在路上（2）

初坐复兴号

到了元旦小假期，我决定去趟天津，顺便体验一下中国最早修建的城际铁路。大早上我来到北京南站，差点儿迷了路……在当时京津城际还是CR400AF，外观上看着非常大气上档次。对于我这种只坐过CRH5A的人来说，乘车环境提升了不止一点半点。我接了一杯水，在座位上看着电显上的速度从0一直到349，半小时后就到了天津。按照自己的旅行计划，我在天津依次游玩。 元旦早上，我突然萌生想去塘沽的冲动，五点从天津西站附近的旅馆起床，骑车往天津站奔；为得是赶上1月1日早上7点01开车的2601次列车———都是1，图个好兆头嘛！ 我早饭也没吃，到了天津站就快停止检票了。我一看水牌：这不就是之前在黄村看见的K608嘛！【大同（朔州）-秦皇岛⭕️朔州（大同）-天津】；早上客流不少，我虽然有座，但是还是决定在车门口站一会儿。36分钟的路程也不算远嘛，在军粮城普速站还顺便办理了通勤业务。到了塘沽，我吃了顿早饭，发现塘沽没啥有意思的东西。再翻路路通，发现5公里外是于家堡火车站（即滨海北），那就继续坐车玩吧！我买了一张一等座，屁股还没坐热乎就到了于家堡。于家堡是一个地下结构的车站，从地面上看，是一个半球形的外壳，实际上这只是采光板而已。周边也没有什么好玩的，因此我买了返程回北京的票，一路从于家堡坐回了北京南。 接连不断的长途运转和小运转 大一下学期，我无心学习，只想着每天离开学校在外面晃。刚开学没几天，我就又去了天津，下午提前半小时跑路去运转了K27，那时候这个车的原色车厢还有很多，北京站的电显上显示着“北京—平壤”；我拍照发朋友圈，向大家显摆自己去坐国列了，但没啥人搭理我。到了天津以后，我依次去吃了南市食品街煎饼果子、瓷房子熟梨糕，然后就匆匆回到天津站赶1136次列车———这个车硬座车厢是爆满的！我虽然有座位号，但是根本没法挤进车厢。餐车的胖大妈操着蒙西晋语喊：“餐车坐席，45一位嘞！”但是没啥人搭理她。我就在车门口像坐地铁一样一直挤着，还好1个多小时就到了黄村。下车的人不少，可惜呢门口既没有出租车又没有共享单车。我只好一路小跑，赶在门禁那一刻进了寝室。从此以后，下午旷课去天津，晚上1136回就成了一种常态活动。 清明节小长假，我打算去山东玩。当天晚上就上了K411次列车前往济南，但是票却是买到潍坊的，典型买长坐短。在硬座上睡了6个多小时后，在禹城醒了过来，醒来的时候正好看到黄河。大约6点左右、列车进了济南东（今大明湖）站。我在站前的小饭店吃了一顿山东早餐之后就按照我的旅行计划开始在济南市区玩。到了晚上，我登上了哈局的K47次列车前往泰山，结果在车上睡着了。等到醒来之后发现列车已经在泰山站停妥了，我赶紧冲了下去。在泰山吃了一顿肯德基之后，我趴在二楼开始补觉，经过一宿紧张刺激攀登泰山之后，第二天中午我到了山底，寻思去上高镇赶下7053吧，于是我又坐着公交晃晃悠悠地来到了上高镇。在那一天，上高镇只有我一个人乘车，站务也没管我。上了车以后，看着头发花白的老乘务员来来回回地打扫卫生，我不打算麻烦他补票了；到了泰山站，我和出站口说明了情况，出站口大叔一挥手：走吧走吧！因此我错失了一次机会…….到了下午，我在泰安市街头到处乱晃，寻思去德州看看吧。于是我登上了著名的沈局大破烂K348次列车。在德州住了一宿之后，第二天早上我就买了返程的K1786次列车，在上车前我去买德州扒鸡，买了三只。上了K1786之后就开始吃鸡，喝着车上买的啤酒，好不快活！这次山东之旅也随着咽下肚的扒鸡结束了。 4.10老京包线关沟段最后一次走普速客车，可我没有意识到这次的重要性，居然在寝室睡得很死。等到以后一回想起来就捶胸顿足，痛骂那时候迷迷糊糊的自己。 五一，我萌生了去内蒙古呼和浩特玩的想法，但不知道为什么我偏偏没去坐1136；而是选择了K263次红旗列车（当时还是晚上发车）。在当天的白天，为了去通州西打印质量好的蓝票，我乘坐2257一路从北京杀到通州西（谁知道以后这个车就没了啊……），在通州玩了一下午之后，晚上上K263硬座。不得不说，在那个时候，北京到内蒙古没有动车高铁，K263的爆满程度不亚于1136；这一晚上人们想出了各种奇招——自制硬卧（躺在硬座底下）、水上硬座（洗手池子）、门童座（靠门位置）。挤挤巴巴地好不自在！早上到了呼和浩特站之后我就去找了我的同学，玩了一天之后，我登上了草原列K274次列车前往呼和浩特东站倒车。草原列的卧铺是爆满的，硬座却没几个人。到了呼和浩特东站我换乘Z180次列车，这也是我 第一次乘坐京哈以外的准高列车。只是京包-丰沙线的速度限制，列车始终没有跑起来。但是白天丰沙线的绝美风景深深地震撼了我，因此便有了之后多次的沙城之旅。 Y533/Y534与6437/6438 …..未完待续