双十一到了还没女朋友？有了时尚、好开、配置高的TA，这都不叫事儿！

今天是11月11日，我们照例举行一年一度的“剁手”仪式。

第一项拿刀；第二项伸手；第三项砍...砍不得啊。

以上纯属开个玩笑。双十一买买买，受伤的只是你的钱包，而双十一的另一层意思对于广大单身的老铁们来说，有着深深的恶意，原因你懂的。鉴于此，我决定奉上脱单指南，下边就来举个例子。

小姐姐下班时要开车去接，而且还得在车里藏束花儿。小姐姐打开车门看见花会很惊喜。

接了小姐姐，就得出发了。这会儿天气也冷了，小姐姐上车后，你得先把座椅加热打开。至于去哪，显然不能直接给送回家去啊，得找地方逛吃啊。

到了要逛吃的地方，小姐姐如果下车之前要补妆，你得识相地把遮阳板化妆镜打开。

逛吃之后，得去看场电影吧，不过去电影院就没意思了，不如整点儿不同的，去看一场汽车电影。

这些流程下来，时间也不早了，是时候把小姐姐送回去了，记得挑最堵的路走。至于到小姐姐家楼下，她请不请你上去喝杯咖啡，这得看你的表现了。

看到这里，你可能会说我的“秘籍”都是有女朋友的人才这么做的，那你可能就错了，有女朋友了谁还会这么贴心。上述场景更多的还是会出现在追求小姐姐的过程中。

如果你连追求的目标都没有，那也没关系，对于24k纯单身大老爷们，我再给放个大招。趁着双十一这个买买买的大好时机，把TA“娶”回家，都说汽车是男人的“小老婆”，“小老婆”也是老婆嘛。

全新一代斯巴鲁XV，基于最新的SGP平台打造，水平对置发动机、全时四驱、EyeSight系统，这三张斯巴鲁的王牌在全新XV上自然不会缺席。

全新一代斯巴鲁XV的外观相比老款变化不大，更多的是细节上的调整。车身尺寸略有增加，其长宽高分别为4480x1800x1615mm，轴距为2665mm。

前脸来看，中网的样式进行了调整，内部采用了更大的黑色网格装饰，并且镀铬装饰减少；头灯变得更加尖锐，并且顶配车型采用了LED头灯，带有自适应远近光功能；前包围的黑色装饰增加，更具立体感。

侧面轮廓变化不大，两条上扬的腰线，营造了俯冲运动的感觉。此外，全新XV还换装了新样式的双色五辐轮圈，时尚感更强。

尾部造型依旧敦实、硬朗，最大的变化就是尾灯组面积增大，更显修长，比例也更加协调。此外，尾灯组还加入了LED光源。

全新斯巴鲁XV内饰的变化很大，中控台设计一改老款车型比较中庸的风格，变得更具棱角，更显运动，也更符合现在的审美。

三辐式多功能方向盘、上下两个多媒体屏幕、黄色的缝线、门把手附近的碳纤维纹路饰板、钢琴烤漆触控面板，共同提升了内饰的运动和时尚感。中控台中央的横向镀铬装饰既提升了质感，也营造了层次感和立体感。

实拍的这款XV是2018款顶配车型——全驱尊贵版EyeSight，它的配置表现不错。主被动安全配置方面，气囊的个数以及胎压监测、车身稳定系统这些不用多说。咱们主要来看看EyeSight驾驶辅助系统。    

EyeSight系统是基于内后视镜附近的双目立体摄像头识别前方路况，必要时进行主动制动的驾驶辅助系统，其包含以下5项功能。

1、预防碰撞技术，在有碰撞危险情况时，会提醒驾驶员注意。如果驾驶员没有进行减速制动，系统将自动减速或者停车。（要求与前车速度差在约50km/h以内，与行人速度差在约35km/h以内）

2、辅助跟车技术，在机动车专用道上，在0-180km/h的广域车速区间内，可以自动跟车行驶。持续缓慢行驶时，同样可以跟车；前车停车时，可以通过主动制动进行减速制动。

