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野猫的妹妹——F6F地狱猫型号辨别

2021-09-10 04:14 作者:GMC-M18地狱喵  | 我要投稿


XF6F-1

第一架(编号02981)使用R-2600-10型双旋风1700马力(1268千瓦)双级增压发动机,第二架(编号02982)则使用R-2800-10型2000马力(1500千瓦)发动机,前者使用柯蒂斯电动螺旋桨,后者为汉密斯顿标准液压三叶螺旋桨,即是XF6F-3


XF6F-1(02981)的照片,F6F所有试验型号的天线支架均为斜支架

XF6F-3侧视照片

XF6F-1(上)和XF6F-3(下)的整流罩区别在于整流罩上半部的整流罩襟翼

XF6F-2

使用R-2800-10型双黄蜂2000马力(1500千瓦)发动机并有伯曼(Birman)涡轮增压器,起落架护罩有微小的改变,在后面正式服役的从F6F-3开始到后面的起落架护罩会改的更小

XF6F-2侧视照片,整流罩下方没有整流罩襟翼

XF6F-2侧视图

XF6F-1起落架护罩图

XF6F-2起落架护罩图

F6F-3至后面型号的起落架护罩图


F6F-3

对XF6F-3改良之后正式服役型号,引擎依然是双速涡轮增压R-2800-10型2000马力(1500千瓦)发动机,整流罩改进,武备为机翼上的6挺50口径机枪

F6F-3三视图
F6F-3混合武器测试(两门20mm机炮+4挺50口径机枪)版本

在后续F6F-3也做出了许多变更,天线支架从先前倾斜安装改为改为竖直安装,将整流罩侧面凸出的排气道取消

一架来自于CV-10的VF-5中队着舰时以头抢地的F6F-3,可以看到此机的天线是竖直安装的天线架

F6F-3后期型侧视图


F6F-3E/F6F-3N

分别为F6F-3在挂在右翼下APS-4机载雷达和直接插在右翼前缘的APS-6机载雷达

F6F-3E四视图


F6F-3N照片,注意右翼的APS-6雷达


XF6F-4

由XF6F-1被重新设计为配备通用电气C-1双速涡轮增压器的R-2800-27型2000马力(1500千瓦)发动机,武备为四门在机翼上的AN/M2 20mm机炮


来自NACA的XF6F-4侧视照片


F6F-5

F6F最后一个服役改型,引擎更换为R-2800-10W型2000马力(1500千瓦)注水后为2250马力(1680千瓦)注水引擎,改进了驾驶舱盖,整流罩再次改进,取消了驾驶舱后面的小窗,后期第3451架开始飞机开始就装有了6个火箭弹挂架,通常挂载6发5inch口径HVAR火箭弹


F6F-5三视图,而仰视图中,早期型为右翼,后期型为左翼
飞行中的F6F-5,可以看到驾驶舱的小窗在此型号中被取消了

F6F-5E/F6F-5N

F6F-5使用APS-4或APS-6机载雷达(挂法和F6F-3夜战版本相同),部分F6F-5N的机翼上的武备为两门门AN/M2 20mm航炮和4门50口径机枪

F6F-5E的照片,注意右翼上的APS-4雷达

F6F-5N照片,注意右翼的APS-6雷达和两门AN/M2 20mm机炮


XF6F-6

引擎更换为R-2800-18W型2100马力(1600千瓦)注水后有2400马力(1800千瓦)注水发动机,换成了四叶桨,是F6F中最快的型号,最高时速为417英里小时(671公里小时)[存疑]的速度

XF6F-6照片

特别型号

F6F-3P

F6F-3侦查型号,保留了武备并且加装了一个照相设备

来自VF-15的F6F-3P照片

F6F-5P

F6F-5侦查型,与F6F-3P一样保留武备并加裝照相设备

F6F-5P四视图

F6F-5K(F-89D一生之敌

由F6F-5改来的无人控制飞机

在棕榈谷演习中躲过437中队F-89D发射的208发火箭弹的F6F-5K三视图

F6F鱼雷挂载计划

F6F挂载一枚Mk13鱼雷,但因为实用性不大被取消

PS:

不论F6F-3和F6F-5驾驶舱正面挡风玻璃在后期都有变化

F6F也挂过小蒂姆,并且是两发

早期挡风玻璃(上)后期挡风玻璃(下)
挂着两发小蒂姆的F6F-5
发射小蒂姆的F6F-5
下篇写哪一架


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