【GTASA:实用技巧】5. 如何在游戏前期利用拉斯云祖华警局扣押场保存载具（附

SA的三大城市各有一处警局扣押场，每处扣押场的最大容量均为3，且在游戏前期均可使用，因此理论上能够再额外保存9辆载具。其中，拉斯云祖华（LV）最简单稳妥，洛圣都（LS）次之，而圣辉洛（SF）最不稳定。不过，在游戏前期去LV扣车将涉及海底漫步，因而增加了额外难度。时至今日，扣押场的部分机制尚未得到完全阐明，假如操作不当极易出现吞车等情况，因此需小心。

本期内容干货较多，以下是进行此类操作的一些注意事项：

1.从LS前往LV主要有两处海底漫步入水点，一处是位于红县的汉普顿谷仓（图1），另一处则是本视频所示的汉基帕基角（图2）。尽管汉普顿谷仓入水点距离LV的出水点更近，但是在iOS2.2及更高版本的SA中，此区域的海底总是会刷出大量岩石（猜测是格罗夫街工作室为了修复“海底漫步”而在此处增设岩石），因此几乎不可能从该点入水。对于汉基帕基角，此处海底也会刷出岩石，但非常玄学的是岩石刷出的数量似乎取决于前往此点的路径。若驾车沿着LS东部海滩前往此入水点，那么此点的海底也会刷出大量岩石；若驾车沿着穆赫兰德与蒙哥马利立交前往此入水点，那么此点的海底只会刷出部分岩石，使海底漫步成为可能。综上所述，对于iOS2.2及更高版本的SA，应严格依照本视频所示的路径前往汉基帕基角。

图1 汉普顿谷仓入水点

图2 汉基帕基角入水点

2.在成功入水后，必须使用CJ身体或短管霰弹枪将落水车辆推至指定位置后才可恢复驾驶。在推车时注意保持其位置适当，以免造成爆胎或侧翻。由于此入水点是下坡地形，因此在恢复驾驶后需尽快坐进车内并控制车辆，否则可能发生遛坡。

3.此段海底漫步路径主要有两个难点，分别涉及翻越一处陡坡以及一处岩石群，具体参见第一个视频的4:12以及5:01处。

4.在从LV的沙滩位置出水时注意紧靠坡道的右侧壁，否则车辆在靠近水面后可能会恢复泡水状态以致无法继续行驶。

5.注意警局扣押场的扣车机制因游戏平台和版本而异，本视频所展示的方法可能仅限于iOS2.2及更高版本的SA。对于早期版本的移动端SA，有报告称扣押场的扣车机制存在崩坏。

6.三大警局扣押场的扣车机制大同小异，本质上可以总结为当玩家通过特定任务或条件触发区域清除指令后，若玩家最近驾驶且尚未被刷走的两辆载具在区域清除指令所覆盖的范围内，那么它们就会被自动扣至距离最近的扣押场。假如操作得当，玩家可以从扣押场取回被扣走的载具。

7.扣押场与普通车库的异同包括：

·扣押场也有一道“隐形门”，当“隐形门”打开时，扣押点就会刷出被扣的车辆；当“隐形门”关闭时，被扣的车辆就会消失，即被保存。但是，触发“隐形门”开闭的X轴与Y轴范围较广，这意味着玩家在距扣押点尚有一段距离（甚至还无法看见扣押点）时，“隐形门”就有可能打开；而触发“隐形门”开闭的Z轴范围非常窄，故玩家平时经过扣押场上方的道路时，“隐形门”大概率不会开启

·由于扣押场防刷新机制的触发范围要小于“隐形门”开闭的X轴与Y轴范围，故玩家在进出时必须时刻将视角对准扣押点（推荐使用“自由瞄准”模式）。若玩家在防刷新机制的触发范围外将对着扣押点的视角移开2秒以上，那么因“隐形门”提前打开而刷出的扣押载具将会被刷走（即所谓的“吞车”）

·据说部分载具似乎可以抵抗扣押场的吞车机制，包括飞行类载具、Vortex、Ambulance、Firetruck

8.如本视频所示，游戏前期大致有两种方法可以往LV警局扣押场内扣押载具，包括：

·间接扣押法：利用“翡翠岛”停车场在切换楼层时触发的区域清除指令将载具刷走以实现自动扣押，此法较为便捷

·直接扣押法：驾驶载具强行闯入扣押场，击杀场内的条子并利用警车开门，然后将载具行驶至扣押点保存，此法适用于间接扣押存在困难的载具

9.与LS和SF警局扣押场相比，LV警局扣押场具有以下优势：

·条子较少

·分为上下二层，其中扣押点在地下二层，因此在进入地下二层（下坡）前完全不需保持视角

·扣押点附近空旷，不会莫名其妙刷出除警车外的其他载具

10.其他：

·扣押场内条子的行为是由特定脚本控制的，与被通缉时出现的条子存在区别

·在LV使用间接扣押法貌似遵循了一定顺序。若扣押场容量已满，每间接扣进去一辆新载具，被刷走的似乎总是最老的载具

·理论上只要不触发区域清除指令（或即便触发了，但覆盖区域内也没有驾驶过的载具），玩家便可以随意驾驶并遗弃载具而不用担心其被扣走

·个人推荐可以利用游戏前期暂时取消通缉的任务来进行此过程以减轻难度。此外，所扣车辆以体积小、速度快，且具有防撞、防弹等隐藏抗性为佳