关于F1 2019赛季车手转会
关于三强
梅赛德斯的阵容已经确定，马尔乔内的离去会让莱科宁的离队再次增加变数，而红牛里卡多的空缺也有加斯利填补，具体分析就留给那些每站赛后只关心大车队，以及半程总结都不写小车队（也不知道是不了解还是不关注）的知名媒体分析好了。
关于威廉姆斯
在宣布使用两位年轻的付费车手的时候，其实大家都不是很担心，因为都觉得威廉姆斯仍可以打造出优秀的底盘，而且奔驰引擎也是成绩保证。揭幕战的时候谁都没当回事儿：你看去年斯托尔在这不也被Gio压制么，乐扣还比Gio强，所以这个结果完全可以接受。看多几场后越来越感觉不对劲，垫底的难道不应该是另外两个白车吗，这剧情好像不对。
如果传言是真的，也许威廉姆斯真的需要一个埃里克森来告诉小伙子的团队应该怎样调车，哪怕是用排除法的方式。埃里克森现在积分高于威队这两位，工资不高也不缺赞助，还有很强的轮胎管理能力，更重要的是他早就想去威廉姆斯了，不过威廉姆斯会接受他吗？
印象中在威廉姆斯跑完整个赛季一分未得的车手都凉了（中嶋一贵，扎纳尔迪）。斯洛特金需要加油了。
在观众的心中没上场的一定比上场的厉害，不知道库比卡是否后悔自己去年拒绝了索伯。
瞎猜的车手组合：斯洛特金/库比卡
关于小红牛
加斯利的机会来了。虽然勒克莱尔是围场内公认最亮的明日之星，但加斯利可是拿到过一个第四的，他不错的排位能力和正赛中的稳定性让小红牛在与索伯的竞争中处于领先地位，不过加斯利在遇到队友时做的也不是那么干净，而他未来的队友可能是那个著名的维斯塔潘，也许有几站这两位的行为会让对手笑开花。
哈特利可能在平行世界中被小红牛炒掉无数次了。这种得之我幸失之我命的事，如果真的失业了，对手车队恐怕比他本人还要难过。
考虑到红牛和本田的合作，本田也许会安排个日本车手？但松下信治在去年的季中测试并没有拿出令人印象深刻的表现。
瞎猜的车手组合：哈特利/松下信治
关于索伯
和法拉利传出传言这本身就是对勒克莱尔实力的肯定，最大的问题在于现在就去法拉利是否会揠苗助长，毕竟一入豪门深似海。而且在法拉利这个传统是分一二号车手的车队中，是给世界冠军做僚机还是做个新王？以他的能力做僚机对职业生涯真的好么，而且他也不是巴西人，这些都是问题。
据说勒克莱尔说过自己如果不去法拉利，宁可留在索伯，这个没有找到出处，无法核实真伪。如果真的是这样，那给人瞎安排去哈斯的车迷和媒体也可以消停了。哈斯从来没有表示过想要勒克莱尔，勒克莱尔也没说过自己要去哈斯。事实是哈斯的正选车手没有一个最后能成为法拉利的正选车手，上一个效力过索伯和哈斯的古铁雷斯也凉了。可以说哈斯除了能提供一辆更快的车以外，还没发现对车手的成长有什么帮助：马格努森和格罗斯让在进入哈斯之前都有过登台经历，而加入哈斯之后反而没登过台。更不要提维修站中的种种闹剧了。
莱科宁能和索伯联系到一起主要还是因为情怀，那些陈芝麻烂谷子的事也不想多提。主要的矛盾是：
1：莱科宁的竞技状态保持的很不错，为什么要从争冠队去垫底队（很多车迷认为的）。
我们都不是Kimi本尊，只能胡乱猜测一下：A-退役前准备养生 B-身不由己 C-劳资开心
2：索伯开的起工资吗？
阿尔法罗密欧都没担心这个你又操什么心…
3:车迷难以接受。
不知道为什么很多车迷会严重反对一个车手回到帮他解决超级驾照、为了他拒绝另一个付费车手、培养他度过职业生涯初期的车队，也许只是因为这个车队近几年战绩不太好看？但别忘了索伯拥有众多法拉利的技术人员，包括新加盟的雷斯塔。诚如名记Fabrega所言，他很欣赏索伯车的空气动力设计，只是各个部分还没能协调工作，换言之潜力还是很大的，而战绩实际上一直在进步，其实是值得期待的。
在职业生涯中，埃里克森被那些开车还没他快的网友（也许他们连驾照都没有）diss已经是常态了，但本赛季他在巴林站以及德国站的表现让质疑声少了一些，但仍然没有摆脱在众人心中现役最低一档F1车手的的评价。事实是埃里克森目前为止的积分已经比威廉姆斯全队的积分还要多。什么？你说因为索伯的车快？听起来怪怪的，有些人还觉得没有勒克莱尔索伯就是垫底水平呢……
Longbow虽然把索伯卖了，但车队新的拥有者里仍然有瑞典人Rausing，所以埃里克森如果续约或者去开FE都没什么可惊奇的。顺便一提，索伯另一个拥有者的客户名单里有范多恩和库比卡。树挪死人挪活，对被预退役车手压的生活不能自理的比利时人来说，趁自己还年轻，换个东家未必不好。而库比卡看起来还是会继续相信罗斯博格。
如果埃里克森或者勒克莱尔离队，99%的可能顶上的是吉奥维纳齐，意大利人可以处子战压的富二代难以呼吸也可以在同一个弯角撞两次车。吉奥的速度也许不如勒克莱尔，但绝对也是个值得期待的车手，只要他别用力过猛就好。付奥科还显稚嫩，而索伯这座小庙也容不下科维亚特这座大佛。
瞎猜的车手组合：勒克莱尔/吉奥维纳齐
关于迈凯轮
谁来做赛恩斯的队友？诺里斯是迈凯轮手中又一位青年才俊，但他在F2的表现看起来还需要磨练。范多恩仍在吃着前两年的老本，虽说队友是那个人，但开着迈凯轮总是出现在后方集团终归不是什么好事。不过还有位被看作有实力也有失业风险的车手也算是雷诺的人-—奥康。不过迈凯轮真的会用两个雷诺的人吗。
瞎猜的车手组合：赛恩斯/诺里斯
关于印度力量
正常人的思维肯定是斯托尔稳留一个位置。而另一个位置极有可能是奥康和佩雷兹争夺。对于私人车队来讲，就算拥有者家里有矿也要考虑钱的问题，经典名作《古惑仔》里说：成功的秘诀就是钞票、钞票、钞票。佩雷兹背后墨西哥人的钞票就是他的优势，而开着索伯和印度力量都能登台早已证明他还是有、东西的。
虽然这样说不太好听，奥康很有可能步维尔莱茵的后尘，都是奔驰的优秀车手，背后都没有非常雄厚的资金力量，所在的车队又都被自带车手的资本买下，不过和维尔莱茵不同的是法国人奥康还有雷诺这层关系，也许是个机会，或者去威廉姆斯碰碰运气。
瞎猜的车手组合：斯托尔/佩雷兹
关于雷诺
里卡多的转会有点惊人，但也体现了雷诺的野心。霍肯博格也让人满意。
瞎猜的车手组合：里卡多/霍肯博格
关于哈斯
有人关心哈斯吗？没有的话我也不问了。
瞎猜的车手组合：马格努森/格罗斯让
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