韶山3型电力机车相关事故与处理

2022-03-31 17:25 作者:Sanitatsdienst 0人读过 | 我要投稿

相关事故

1992年7月1日5:29郑州铁路局襄樊铁路分局六里坪机务段韶山1 058号机车牵引1605次货车运行至湘渝线十堰市境内花果站时因扒乘货车的三名农民将列车机后第8位车辆其中一端折角塞门关闭导致列车制动失灵与停留在花果站3道,由两台韶山3型机车双机牵引的1608次货车正面相撞后爆炸起火,造成机车乘务员4死1伤机车报废3台大破1台22辆货车报废直接经济损失900余万元.中断行车4h26min

1992年10月6日12:07兰州铁路局兰州铁路分局兰州西机务段的韶山3 0363号机车牵引兰州开往西安的446次客车运行至陇海线桑园子至骆驼巷间K1728+875m35-36号钢轨接头处时因定西工务段违章施工,在没有办理封锁区间手续的情况下在该处更换曲线上股磨耗轨但对35-36号曲线上股钢轨接头错牙未做处理造成列车经过该处时机车脱轨,韶山3 0363号机车小破;中断正线行车9h33min构成行车重大事故

1993年11月1日,成都铁路局马角坝机务段韶山3 0215号机车牵引1211次油龙列车(编组34辆,总重2545T,计长43.1)运行至宝成线德阳站时,1211次货物列车以80km/h的速度挤坏德阳站下行进站方向的侧线道岔,并引发脱轨,脱轨后列车所运载的航空燃油泄漏遇线路上方接触网的电火花后爆炸起火,事故造成5人死亡,11人受伤.车辆报废23辆,大破,中破,小破各1辆,损坏钢轨102根,轨枕1034根.接触网损坏300余米,中断宝成线行车6h29min,直接经济损失296.3万元

1994年2月14日凌晨成都铁路局马角坝电力机务段韶山3 0216号机车牵引由成都开往兰州的146次客车运行至宝成线彰明站时,由于之前电务信号工在彰明站下行区段违章处理轨道电路故障使有车占用区间显示无车占用状态造成连锁失效;2:47 146次客车在彰明站2道通过时由于3109次货车尾部有三辆车未经过警冲标而占用道岔区间,机车乘务员发现前方有障碍物立即采取紧急制动措施.但制动不及与停留3道的3109次货车车尾部发生侧面冲突;事故造成3109次列车运转车长死亡,韶山3 0216号机车小破,146次客车小破6辆3109次守车中破中断正线行车1h28min构成行车重大事故

1996年6月23日原安康铁路分局管内线路因强降雨出现堑坡塌方使线路毁坏导致韶山3 0162号机车运行至此处时发生脱轨,万幸无人员伤亡

1997年4月25日成都铁路局贵阳铁路分局遵义机务段韶山3 0338号机车牵引4416次小运转货车(编组26辆,总重2144T)从养龙司站出发后由于机后第1与第2位车辆风管未连接导致列车制动失灵,列车越过董家坪站冒进区间运行至龙长沟隧道内时列车后部13辆脱轨颠覆而前部13辆随机车进入乌江站与4道的4192次货车尾部相撞;造成4192次尾部1辆守车6辆重车4416次本务机车与机后10辆重车脱轨颠覆3辆破损同时波及3道停留的2109次本务机车及车站调机;4416次与2109次本务机车及车站调机;4416次与2109次机车乘务员及运转车长共5人受伤,机车报废,中破,小破各1台货车报废30辆中破3辆中断正线行车58h54min,构成行车重大事故

1999年1月10日成都铁路局成都铁路分局峨眉机务段韶山3 5090号机车牵引2423次货车运行至成昆线回龙庵站2道准备停车时,由于机后第4位车辆折角塞门被关闭导致列车制动失效,列车冒进出站信号机与正在进站的8966次货车发生侧面冲突.导致8966次列车守前11-16位车辆与2423次货车机车与机后1-5位车辆颠覆;造成机车大破1台车辆报废4辆大破5辆小破2辆,中断正线行车18h10min构成行车重大事故

2000年12月8日3:22,兰州铁路局兰州西机务段韶山3 0393号机车重联1336号机车牵引28010次货车(编组45辆,总重3338T,计长59.0)运行至陇海线寒水岔-马河镇站间K1601+120m处,机后33位敞车(C64 4846950)一位台车和34位罐车(G60 0821380)一位台车脱轨.中断上行线行车3h50min(含电力接触网拆装时间)货车中破3辆,构成行车险性事故

2001年7月23日郑州铁路局信阳机务段的韶山30521号机车(江岸机务段机车乘务员值乘)单机由信阳机务段出库准备进信阳站牵引1331次客车时因机车单元制动器闸瓦与轮对间的间隙被调节过大导致机车制动失效,机车乘务员跳车后捡石块垫车轮不果于14:45与正在进站停车的T91次旅客列车以8km/h的速度发生侧面冲突.事故造成T91次客车机后18位硬座车19位行李车脱轨,构成旅客列车冲突重大事故

