太牛了，中国首条未来高速来了，不怕雾霾天气，可高速飙车
高速公路和铁路一起构建起了现代化物流的骨架，而如今中国首条未来高速来了，在原有基础上进行重大升级，技术实在太牛了，在这条线路上行驶的汽车再也不怕雾霾天气，火爆了全球，这就是江宜高速的一段，和其他公路相比，不仅能让驾驶员再也不怕极端天气，甚至还可“高速飙车”，它的建成意味着中国首条未来高速来了，看得老外直呼真是太牛了。
作为中国高速网络最为复杂的省份之一，并且已经开始进一步的探索和建设，全国首条未来高速公路正好位于其境内，这也是该省第1条双向8车道路线，准确来说，它属于江宜高速的一段，是指的是从扬州城区东的正谊枢纽到镇江区东的大港枢纽中间的路段。
该路段总长度约33公里，并且建设难度世界罕见克服了复杂的水文和地质等施工难题，还融入了大量先进的尖端技术，包括北斗系统、5G通信、毫米波雷达、激光测距以及亿级像素摄像头等，随便一项都是世界级水平，更不用说将其融合在一起，展现出的强大系统整合能力。
这一系列先进技术赋予了这条公路极强的道路通行率和安全性，例如普通公路在发生车祸之后，往往无法将消息同步到所有车辆，很容易因此发生拥堵而这条线路却能够通过高清摄像头，无人机巡视，以及传感器等设备采集信息，并反馈给道路管理中心数据平台，筛选出拥堵和车祸地点，并利用各种手段将这一消息传达给后方车辆，让这些车辆提前选择通畅的车道避免发生，甚至还能够和较为先进的自动驾驶车辆形成联动，提升其工作效率，并且这一功能还能够用于为执行紧急任务的救护车等急救车辆，让开一条快速通道。
除此之外对于江苏来说，秋冬季节经常出现大雾天气，导致能见度降低，在以前高速只能选择暂时封闭，但这条线路在能见度小于100米时，就会自动启动两侧诱导灯实现引导车辆行驶的作用，甚至在车距过近时，该灯还会自动变成红色来提醒驾驶员保持距离，影响车辆行驶的另外一个重要天气就是雨雪，降雪后路面会自动喷洒融雪剂进行融雪，同时铺设于路面以下的加热电缆也会启动融化，覆盖在路面上的冰层，保证行驶安全，甚至还能起到控制路面热胀冷缩幅度，提升其使用寿命的效果，这样一来，任何天气都不会中断公路的交通，也就保证了物流的效率。
在以前，驾驶员只能依靠积累大量经验来提升自己的技术，进而保证行车安全，而在这条线路上道路本身提供的辅助，却能让人人都变成老司机，据预测，到2035年，江苏一省的高速公路总里程就将达到6666公里，届时这条线路上所使用的先进技术必然将被应用到更多更广泛的地区，大幅度提升全省乃至全国的交通安全性，为国家发展作出重大贡献。
