【G轮历史】标致/PEUGEOT QUASAR

Quasar 是标致公司最早以概念车这个理念来生产的汽车名字

它于1984年在La Garenne的PSA工厂组装，并于同年在第67届巴黎车展上首次展出。

此车与205 T16之所以有那么多的关联，是因为在1984年，标致汽车一直想要进入参加国际汽联的B级别拉力赛车系列比赛中，该级别系列比赛要求汽车制造商需使用其当下在售车型进行改良。

于是乎标致公司就找到Heuliez与其自己的子公司Simca合作，在基于一款超小型车205进行“Turbo 16”项目升级，当然如后面的结果一样205 T16获得空前成功，标致也得益于此获得广大的宣传效益。

同一年的年末，标致让两位设计师（ Gérard Welter 和 Paul Bracq），在基于205 T16的基础上设计一款概念车，外观造型由Gérard Welter操刀，而内部则是由Paul Bracq设计。Welter的目标是生产一种既时尚又简约的车身流线，还增加了剪式门。

还决定将发动机上方的大部分区域都暴露在外，以展示汽车的赛车内部构造，当然尾灯也直接取自205。

Bracq的设计采用了未来主义的风格，并据称从科幻小说中汲取了灵感在这样做。在仪表板上，实现了多媒体系统的原始迭代，具有CRT屏幕和众多音频控件。[5]大部分的内部装饰也是用红色皮革完成的，与白色的装饰形成了鲜明的对比。

这辆车的底盘框架与大量的内部零件都是与205 T16共享的，205 T16的中置双涡轮增压 直列四缸发动机，调整后可产生600马力和360磅-英尺的扭矩。

其特色涡轮型风扇车轮也有被应用在后期SV24 sport 605版本身上

米其林MXX 255/50 R16轮胎，这是当时可用的最先进的化合物中的一种。T16一样，悬架的设计与一级方程式赛车非常相似，并且各种部件均由凯夫拉尔纤维或碳纤维减轻重量。

和205 T16一样，60/40 Ferguson AWD系统一直都处于活动状态。

本期的汽车历史先介绍到这，下期再会