6.98万起，1.5T+6MT，进军MPV的五菱宏光PLUS，能否成为新神车？

汽车市场的更迭换代随着经济的发展而越来越快，但迄今为止在销量上五菱宏光依旧牢牢把持霸主地位，凭借着超低的售价和出色的承载力成为了很多人工作的好帮手，而作为神车的五菱宏光属于微型面包车的范畴，算不得MPV，而五菱想要在MPV布局车型，五菱宏光PLUS应运而生。售价6.98万起，1.5T+6MT，进军MPV的五菱宏光PLUS，能否成为新神车？

从外观上来看，新款的五菱宏光PLUS颇具商务气息，质感上也有所提升，颠覆了以往五菱宏光给大家的固有印象，大面积的进气格栅，采用熏黑处理，贯穿式的镀铬饰条将中网与两侧大灯很好的融合在一起，打造层次感，视觉宽度也有有效提升，立体的雾灯设计搭配折线线条，让车头更加硬朗。

车身非常方正，线条肌肉感十足，棱角分明，悬浮式车顶的加入也更加时尚，尺寸方面，该车的长度达4725mm，宽1842mm，高1819mm，轴距2803mm,不仅在空间上比五菱宏光更大，装载能力也有所提升，车尾造型也比较精致，彻底摆脱了面包车的模样。

车内设计以实用为主，黑色为主的内饰空间搭配较大面积的中控，高配车型还配备了8英寸的中控屏，多功能方向盘、仿皮座椅在配置上比五菱宏光要好上不少。材质上仍以硬塑为主，但是加入了皮革作为点缀，很巧妙的提升了质感。

在座椅布局上，五菱宏光PLUS将先采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式，据悉后续将会推出“2+3”的五座版本，第三排支持放倒和翻起两种模式。并且五菱宏光Plus采用了螺旋弹簧式悬架，底盘的舒适性与老版有了很大提升。

动力方面还是蛮有看点的，采用前置后驱布局，搭载型号为LJO的1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩245牛·米，且满足国六排放标准。至于传动系统方面，与之匹配的是一台6MT变速箱。相信在满足日常所需的基础上也能带来不错的驾驶乐趣。

五菱宏光PLUS不仅是五菱在MPV细分市场的占位车型，更将成为宏光系列的旗舰车型，顶配价格将近10万，也有人觉得五菱是不是飘了，会不会在以后的车型中越卖越贵，虽然在质感和舒适性上都有提升，但是随着五菱不断推出新车型，是否与低价和亲民背道而驰，也是消费者普遍担心的问题。

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