F1发布赛季来了又去，所有10支车队都在为即将到来的竞选活动炫耀他们的新挑战者 - 或者至少是涂装。在各种揭示之后，我们回顾了过去两周的一些突出时刻。

梅赛德斯回到黑色

梅赛德斯在 W1 上取下盖子时让 F14 世界大吃一惊，这预示着黑色涂装的回归——就像 2020 年和 2021 年使用的那样——在车队在 2022 年以更传统的银色配色方案度过之后。

托托·沃尔夫（Toto Wolff）很快解释了他的球队的举动，指出黑色的大部分实际上是暴露在外的碳纤维，梅赛德斯 - 就像许多车队一样 - 尽其所能“挤出每一克”的重量。

与此同时，梅赛德斯最初在 2020 年从银色转向黑色以促进多样性和平等事业，沃尔夫承认这种颜色 “成为我们 DNA 的一部分”，他们 “很高兴回归它”。

时尚的侧舱风靡一时

红牛为 2022 年规则重置提供的复杂侧舱概念在 F1 围场引发了大量喋喋不休，在车队最终冲向车手和车队的世界冠军之后，许多竞争对手似乎已经转向他们的雕刻方法。

事实上，从迄今为止发布的 2023 年汽车发布和改装图像来看，很明显，几个团队一直在努力重新安排他们的散热器包装，在侧舱的肩部区域放置更多，从而释放前部的空间。

不过，梅赛德斯一直坚持采用“零侧舱”方法——至少在最初是这样。沃尔夫在W14的发布会上表示，他“喜欢我们大胆的事实”，但承认他们也在为未来的更新包“寻找解决方案”。

法拉利现场整顿

F1车队通常热衷于避免在汽车发布期间分享太多，但法拉利全力以赴在马拉内罗举行的2023年揭幕战，其中包括一场喧闹的演讲，被一个充满粉丝的看台所忽视，被一个惊喜的震撼所限制。

卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）认为该团队“勇敢”地在相邻的费奥拉诺赛道上进行现场郊游作为演示的一部分，但赞扬他的团队承担了风险，并为tifosi和世界各地数百万观众举办了一场特别表演。

在新车队老板弗雷德里克·瓦塞尔（Frederic Vasseur）的监督下，一场有趣的抛硬币导致查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）有机会首次亮相SF-23，但塞恩斯随后跳了起来，以获得“完美”的体验——法拉利的赌博方式很好，真正得到了回报。

阿尔卑斯山做出特别的新签约

除了在 2023 年的发布会上展示新车和修改后的车手阵容外，阿尔派恩还通过向国际足球明星齐达内（Zinedine Zidane）展示了一些额外的兴奋——作为球员和经理的高度装饰——担任新的大使角色。

作为赛车的狂热粉丝，齐达内将成为Alpine平等机会计划的品牌大使和赞助商 - Rac（H）er和Concours Excellence Mecanique - 以促进体育和汽车行业的多样性。

“我认为重要的是要告诉孩子们，无论他们来自哪里，他们有一天都可以成为他们选择的任何行各业的明天的冠军，他们应该永远相信自己的梦想，”齐达内说，并补充说阿尔卑斯山“在这里帮助实现这一目标”。

福特宣布重返F1

在红牛壮观的纽约发布会上，当福特介入宣布F1复出时，程序又增加了一层 - 双方联手为这项运动的下一个发动机时代开发新的动力装置。

福特和红牛动力总成 - 米尔顿凯恩斯团队的专用发动机部门 - 将开发下一代动力装置，红牛车队和姐妹AlphaTauri装备将从2026年到至少2030年使用。

作为赛车运动界和汽车行业的巨头，福特多年来已经为10个车队冠军和13个车手冠军提供了动力 - 从1968年的莲花和格雷厄姆希尔到1994年的贝纳通车手迈克尔舒马赫。

转载：https://www.formula1.com/en/latest/article.5-surprises-tech-trends-and-brave-calls-from-the-2023-f1-launch-season.5SfLG6UdIqIHGLlmgP61Xw.html