【战争雷霆载具资料】F-2A-1“水牛”战斗机

概述↓

       类型：成熟型单翼单发活塞战斗机/活塞舰载战斗机

       权重：2.0

       原产国：美国

       品牌：布鲁斯特

       设计师：戴通·T·布朗

       原型首飞时间：1937年12月2日

       所属系列：F2A“水牛”

       同系列产量：509架（本型号11架）

尺寸与重量↓

       机长：7.83米

       翼展：10.67米

       机高：3.66米

       机翼面积：19.40平方米

       空重：2080千克

       外挂量：无挂载能力

       最大实用重量：2510千克

       理论翼载荷：107.22~129.38千克/平方米

动力配置↓

       引擎数量：1台

       引擎原产国：美国

       引擎品牌：莱特

       引擎类型：9缸星形气冷活塞发动机

       引擎型号：R-1820-34

       增压配置：二级增压

       引擎自重：533千克

       怠速功率：4马力

       海平面静功率：819马力

       海平面加力功率：923马力

       两千米静功率：851马力

       五千米静功率：745马力

       增压器各级最适海拔：1800     4650米

       增压器各级峰值静功率：860     760马力

       增压器各级峰值加力功率：963     851马力

平飞速度↓

       海平面极速：403千米/小时

       最大速度：504千米/小时（4600米）

       气动临界：0.80马赫

爬升能力↓

       实用升限：8000米

       2000-爬升率：11.72米/秒

       2000~5000爬升率：9.62米/秒

格斗性能↓

       低空转弯半径：205米

       低空垂直机动直径：363米

       最大过载：11.7/-5.7G

       失速临界速度：143千米/小时

起降性能与地面机动性↓

       起飞滑跑距离：250米

       着陆滑跑距离：310米

       起落架损坏速度：720千米/小时

       最小起飞速度：135千米/小时

       起落架布局：后三点

       起落架构型：全机轮

       滑行转弯半径：12.80米

续航力↓

       油箱分布：两侧机翼（起落架舱后部）各1具

       内油量：129~430千克

       最大静油耗：3.18千克/分钟

       通算续航时间：40分32秒~135分08秒

       理论航程：1812千米

       作战半径：360千米

结构强度↓

       解体临界速度：761千米/小时

       副翼锁舵临界：405千米/小时

       纵舵锁舵临界：380千米/小时

       横舵锁舵临界：400千米/小时

       襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆

       襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：437-408-260千米/小时

武器配置↓

       一级武器组：1挺12.7毫米勃朗宁M2型机枪（机头250发），单管射速750发/分钟

       二级武器组：1挺7.62毫米勃朗宁型机枪（机头450发），单管射速1000发/分钟

       三级武器组：2挺12.7毫米勃朗宁M2型机枪（机翼800发），单管射速750发/分钟  

       前方投射量：1.810千克/秒

       总投射量：1.810千克/秒

防护措施↓

       油箱配备自封内衬

评价↓

       该型飞机最大的特色为续航能力强，但与此同时其动力性能并不出色，平飞速度、水平加速性能、爬升速度均不快，水平机动性良好但不算优秀，滚转性能也并不出众，属于可在大范围活动但制空性能并不优秀的产品。在外观方面，该机的机身和机尾较为粗壮，但机翼相对修长，具有反差带来的特殊画风，辨识度相对较高但并不算优雅美观。（查看B-239战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv20087544）