【机制】7-10级再平衡 - 强度膨胀

指挥官们！

此前我们曾提到0.33版本的主要内容是重新平衡7-10级车辆。由于距离更新至少还有2个月，所以目前我们尚未准备好详细的更新列表。因此，我们会先介绍下做出这些平衡的背景和理由。

在这篇文章中，我们将会介绍Power Creep（强度膨胀）及这个问题的解决方案。

“强度膨胀” 指的是随着游戏版本更替，新内容的强度都会比现有内容更高，从而导致现有内容逐渐过时的问题。这个问题在那些免费游戏上表现尤甚——这些游戏的生存取决于稳定的收入，而收入只能通过源源不断的添加新内容来获得。但一个残酷的现实是：无论是什么游戏，如果新内容的表现不如现有内容，那么就没有人会买。

作为游戏的开发者，他们可以选择畏惧和逃避。但如果想长期保持玩家积极性，那么强度膨胀是迟早的事。而解决这个问题的诀窍是让新内容的强度不要太高，同时定期更新旧内容以跟上版本。

在AW中，强度膨胀并没有带来太大问题。尽管犯了一些错误，但总体上我们这几年一直在减缓着膨胀速度，并且避免了故意添加高强度的P2W内容以换取收入（尽管一些高等级金币车具有较好的竞争力）。

然而，如今整个游戏已经处于临界点。光是平衡老车远远不够，因为强度已经膨胀到了游戏机制所支持的上限，现在已经无法再做进一步加强。

一个典型例子是主战坦克的视野：高级主战坦克的视野已经赶上了其它小车；与此同时，受现有地图尺寸和游戏引擎限制，那些主职侦察的小车无法再得到进一步加强（但这就是另一个故事了）。

在6级之前，车辆强度（在战斗中基于车辆性能的表现）的变化基本有迹可循：

• 完全升级后的3级车大致等同于部分升级的4级车

• 完全升级后的4级车大致等同于部分升级的5级车

• 完全升级后的5级车大致等同于部分升级的6级车

但从6级开始局势变得失控：

• 完全升级后的6级车只相当于少量升级的7级车

• 7-8级车的强度差距太小

• 上述问题导致了完全升级的8-9级车之间强度差距较大

• 而同样是完全升级，9-10级车之间几乎是天差地别

结果就是9-10级车形成了自己的生态圈，以至于完全升级后的8级车在面对它们时几乎无法取胜。不仅如此，这个问题也导致7-9级车（也叫 “过渡级” ）并不受欢迎。

需要注意这里讨论的不只是单独的防护或火力一项，而是车辆的总体和同级表现——毕竟在每个等级都会有一些较弱或较强的车辆。

无论如何，这些年来高级车的强度区间（从基础到完全升级的性能变化范围）在强度膨胀及其它原因的影响下变得越来越广。低级车之所以能幸免是因为没有出太多新车，而那些新车的强度通常与老车相差不大——对于大多数玩家而言低级车仅仅是通往高级车路上的障碍，因此它们并不会带来多少前进动力（自然也不会作为各种活动的主要奖励）。

那么解决方法是什么呢？

首先，我们将7级车的强度区间缩小25%，同时将下限与6级拉开距离。

从8级车开始改动变得比较复杂：由于这一等级的强度区间很大程度上与7级重叠，所以我们将会大幅提高8级车的强度区间，使得强度变化与6-7级相当。尽管现版本8级车的上限比7级要高25%，但这次改动会进一步拉开这个距离。

和7级一样，9级车的强度区间也会缩小三分之一，从而降低9级与8级上限之间的差距。

最后，10级车的强度区间会缩小一半，从而使9级车在面对它们时有更多的反击机会。

需要注意上述改动都是相对的，强度区间并不会直接转换为数据——例如扩大50%的区间范围并不意味着车辆数据提高50%。

经过这一系列改动后的结果如下：

• 高等级车辆之间的过渡更为平滑

• 8级车将会与7级拉开距离

• 8级车可以更容易对抗9级车

• 9级车可以更容易对抗10级车

• 金币车强度依然或多或少地与完全升级后的同级绿票车相当

当然，上述改动并不是7-10级平衡的所有内容。伴随而来的还有一系列战场定位改动、机制变化和个别车辆调整。

See you on the battlefield!

原文：https://aw.my.games/en/news/general/tier-7-10-rebalance-part-1-power-creep