2002年7月1日2:11兰州铁路局兰州西机务段韶山3 0393,0219号机车重联牵引38004次货车运行至陇海线骆驼巷站4号道岔时重联机车第6轴与机后第1位平车前台车脱轨,中断行车3h22min;事后调查表明:列车从兰州东站开车后重联机车乘务员打盹睡觉未缓解机车制动致使机车动轮热抱轮箍弛缓位移所致

2002年7月7日,韶山3 0154号机车牵引86002次货车同时无火回送0143号机车从六里坪站发车,当列车以54km/h的速度运行至襄渝线K58+443m时,机车乘务员发现列车管压力下降立即将自阀手柄移置中立位,8:56列车停于殷家河-浪河站间K58+195m处经检查发现机后第一位C64 4893918号敞车前台车脱轨;经起复救援后列车于12:42重新开车

2005年3月21日1:29广州铁路集团怀化机务段韶山3 4146,0505号机车双机重联牵引10731次货车运行至湘黔线仁里冲-大江口站间K359+612m处,机后第19位棚车第二轮对右侧车轴发生热切轴脱轨,脱轨车轮甩至下行线右侧被后方追来的韶山3 0511号机车牵引的X66次货车排障器撞上,构成列车脱轨险性事故

2007年1月16日9:11,兰州铁路局迎水桥机务段韶山3 4313重联0480号机车牵引10981次货车(编组52辆,总重3132T,计长69.1)运行至宝中线凤翔-冯家山站间,机车通过分相绝缘后,距K21+245m无人看守道口前方200m处,机车乘务员发现一辆农用车由西向东开来,不间断鸣笛示警,在警告无效后立即采取紧急制动措施,列车在减速过程中与汽车相撞,机车停于K21+420m处.被撞的汽车又将接触网68号支柱撞断.事故造成汽车报废,汽车司机轻伤,随乘人员重伤,后被送往医院抢救.12:24接触网恢复送电,中断行车3h13min构成一般路外伤亡事故

2008年1月1日原成都铁路局贵阳机务段韶山3 0226号机车牵引货车(车次不明)接近遵义站时突发脱轨.接到报警后救援人员用专用液压千斤顶支起机车;将脱轨的车轮拉回轨道,事故未造成人员伤亡17:40施救结束,列车驶离现场

2009年4月26日,兰州局迎水桥机务段韶山3 4309号机车牵引42025次货车.该机班于4月25日17:35出勤,18:38平凉站发车,列车于4月26日自5:51:06惰力运行至宝中线长农-中宁南站间K435+338m处,由于机车乘务员睡觉,全列自然停车.停车6s后列车向后溜逸,最高速度2km/h,机车防溜报警声将值乘机车乘务员赵某惊醒,此时机车向前加载,在退行12m后向前继续运行,构成铁路交通一般C类事故

2009年11月10目,兰州铁路局兰州西机务段韶山1 0325号机车重联韶山3 4469号机车牵引10404次货车运行至陇海线福临堡站4道准备停车时,机车乘务员使用电阻制动调速造成机车产生滑行,造成LKJ车位滞后,又在LKJ显示距出站信号机183m时实施常用制动,列车停车后,LKJ显示距出站信号机88m,实际列车已经越出关闭的出站信号机2m

2011年2月25日凌晨,南宁铁路局南宁机务段韶山3 0098号机车牵引百色-南宁南的83034次货车于1:29到达南宁南站北场V道停车.摘钩后计划经北场7道转线入库1:44该机车以17km/h的速度越过关闭的7道下行出站信号机在352号道岔处以12km/h的速度与正在进入6道的42080次货车发生侧面冲突;事故造成牵引42080次货车本务机车东风4B 3994前端4个轮对脱轨,机后第一位车辆前转向架第1轮对脱轨而韶山3 0098号机车前3个轮对脱轨2名机车乘务员受伤,构成铁路交通一般B类事故

2011年5月30日24:11,兰州铁路局嘉峪关机务段韶山3 0491号机车牵引83989次货车(编组43辆,总重990T,计长55.8)运行至兰新线K101+890m永登站下行13号道岔处,将正在准备“天窗”维修作业的兰州西工务段职工张某当场撞死.构成铁路交通一般B1类事故

2012年4月10日13:13,成都铁路局西昌机务段韶山3 4075重联5199号机车牵引25494次货车运行至成昆线铁西-越西站间K370+786m越西1号隧道内时,撞上工务作业时遗留的移动灯具(重约5kg)后停车,构成铁路交通一般C类事故.西昌工务段负全部责任

2012年7月30日12:57,鄂尔多斯市联创煤炭有限责任公司在包西线罕台川北站6道与11道机待线(对应包西线K81+040m处两线间)用装载机取土回垫因下雨造成的洼坑时,将一个信号电缆盒铲断,造成18/20号道岔无示,IBG红光带,影响上行接车,下行发车.13:52韶山3 0158号机车牵引57051次路用列车到达罕台川北站,13:52凭绿色许可证开车,19:15经电务处理设备恢复正常.构成铁路交通一般D9事故