大家好，这里是梦里

以下是梦里的记忆，感谢大家支持！ 

家乡的故事差不多就讲到这里（主要是很多都记不得了）

今天我们来讲讲家乡的交通故事

大家应该还记得第一篇的标题

成渝线上的小站

是的，这里的交通工具最独特的------便是成渝线！

先不急，来看看这里交通工具的变化·····

部分一：多年前

一、多年前的公路交通

铜罐驿过去的交通，最为地道的便是三轮车

从铜罐驿到西彭，或到陶家，甚至江津，都可以看见它们的身影。在过去的白彭路，冬帽路，铜陶路无所不至随处可见。

在大街上，你随时可以听见

西彭，10块钱走不走

而它们则会带着你走马鞍山的小路前往西彭，一路上农场，果园应有尽有，让你真正体验乡村的感觉。在颠簸的小路上，时不时看见几个红色的身影穿梭在树林之中，并且小路弯拐很大，有很多处几乎接近180度，也许大家会觉得挺危险的。

本人有幸乘坐过几次三轮车，这些车的设施，环境确实比较老旧，每一次过大弯的离心力也确实让我胆战心惊，不得不承认师傅的技术还是挺好的，还好最后安然无恙地到达西彭。所以有了公交之后我就很少乘坐三轮车了。（这里本人建议还是乘坐公交车比较好）

公路交通确实不发达

虽说不至于是乡村的“黄泥巴”道路，但过去却都是水泥路，没有现在的柏油路，所以汽车进入铜罐驿在过去也不太方便，所以小时候回一次外婆家仿佛要经历超长时间，便让我产生对家乡的依赖·····

二、曾经的水路交通

在之前的专栏中我也介绍过过河船

如图中，河对岸有铁路的地方就是当年过河船的地方（当年铁路也有，但是用途未知，现在已经随着新珞璜工厂重新频繁使用了），之前我们从南坪出发，乘坐3号线到达鱼胡路，下车乘坐大巴车前往珞璜（因为是小路，我也记不得了）。

我只记得先在岸边等待了一段时间，只见太阳慢慢沉了下去，然后在夕阳的余晖下，我们跨过铁路线，登上小船（不是很坚固），回了老家。

但随着时代的推移，这种方式逐渐被替代······

三、过去的公交

过去的公交也没有现在发达，但大体是差不多的

在我印象中，最常用的便是486路公交车（毛线沟--西彭汽车站）

这是我们回去最常乘坐的车，也有很多年的历史。在上一篇专栏中，我讲述过一个故事

三个人坐在486路公交车上，除了司机和售票员之外别无他人，像极了恐怖故事里的情节 

其实这个故事还有一个细节-----我在车上的不适。记得我只是在车上干呕了一声，售票员立刻看来，并在之后递给我一个塑料袋，让我如果想吐就吐在里面。这是常备操作。因为486路线路十分漫长又要经过巨长的中梁山隧道，再加上当时正在修建重庆轨道交通5号线（5南），所以经常变换道路，并且道路由于施工十分难走再加上华福大道是主干道车流量巨大，经常出现堵车的现象，所以就会有乘客出现呕吐的现象，所以西部公交公司就配备了塑料袋给乘客们使用。

另外还有一些线路也拥有很长的历史，例如216路(二小区---西彭汽车站）和217路（红旗河沟枢纽站---西彭汽车站）

这里也分享一个我的故事。之前从南坪二小区乘坐216路回去，结果那天十分堵车，从陈家桥到含谷的高速路，足足行驶了两个半小时，至此之后，我们基本上就没有乘坐过那路车了。

四、原色时代

原色铁路，才是那个时代的象征

想必大家都知道老成渝线，那是成渝两地最老的铁路，承载着成渝人民的向往，承载着铁路兵的梦想，承载着中国铁路的希望！！

我曾不止一次乘坐过5612次列车，那个引起我成为铁道爱好者的列车，那个可以打开窗户的原色25B（无空调），那个驰骋在老成渝线上的韶山3······

天亮了，梦醒了······ 

（这个故事有点长，我们分一期讲）

（未完待续）

梦里居隐

写于2023年8月21日