没有了全时四驱的新款普拉多，你还会买吗？
2018款一汽丰田普拉多刚刚上市没几天，但是网上的评论可以说是炸翻了天。因为新款普拉多不仅取消了拉低售价的2.7L车型，还把全时四驱换成了分时四驱，并且取消了后桥机械式差速锁，这顿时让很多喜欢普拉多的人觉得它变得不那么硬派了。
新款普拉多外观变化最明显地方就是前脸，前包围、中网格栅、前大灯组等都换了新的造型，跟老款车型相比显得精致了不少，但厚实的车头，依然气势十足。
最让人欣喜的是，以前硬派越野车的标志之一“小书包”（外挂式备胎）也回来了，不仅看着更霸气，车底空出来的地方还可以增加一个副油箱，提升续航能力，不过你需要额外付出1万元才能拥有它。
进入车内，能够很明显的感觉到，新款普拉多的内饰变得更有档次了，这不仅是功能布局上的变化，做工用料也有所提升，关键是各种科技性、舒适性配置的加入，让人感觉没那么LOW了。
就算是全系的最低配车型，依然配备18寸轮圈、电动天窗、车顶行李架、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、8英寸中控大屏等配置，绝对不会落了你的面子。而且，在安全性配置上的表现也很不错，全车6气囊、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、陡坡缓降等等都有配备。
如果跟2016款3.5L的最低配车型相比的话，价格便宜了1.5万元，配置却有所增加，算的上是加量不加价了。
动力方面，新款普拉多目前只有3.5L V6一款发动机可选，最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米，与之匹配的依然是6挡手自一体变速箱，可靠性最重要。
下面要说重点了啊，也就是近期网友激烈讨论的四驱系统问题。新款普拉多全系搭载分时四驱系统这是肯定的了，并且取消了后桥机械式差速锁，就算是顶配车型也是如此，轮间限滑以后就只能靠电子辅助系统了。
那么，没有了全时四驱系统的新款普拉多，真的不够“硬”了吗？
首先我们需要了解的是，什么是分时四驱系统和全时四驱系统。
分时四驱是一种可以人为控制在两驱和四驱之间进行手动选择的四驱系统，接通或断开分动器来变化两轮或四轮驱动，是硬派越野车常见的驱动模式，牧马人、FJ酷路泽等车型搭载的都是分时四驱系统。
优点是结构简单、稳定性高，通过分动箱接通四驱就相当于硬连接，前后轴动力分配要么50:50，要么0:100，是最原始的四驱系统；缺点就是必须车主手动操作，有些甚至结构复杂，不止是一个步骤，同时还需要停车进行。
还有一点必须要注意的是，一般来说分时四驱没有中央差速器，所以不能在铺装路面上使用四驱系统，弯道也不能顺利转弯。如果你“撒野”之后忘了切换到两驱模式驶上公路，那很有可能会损坏传动系统。
不过，也有一些比较独特的四驱形式，例如三菱帕杰罗的超选四驱，在铺装路面上行驶不仅可以选择2H（高速两驱），还可以选择4H（高速四驱），新款帕杰罗带有电控多片离合式限滑差速器，越野性能依然强大。
如果你见到车子后面带有“AWD”标识的一般采用的都是全时四驱系统，当然自己贴的除外。采用全时四驱系统的车辆，每个车轮都会有动力传递，代表车型有奔驰G级、陆巡等。
跟分时四驱相比，全时四驱同样坚固耐用，稳定性也很不错，同时还具有良好的操控性能。但是，全时四驱系统一般结构都比较复杂，所以重量会大一些，传动效率也会低一些，油耗相对就会比较高。
而且，如果采用全时四驱的车辆没有中央差速锁的话，越野能力也比较有限，车轮遇到打滑或者空转的时候，不能很好的把动力传递到有附着力的驱动桥上，不易脱困。带锁的话，那越野能力自然是杠杠的。
新款普拉多采用分时四驱系统还有一个重要的原因就是，国内最新施行的CAFC法规，86之所以会退出中国市场也是这个原因。
新款普拉多全系标配7座，整备质量达到了2285kg，燃油消耗指标就由之前的6.8L提升到了7.2L；取消全时四驱系统、增加启停功能之后，工信部综合油耗也从11.8L降低到了11L，这些都是为了满足国内的CAFC法规。如果不这样做的话，那我们可能就见不到新款普拉多了。
普通车辆：采用手动变速箱，且不具备三排座椅的乘用车
特殊结构车辆：采用非手动变速箱，或具有三排座椅的乘用车
所以，采用分时四驱系统的新款普拉多在越野性能方面并没有打太多折扣，要说显得不那么硬派的地方应该就是取消后桥机械式差速锁了。不过，普拉多的电子限滑系统也比较靠谱儿，不会轻易出现过热的情况，稳定性已经相当不错了。
但是，如果考虑到车辆的公路性能以及气候的适应性，采用分时四驱的新款普拉多确实不如老款的全时四驱，在雨雪等恶劣天气使用时就不太方便了。
现在最让人纠结的应该就是价格了，全系都是3.5L的，这对一些喜欢普拉多硬朗、大气外观，手头却不那么宽裕的消费者来说，选择普拉多就需要付出更大的成本。并且，新款普拉多中配车型50多万的价格，已经能够买到跟陆巡对标的途乐（4.0L）了，这还真得好好考虑一下。
如果你非常喜欢普拉多打算买它去越野，但是又有点儿介意它没有全时四驱系统的话，我觉得这完全没必要。因为在越野能力上，采用分时四驱系统的新款普拉多并不弱，依然很强大。
如果你是为了面子，买来家用的话，那还是需要好好考虑一下的，毕竟价格比老款2.7L的高了不少，而且分时四驱也需要一定的学习成本，日常使用的便利性不如老款的全时四驱。
