主流电台测试比亚迪Atto3 刀片电池再成“攻陷”欧洲人杀手锏

“走出去”是中国汽车做大做强的重要机遇,也是实现汽车强国的必经之路。作为中国汽车出海的先行者,比亚迪积极响应国家发展战略,深耕海外市场、加大出口数量,为全球用户提供更好的用车出行体验。如今，比亚迪新能源车不仅在国内是出货量大头，在国外同样备受青睐，关注度极高，能够做到如今这一步比亚迪是靠着丰富的新能源技术储备以及强悍的创新能力，让其能在如今饱和的汽车行业之中依旧一枝独秀。

相较于大多数国产汽车品牌往往将出海主攻方向选在诸如南美、东南亚、非洲等汽车工业发展尚欠缺的区域不同，比亚迪出海首先就瞄准了欧洲市场，将此前被市场验证过的爆款车型带了过去。结果在欧洲引发了极高的关注，不仅仅是车主，连国外主流媒体也体验了一下比亚迪Atto 3（也就是国内的元 Plus）。

近日，欧洲主流媒体（DW）就发布了一条对比亚迪Atto3（元Plus）的测试视频，不仅视频本身拍摄的媒体、车评人给予了车辆极高的评价，视频外更是引起了一众老外的热议。视频之中比亚迪刀片电池穿刺测试内容更是观众、媒体重点传播和讨论的话题。视频下方，就有不少“老外”纷纷表示点赞支持。而据网络舆论信息不完全统计，比亚迪汽车被欧洲部分受众认为是具有更高价值、更安全、更舒适的选择。

在DW的视频中，为了对比，分别对刀片电池、三元电池进行了针刺试验，三元电池进行针刺时瞬间起火，但刀片电池做到了无爆炸、无烟、无明火、针刺附近的表面呈现出较低的变化，温度控制在30-60度左右。这样就算发生事故，也能够更好的保证驾乘人员不会受到二次伤害的影响。

从当地主流电视台DW爆出的视频看，主办方还用50吨的满载卡车碾压刀片电池，发现刀片电池不受碾压的影响，没有变形等问题，然后又把碾压过的刀片电池装到比亚迪的汽车上，一样能够安全、正常的行驶。事实上，用刀片电池再配合e平台3.0，比亚迪还有另外一个创新，那就是在新能源汽车中实现了CTB电池一体化设计，刀片电池与高强度车身一体化集成。

很多人对德国当地的主流电视台DW测试亚迪元 plus(国外叫Atto3)的结果表示震撼，甚至有些不可思议。实际上，刀片电池是比亚迪在2020年发布的，它是是一种采用全新结构的“超级磷酸铁锂电池”。它拥有超级安全、超级寿命、超级强度、超级续航、超级功率、超级低温6大优点。正是基于以上综合优势，比亚迪刀片电池已是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，而重卡承压测试则是比国标的满分要求更高“50分”的、更严苛的比亚迪安全标准。那么拥有如此科技含量的刀片电池让国外的网友们为之惊叹也并不奇怪了。

除了DW外，欧洲还有多家媒体也是盛赞比亚迪的新能源汽车，比如Watson报道称：“比亚迪超越很多同级车成为最畅销的中国品牌”，EFAHRER则报道称：“比亚迪以更优秀但更强大的价格出售”。说真的，一贯保守的欧洲媒体，集体赞扬比亚迪也足见其丰富的新能源技术储备以及强悍的创新能力。毕竟，欧洲市场可是全球汽车准入法规最为严苛、汽车消费最为成熟的市场，比亚迪企业也一直将欧洲市场视为重要战略市场。而能在如此“高纬度”成熟汽车市场上获得全媒体盛赞，实属不易。

近年来,比亚迪坚持高水平对外开放,加大海外市场开拓力度，进一步推动公司国际业务持续向上发展。截至目前,比亚迪新能源汽车的足迹已遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市，在全球的影响力，也在不断的提升。不得不说，以比亚迪为代表的中国汽车品牌在世界范围内地位已显著上升，同时像比亚迪这样的掌握了核心技术的品牌也造就了强劲的竞争力。相信在未来，比亚迪还会有更多综合实力出众的车型远销海外，让我们拭目以待吧。