液和旧化土，先旧化液调整整体色调顺带完成渗线和突出铆钉的细节，接着用黑色、尘土色、湿土色旧化土擦拭尾喷、发动机、机背，最后喷涂半光泽完成制作。

总体制作完的感受是——没有选择的选择，MIG-25PD这个型号1/72比例的只有ICM出了，老版不一定能买到，买到那质量还不如选这版新版上市的。

定妆照及机体背景介绍

本作为苏联空军第8独立防空集团军第19防空师第146航空团蓝色56号机，驻地位于乌克兰苏维埃社会主义共和国基辅州瓦西里基夫空军基地。1960年3月根据苏联防空部队总参谋部No. omu/1/454690指示在基辅防空军的基础上组建第8独立防空集团军，指挥部设于基辅，1989年第8独立防空集团军改组，改组后第146航空团隶属第8独立防空集团军第49防空师。1992年6月1日该集团军划归乌克兰军事武装力量，1993年6月1日第8独立防空集团军裁撤。

MIG-25是世界上仅有的三型闯过“热障”的有人驾驶飞机之一，首飞于1964年，最大飞行速度2.83马赫（当然，它也能以3.2马赫速度飞行，代价是落地后换一套新发动机），最大飞行距离2575千米，作战半径1860千米（0.9马赫）/1630千米（2.35马赫），实用升限24000米。在20年的生产制造过程中，共生产近1200架，其中截击型占比30%、侦查型占比60%、双座教练型占比10%，可谓十分“不务正业”了。碍于当时苏联钛合金加工工艺能力上的不足，MIG-25使用不锈钢制造，但这并不影响MIG-25的高空高速性能，正如1998年美国洛克希德战术战斗机（ATF）系统分部前项目经理巴特·奥斯本在一次采访中所说——With enough power, you can make a brick fly（只要推力大，板砖也能飞上天）。