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可能是史无前例的奔驰G官降!为何网友看完却说:还是别降了!

2022-06-10 12:00 作者:豪华车报告  | 我要投稿

好消息,中规4S的奔驰大G竟然官降了,这不仅可能是有史以来第一次,而且也是幅度最大的一次,关键配置还没减,你敢信?哈喽大家好,豪华车报告,我是你们的胖坤!

不好意思,刚才我只说了一半,另一半是不管是G500还是G63,指导价格都只降了7000,看完这条新闻的我,真的是无力吐槽,涨价的时候涨好几万。

比如就在刚过没多久的4月份,G63的指导价格从248.8万涨到255.4万,涨幅高达7.6万,但降价的时候却只降了7000,奔驰你这样真的好吗?

何况这货你还得加价几十万卖,这7000降的也太没感觉了,现如今G350已经黯然离场,从此国内市场上的大G再无特供四缸版,只剩下G500和G63这两位选手。

那么预算200万以下,我还能买到的大G的新车吗?答案是,当然可以,平行进口版的G350欢迎你,最便宜的170多万就能入手。

和中规2.0T四缸G350不同的是,平行进口版的G350采用的是3.0T六缸柴油发动机,六缸更平顺,柴油的动力表现也完全不用担心,最大扭矩高达600牛米。

而另一个优势就是比汽油版更省油,这点对于之前体验过柴油路虎的大佬们,一定深有感受,一箱油能跑1000多公里,满油出发可以从上海直接到北京,简直真香!

所以像欧洲这样的国家地区,柴油比汽油更受欢迎,目前平行进口版的G350已经拿到了国六B身份,除了北京地区外,全国上牌畅通无阻。

聊完G350,我们再来看G500和G63,最近这两位选手的中规加价行情开始有所回落,但总体上来说差距和以前并不大。

别忘了中规4S还有区域销售限制,各地区之间的车源不能相互流通,卖的好的城市,行情自然就高,G500加价五六十万,G63加价七八十万。

而个别卖的不好的地方,加价行情就会相应少一点,加价三四十万的也有,所以政策有时候就像是一把双刃剑,对奔驰中国来说,要想赚的更多的利润,只能控制不同地区的供给量来应对。

对消费者来说,如果你恰好属于后者,那么恭喜你,既能买到心仪的车又能省下一笔钱。

而如果身处行情高位的大佬们,平行进口依然是一个更合适的选择,不仅现车随时可提,价格220多万起G500,和270多万起G63,比中规分分钟省个二三十万不是问题。

还有像瓷器蓝,阿拉伯灰,南海蓝这些限量配方,也都能买到,你说香不香?

好了,今天这期节目,就简单和大家聊到这。

我是你们的胖坤,我们下期再见~


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