你知道BMW发动机是哪产的吗 V8产自这里

全世界都在讨论电动汽车，看似动作迟缓的宝马其实有自己的一套方案和发展方向，大家也知道宝马从没有声明将会在何时正式停产内燃机，反而是在燃油和纯电两条路上齐头并进。

据Z新消息，宝马已经将V8引擎的生产地从慕尼黑转移到了奥地利Steyr工厂，新场地占地2250平方米，已投资约2100万欧元。每台发动机都有约500个部件是独有的，需要大量的手工流程和扎实的组装经验。

奥地利Steyr工厂成立于1979年，提供了宝马集团生产的近一半车型的发动机，包括柴油和汽油发动机，现在这家工厂也生产电动汽车的零部件。工厂的生产和开发部门约有4500名员工，每年生产超过100万台发动机和1000万个核心发动机部件，在高峰时期每天有多达5500台发动机从这下线。

就目前为止，除了M8以外，其他所有的八缸机都已经或即将变成S68，而且全部带电，可能是48V轻混，也可能是插混。按照宝马以前一贯的做法，S打头的发动机一定要用在M上，但是现在S68不仅用在XM、X5M/X6M、M5（明年发布）上，还在X5/X6/X7 M60i、7系760i上配备，后几个并不是真正的M Power，目前还在用S63的就只有M8系列了。

宝马已经取消了V12，V8发动机现如今也被列入大排量行列，不同于奔驰的干脆一刀切，宝马还是比较留恋内燃机的，但也没必要过度循规蹈矩了，把S68用在更多车型上Z大Z明显的好处就是分摊成本。该说不说的，小编也觉得宝马可以把插混V8的动力参数做大一点，说话也能更硬气一些哈哈~

除了奥地利，宝马集团还在全球很多地方有发动机工厂，比如德国慕尼黑，这里是宝马的大本营，可以生产各种型号的汽油、柴油发动机和高性能发动机，很多冲压件和车身部件也是从这运送到其他工厂的。慕尼黑工厂从1922年就开始生产汽车和发动机，现在已有来自50多个国I家的大约7800名员工在这工作。

还有位于英国的海姆斯霍尔发动机工厂，这家工厂于2001年开业，主要为宝马和M1NI生产提供Z新的三缸、四缸汽油发动机以及插电式混合动力的发动机，此外还向外供应很多关键的发动机零部件。

另外，大家也知道华晨宝马沈阳生产基地也有发动机工厂，它是宝马集团Z新的一家动力总成工厂，于2016年1月正式开业，占地面积0.9平方公里左右，生产的三缸/四缸涡轮增压汽油发动机可以满足大东、铁西两座整车工厂的需求，后面经过扩建后也可生产一系列动力电池。

你的爱车来自哪家工厂？