宝马到底该不该出一款轻量化的XM CS

其实我觉得，真正喜欢宝马操控的人不会选择XM，这是一辆2.7吨重的混合动力SUV，虽然宝马XM的底盘调教也不错，但外观设计/豪华内饰才是它的重点，甚至会让不少人疑惑为什么它要被冠以“M”之名...

XM是M部门继M1之后又一次独立打造的产品，而且还是在M 50周年推出的特殊产品，所以如果BMW M还想做一些更特别的东西，比如XM CS，是不是会让消费者对M品牌建立更强的信心呢？

到目前为止，宝马打造的每一款CS车型都非常出色，从F世代的M2 CS、M3 CS、M4 CS、M5 CS到后来G世代的M3 CS/M4 CSL，事实证明宝马是有更多“魔法”的，如果把相类似的“魔法”用到XM上是什么效果呢？这是BMWBLOG提出的一个观点，小编我觉得挺有意思。

因为宝马XM现如今并没有将所有精力都放在操控上，所以如果真的有XM CS的话，能提升的地方还是挺多的。首先是动力系统，宝马的4.4T V8本来就不弱，加上电机之后的S68在Label Red版本Z高输出748马力/1000牛米，我觉得可以再大一些，以宝马的实力没有任何问题，然后换一套更炸裂的排气。

XM较大的问题是重量，这肯定需要改变，重量的增加一部分来自电池组和混动系统，除此之外也有很多可以减重的地方，比如座椅、轮毂、皮革、隔音材料、引擎盖、部分底盘件等等，轮胎可以更宽、尺寸小一些，空气悬架可以保留，但需要重新校准，类似于保I时捷CT GT。

如果宝马真的做了所有这些改变，XM CS应该会是一辆非常酷的车，当然它也会很贵，可能在20万美元左右？M4 CSL和3.0 已经证明“限量版宝马车型也是不愁卖的”，你觉得宝马应该出一款XM CS吗？

但转念一想，目前XM已经有六缸的50e、八缸的标准版/Label Red了，产品线算是够全，而且宝马说打造XM就是为了赚钱，所以我觉得宝马搞XM CS的概率不大。

现在SUV市场越来越火爆，很多超豪华品牌和跑车品牌都已经发布了自家SUV车型，XM是宝马冲击更高端的象征，你觉得它有机会和阿I斯顿马丁DBX、兰I博基尼和宾I利添I越等超高端车型抢夺市场吗？

在宝马的预测中，XM的市场份额美国市场占26%，中国占23%，中东占8%，德国和韩国均占7%，不知道国内现在订单有多少？期待XM 50e（475hp/700Nm）和XM Label Red（748hp/1000Nm）在国内正式上市...

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