赛道试驾伊兰特N，简短说几句

1、别叫韩国PDK了，真没PDK这么强，比它强的变速箱也大有车在，比如在我视频中出现过的上一代GLA45 AMG。但在同价位很牛了，不恰当类比大概是GTI上刷了二阶TCU程序的DSG；

2、LSD的锁止率稍微有一丝丝小遗憾；

3、车尾调得很活，稍微进阶一些的玩家会get到爽点；

4、转向助力调得不讨巧，回正手感有点像模拟器；

5、HY标的ps4s实在太爽了！湿地抓地力让人惊讶地好！

6、均衡！类似于在很均衡的GTI基础上，强化操控和动力。再不恰当类比大概是花大几万改装好的GTI的味道，其实直接买N比改车省钱还不会1087，散热也更好，素车直接跑赛道日应该没任何问题。

7、但是因为原型车定位的关系，在内饰用料等细节上稍微比高尔夫低了半级；

8、我不买。如果26.9万之类的价格，我选择加2万买新款BRZ，个人喜好。

9、再唠叨一句，领克03系列底盘高级感要明显好于GTI和N，整个车是另外一个风格。03++的双增压机器最大亮点应该也是开起来低扭足，有大排量的体感。其实03系列是代步走街好于赛道刷圈，主观感受好于测试成绩的，就算是++或者赛道版大概率也是如此。影豹不知道，朋友提车了下次借来体验下。