3、预防误操作技术，当系统检测到前方有车辆、墙壁等障碍物时，此时起步会被判断为起步误操作，会有警示音和警示信号进行提醒，同时也会限制发动机的动力输出。（因障碍物的形状以及视角的不同，不排除有不启动的情况发生）

4、车道偏离修正技术，在机动车道上以60km/h以上的速度行驶，如果车辆将要发生车道偏移，此时方向盘操控辅助功能将启用，会给方向盘施加一个向内侧转向的力，防止车辆偏离车道。

5、警报与提示功能，当检测到车辆摆动（时速约在60km/h以上）或车辆偏离车道（时速约50km/h以上）的情况时，会通过警示音和警示信号提醒驾驶者注意。此外，等红灯时，如果前车起步而你没有注意到时，也会通过声音或者警报灯进行提示。

斯巴鲁EyeSight系统的功能很全面，但是这些都是驾驶辅助系统。在一些特殊情况下，也不排除会出现系统不工作的情况，所以开车时同样不能放松警惕。

全新XV的两个大屏很惹眼，上方6.3英寸屏幕可以显示油耗、水温/油温/油门开度、EyeSight驾驶辅助系统的状态等多种信息。

下方8英寸的触摸屏，集成了收音机、音乐、导航、百度Carlife手机互联、倒车影像等功能。

挡把前方设置了较大的储物格，是一个放手机的好地方，目测市面上的多数手机在这里都能放得下。此外，这里边还有一个USB接口，扶手箱里还有两个USB接口，三个USB接口基本可以满足日常使用了。

作为一款顶配车型，这台车的副驾驶座椅却依然采用了手动调节，这配置组合整的我一头雾水。

全新XV的乘坐空间表现符合同级别车型的应有水平，满足日常使用没有问题。不过后排没有配备空调出风口，这就有点儿影响了后排的乘坐体验。

打开尾厢门，你会发现XV的后备厢地板很规整，就是地板有点儿高，导致整个后备厢的高度一般。

不过XV的后排座椅支持4/6放倒，放倒之后会形成一个纯平的空间，此时其后备厢容积为1220L。较好的拓展性和平整性，在一定程度上弥补了高度的不足。

既然是一台斯巴鲁车型，那必须得用上拿手的水平对置发动机和全时四驱系统。全新斯巴鲁XV搭载了一台2.0L自然吸气水平对置发动机，其最大功率156马力、峰值扭矩196牛·米。传动上，与之匹配的是一台可模拟7挡的CVT变速箱。

全新斯巴鲁XV的方向盘盘幅偏小，旷量也不大，指向精准，搭配上换挡拨片，还是很显运动范儿的。

油门初段调校比较灵敏，搭配上响应积极的发动机，城市驾驶就是轻松加愉快。等红灯起步时，这种感觉会更明显。

输出平顺的发动机、CVT变速箱，再加上EyeSight驾驶辅助系统，开着斯巴鲁XV你会有一种舒适惬意的驾驶感受。

在遇到急加速时，发动机的动力储备就略显不足了。此时深踩油门，变速箱会在很短时间内拉高发动机的转速来激发动力，但是发动机的动力输出是循序渐进的，不像增压发动机会有一个突然地动力爆发，所以速度提升比较慢。

前麦弗逊式+后双叉横臂式的双独立悬架组合，有着不错的支撑性，再配合上全时四驱系统和水平对置发动机带来的低重心，使斯巴鲁XV有着接近轿车的驾驶感受。

这篇考虑“周全”的脱单指南，各位还满意么？各位单身的贵族们，如果你有想要追求的小姐姐，那就赶紧追。

如果暂时没有，我上边也说了，整辆全新斯巴鲁XV，时尚运动的外观、水平对置发动机、全时四驱、Eyesight驾驶辅助系统、轻松愉快的驾驶感受，有了这些特点加持，TA足够胜任你的“小老婆”。