天问一号成功着陆火星，火星车降落过程，独自面对“黑色7分钟”

自从中国经济开始快速增长以来，到如今中国复兴之路进程愈发鲜明，西方媒体对于中国的抹黑和造谣就从未停止。然而再多的抹黑，都敌不过一次实践。就在最近，我国火星探测器成功着陆后，外国人的心态变了。

综合各大媒体消息，2021年的5月15日，中国航天史上又多了一座丰碑。中国航天独立打造的“天问一号”着陆巡视器顺利抵达火星地表。“祝融号”火星车更是按预期计划，开始了自己在火星的探索之旅。

需要注意的是，在2020年的7月底，中国航天就已经在文昌发射了“天问一号”探测器，在经历数月的漫长飞行之后，在今年的2月抵达火星轨道。而之所以经历了近3个月的绕轨飞行，没有选择降落，其实也和我国航天事业发展的环境有关。

众所周知，对于航天项目，国际上往往是多国合作的方式。然而因为西方国家的恶意打压和控制，国际先一步对火星的探测信息，对我国一直是处于“保密”状态。为了能够提高此次登陆火星项目的成功，我国航天局采取了十分谨慎的态度，以“分步走”的策略，逐步获取信息后，选择合适时机进行着陆。而这一观察，就是近3个月时间。

事实上，火星探测风险极高，难度极大。全球累计47次火星探测任务，但真正成功抵达了火星地表的，算上这一次，也就10次，其中的难度可想而知。也正因如此，中国首次执行“登火”就成功了，这种技术实力着实让世人惊讶。从某种角度来说，中国航天以一己之力，拉高了世界“探火”任务的成功率。

登陆火星最大的难点就在于中继卫星技术上，信号的传输需要经过漫长的距离，才能到达地面控制站。以中国这一次着陆而言，信号延迟在17分钟左右。这意味着什么呢？当地面控制站接受到“天问一号”探测器和着陆器分离的消息时，着陆器其实已经抵达火星地表10分钟了。因此，着陆器如果在着陆过程中发生什么事情，地面控制站是完全没有办法改变，只能单纯依靠火星车着陆过程中自己预设的方案，独自应对。也因此，这一次我国“天问一号”着陆的7分钟，被外界称作是独自面对的“黑色7分钟”。

从相关消息传出之后，也吸引了各国网友关注。有网友就表示，只要中国愿意下决心去做的，就已经没有什么事情可以难得住中国。也有疑似美国网友认为，中国的火星登陆是真实的，但美国所谓的火星登陆却仍需核实。毕竟他们已经伪造过登月了，再重复一次并没什么。希望大家注意一下未来的照片，或许NASA和CNSA的“火星照片”会存在差别。显然，从评论之中不难看出，再多的抹黑，都敌不过一次实践，而当中国成功完成一系列壮举时，外国人的心态变了。（听风吹荷）