23年五一刚过，西北工业大学控制考研就有大事发生：

航空学院、航天学院和民航学院的控制相关专业被换成了一门新科目：915（飞行器控制原理）。

22考研时，

西工大很多专业把可选多门专业课之一变成了只能选一门专业课，从而产生了当年著名的841难民。与此同时，航空学院把821自动控制原理换成了新科目--890自动控制基础，航空宇航科学与技术（06）和电子信息可考。

航空学院专业课考890(自动控制基础)，其他学院考821(自动控制原理)，两者参考书相同。不同在于890不考821的第六章离散系统和第七章的非线性系统，并且题型不同，821是六个大题，890除了大题还有选择题。890是22年第一次考，复习规划和821大同小异，具体情况可看真题册真题（后文提供淘宝链接）。

与此同时，在22考研，航天学院也把控制科学与工程的专业课821自动控制原理去掉，换成了836航天器与导弹控制原理，考纲见下图:

当初航天学院宣布换初试专业课科目时，已经是九月之后了，当时在我们西工大自动化考研总群（642385771）里引起了不小的讨论。

通过考纲我们大概就能猜到，只有相关专业的学生（尤其是本校生）才会学上述内容，绝大部分人都是一筹莫展的。

对此，一部分人转投了自动化或者航海学院的控制科学与工程，或者转考了控制工程；另一部人打算搏一搏，单车变摩托。后边的事就不提了，我每年都会在西工大自动化总群进行公益直播，那些事我直播时都讲过了，懂得都懂。

最终吧，22年航空、航天学院考821自动控制原理的专业（就是控制工程）复试情况如下：

同样是数二英二，航空考890，航天考821，一个复试线335，一个380，高达45分的分差。

原因嘛，主要是890第一年考，招人少，敢报的人少，所以相对分低。

但是这种事情，早在初试之前我们大概就能猜的七七八八了：

每年我们都在群里进行预报名的分流统计，就是想让大家根据各个学院的热度合理选择，这不，从上面的投票结果你能得出什么结论吗？

反正每年我得出的结论都八九不离十，也帮助了很多辅导班的考生抄到了“底”。

在此不必多说，免得有马后炮的嫌疑。

23考研时，

也就是去年，航空学院又有新变化。电子信息一分为二，变成了人工智能和控制工程；航天学院沿袭上一年，没多大变化。

23考研又是坎坷的一年，一是XXXX，懂的都懂；二是821加难度了。

但是关于后者，我们群友早在6月份就知道了：

因为22考研821自动控制原理太好考了！普遍120+，我们自控辅导班就大批的130+，140+，考135的都只能是中位数。

过于高的专业课分数，导致部分专业分数线看上去虚高（380/390）。这导致了很多人的恐慌，就有部分本校生联合给副院长提建议，要求加大难度。这事儿在当时群里传播的挺广的，大家都知道了。因此大家也有了心里预设，但是大部分人没想到会那么“难”。

23年821自动控制原理考了相平面，幸运的是我们自控全程班课上也讲了，也建议学员临考前看一下，万一考呢。过不奇然，真考了，可惜部分学员没在意我的话：

总之，最终890因为相对简单的分数，导致航空学院的分数线远远高于其他学院的：

24考研进行时，

23年五一刚过，西北工业大学控制考研就有大事发生：

航空学院、航天学院和民航学院的控制相关专业被换成了一门新初试科目：915（飞行器控制原理）。

虽然821自动控制原理不在航空航天学院考了，但是无人系统研究院又加上了：

有喜有忧吧，或许当下很火的邵典老师会招生哦。

下面重点说一下915飞行器控制原理的情况。

首先是考纲：

其次是参考书目：

通过上面我们知道，915飞行器控制原理大致就是以前的自动控制基础（890）+飞行控制。

前者我们都熟悉，我也带自动控制原理考研第四年了，授课都第8轮了，来来往往带了近千名学员了。今年在西北工业大学、江南大学、深圳大学、广东工业大学等都有带班。915大体约等于以前的890，但是，从近年西工大的专业课变化可知，单纯的以过往推未来，是肯定会吃大亏的！所以，面对第一年的915时，切不可粗心大意！你怎么知道24考研的915自控难度会约等于23年的890，而不是23年的821呢？？？

后者，飞行控制，以前是选修，但是西北工业大学自动化本科生从19届开始，所有人都要学习了，不仅是飞行器控制，还有飞动和惯导，飞机三件套嘛。所以为啥航天学院和航空学院的821&890改成915了呢？官网也已经告诉我们了：

而飞行控制参考书是这本（电子版发咱们会员群里，仅供参考）：

《飞行控制系统（第2版)》以飞行控制系统分析与设计的基本方法为主要内容，以飞行器（包括固定翼飞机和飞航式导弹）的典型飞行控制系统的基本结构为主干编写而成。除绪论外共分7章。绪论主要介绍飞行控制系统完成的任务、基本构成及发展简况。第1章介绍飞行器在大气中运动的物理基础知识一一飞行力学基础。第2章推导、建立适合于飞行控制系统分析与设计的飞行器数学模型——飞行器运动方程。第3章和第4章介绍飞行控制系统分析与没计的边界条件——测量与传感器、舵机与舵回路。第5章介绍典型飞行控制系统的构成、工作原理及基本分析方法——典型飞行控制系统分析。第6章介绍飞行控制系统的基本设计方法一一飞行控制系统设计。第7章介绍现代飞行控制技术。915考纲里主要体现的是前2章。

怕了？想想第一年的890，第一年的自动化学院的人工智能、仪器仪表、机器人工程，复试线只有310啊。挑战与机遇并存吧！

想试试？不用怕！有他们：

915全程班淘宝链接m.tb.cn/h.UvWeb5m?tk=UFoSdnUp1cM

可谓是诚意满满。毕竟在西工大控制考研这块来说，晋程考研说第二，谁敢说第一？

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