深圳地铁客流量恢复不错，将破500万，经济发展可能面临重大转折

3月31日，星期四，深圳的地铁客流量达到了481.74万人次，位居全国第四位，仅次于北京、广州和成都，在武汉、重庆、西安、南京、郑州之前，因为封城的关系，上海已经进不了前十了。地铁客流强度达到了1.15万人次/公里，仅次于广州和北京。

一周之前的3月25日是星期五，深圳地铁客流量为384.11万，比24日增加了14万，也算是不错了。当天，深圳地铁的客流强度达到了0.92，超过了0.7的及格线。

那几天，深圳地铁的客流量一直稳定300多万，在全国第四位，在北京、广州、成都之后，在重庆、武汉、西安、上海之前。

3月11日，也就是三个星期之前，深圳地铁的客流量仍有440.05万人次，客流强度为1.05，比现在稍微低一点点。

2月25日，也就是一个多月之前，深圳地铁客流量达到了473.84万人次，客流强度1.13。2月18日，深圳地铁客流量更是达到了582.33万人次，客流强度达到了1.39，比现在还要高一些。

由此可见，深圳地铁客流量恢复得很快，但要恢复到600万的高位，我估计还需要一段时间。

不过，我们也要看到深圳的韧性。地铁恢复的第一天，深圳的客流量只有区区6000人，第二天却高达300.6万，这之间差了300万。由此可见，深圳人口底盘很稳固，经济底盘也很稳固。

前几天我说过，这一波疫情有可能成为深圳经济发展的一个转折点，深圳将更加注重产业的含金量与科技含量，积极参与国际竞争。对于普通的劳动密集型产业，可能会逐步淘汰，或者迁移到湘南、赣南、粤东等地区去。

随着深圳产业的进一步升级，深圳的常住人口可能会有所减少，首当其冲的是城中村人口。产业升级之后，所需的普通劳动力少了，而对高端人才的需求量会越来越高。也就是说，未来几年，深圳将出现人口置换的高潮，普通劳动者离开深圳，而高端人才会进一步聚集。

七普时，深圳大专以上人口占比没有超过30%，在同级别的大城市中算是比较低的。大量一般制造业转移出深圳之后，深圳的人口质量也会进一步提升，这是毋庸置疑的。（2022年4月1日于武汉）