星星火车站道具终点前ecu用法分析

  首先说下，考虑终点前上坡被碟后解飞碟降速，实战有些情况会选择在上坡用ecu提速。

这里只考虑三种用法的快慢：1.上坡前一个加速带上ecu+空喷+落地喷；2.上坡前一个一个加速带上空喷+ecu+落地喷；3上坡ecu+空喷。三种用法按喷的节奏还有细分，之后细说。

 

首先说下结论：用氮气基本都差不多（加速带前都达到最高速），前面ecu后加两喷最快，上坡用主要考虑实战上坡被碟后提速，另外上坡方面坡底ecu最快。

  正常速度平跑也是前面ecu后+俩喷最快

 上面两种情况差别都很小，但从放氮气的点，低速提速后平跑的话ecu+两喷比上坡用ecu的快了1-2s左右，喷+ecu+喷在两者之间。

  综合来看，同一点ecu后秒用空喷应该是稳定最快的。

  推一下，要是氮气情况在那加速带之前没达到最高速，应该也是前面ecu+2喷快。

下面具体细说步骤啥的

  无氮气，低速提速后平跑（零速度开始，1场两圈不同用法对比）

 靠每圈结算时间记最终时间，以标记点为起始时间点，每场总两种不同用法，车头尽量保证之后路线为正，全程不按方向键，喷全部秒放。           

                          第一组

                 前面空喷+ecu+落地喷

6.62s，6.60s，6.61s

              上坡（高低混着）ecu+空喷

6.68，6.70s，6.66s

                          第二组

                 前面ecu+空喷+落地喷

6.54s，6.56s，6.54s

                 前面空喷+ecu+落地喷

6.65s，6.64s，6.61s

无氮气，正常速度平跑（稍微按方向键）

                          上坡底部

5.02s，5s，5.03s

                      上坡中，高部

5.01s，5.02s，5.02s

                 前面ecu+空+落地喷

4.98s，4.97s，4.97s

               前面空喷+ecu+落地喷

4.99s，5.01s，4.97s 前三组为空喷ecu秒放

5.16s，5.04s，5.06s 后面是空喷晚放后接ecu

有氮气（延续，稍微按方向键）

               前面ecu+空喷+落地喷

4.42s，4.43s，4.43s，4.42s，4.45s，4.42s，4.41s（ecu后空喷按节奏放)

4.41s，4.43，4.40s，4.42s，4.41s，4.42s，4.40s（ecu后秒放空喷）

              前面空喷+ecu+落地喷

4.41s，4.45s，4.45s，4.46s，4.43s，4.45s，4.40s，4.41s，4.47s（跳台后空喷晚点放），4.45s，4.42s

                       上坡中高部

4.45s，4.45s，4.44s，4.49s，4.46s，4.47s

                     上坡底部

4.43s，4.41s，4.42s，4.41s，4.44s，4.45s，4.42（底部有几个晚点是未到加速带很接近时候就放了）