日照公交（10）——37路，从市中心到市北

说起纵穿高新区的线路，那可不少；但要说临沂路上的一哥，那非37路莫属

作为在32路延长前，由市中心发出的最靠北的线路，37路可谓是凝聚了千千万万市北（山海路以北）人民进城的心

要知道，不论是在37路开通前还是开通后，除了城乡线路外，几乎没有线路会从北京路附近跨过山海路，而37路那亮丽的一抹白，也不可避免地被看成了吉兆，尤其是在申家坡人民心中

37路目前由一代宇混（白）（ZK6120CHEVGN1），这批车很独特的没有和1路那些一起刷成阳光配色，而是采用了后来的飘带途装，笔者推测可能是当时所属公司不同的原因，不过这款车并不是37路的原配，而貌似是从17路或24路上倒下来的

37路原来的线路是从淄博路拐进临沂路，在技师学院拐进山海路，北京路，山海二路最后拐回临沂路，就像上图一样

然而最新的站点图却显示，37路撤销了多于的部分，直接从临沂路一直走到申家坡

这意味着，37路将成为临沂路上半段的特定线路，全线贯穿高新区

K5都没法和它比！（在临沂路上）

作为高新区和新市区的分界线，临沂路本来应该是有很多车来跑的，然而，一直到2021年K6开通后，临沂路才真正的勉强全线通公交（说勉强是因为K6是快线），而临沂路上真正热闹的地方，还是在开发区。也就是说，除了37路以外，跟本就没几辆车在临沂路上半段跑

竞争对手少，也是一个优势

其实呢，37路的班次也不是特别密集，但临沂路北段的线路缺少却仍造成了37路在临沂路上“孤独求败”的形象

这就导致临沂路两旁的居民在公共交通上出行的不便，也是37路客流少的一个原因吧

但不可否认的是 ，如果没有37路的存在 ，那么临沂路将会变得更加荒芜 ，从市中心到市北 ，这条线路的最大意义或许就在于此吧