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GSOR 1010

各位车长同志们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。在昨天的留言区，有朋友表示在圣诞箱子里开到了英国8级金币轮式中坦GSOR 1010，觉得很遗憾，认为它的性能比较尴尬。今天这篇文章，就跟大家谈谈这台坦克在游戏里的表现吧。

闲聊“GSOR 1010”

奇特

幻想中的GSOR 1010

GSOR 1010 FB的原型计划还要追溯到1960年的“GSOR 1001”需求，这是英国武器研发委员会准备的空运装甲战斗车辆项目，GSOR 1010就是GSOR 1001的衍生产品，该车的原定武器包含20毫米口径机关炮等几种速射武器。可能是考虑到它的定位，以及与其他的英国轮式战车风格相同，WG坦克组直接给它做了一门105炮上来。同时也赋予了它可以像履带式坦克一样“原位转向”的能力，这也是WG坦克组给游戏里英国轮战设计的特点：

可以原位转向，无需转弯半径

虽然在实际体验中，存在感不高

早在2022年年底，WG坦克组就透露要在游戏中放入一条英国轮式战车线路（其实在更早的2018年他们就提过，并且在那时候就已经确定了未来的英国轮式战车是“重炮”特点）。而在2023年的4月中旬，GSOR 1010 FB就正式被放了出来，作为整条线路的先导8级金币坦克。GSOR 1010 FB的数据在超测中有一些变化，比如最初它只有16-18毫米的装甲，被WG认为太过脆弱，后来调整到了现在这样（虽然也还是生存性很差）。在2023年的夏天，这台车直接以266元人民币的价格出售，再一次开放获取就是这次圣诞大箱子了。GSOR 1010脆皮、弱隐蔽和高机动的特性，就注定了它会是个上下限差距很大，玩家风评不一的家伙。

游戏中的性能

它的火炮与弹药数据

英国轮式中坦的设计其实更类似轮式突击炮，它们并不善于侦察，隐蔽性也很差，反而更适合用自己装备的主炮去打击敌人。GSOR 1010 的设计非常符合这一点，WG坦克组给它安排了一门105炮，而且贴心的把单发伤害调到了特供级别的360点（阿诺、T32等坦克：啊？！）。在过去的数年中，我强调过很多次：在射击机会一定的情况下，高单发伤害就有着更大的优势，现在整体来说是个大弹夹不如小弹夹，高射速不如高单发的版本（不要举TVP 100，它是特例，而且这么多扎针车里也就它表现最好）。

炮控没什么问题，起码我玩着是这样

GSOR 1010 的穿深我觉得没有问题，218的AP是足够用的，但就是不过千的弹速有点坏手感，打远距离移动目标得多拉点提前量，这个需要一点时间来适应。坦克的炮控我觉得也还行，几个相关数据都不错，实际玩起来手感也不错，没有某几台英国坦克那种“演”的感觉。不过我总觉得GSOR 1010 FB的俯角有点不够用，可能还是车稍微高了点，8°俯角总有点像7°或者6°那个感觉。如果说它火力方面有什么遗憾，我觉得就是没给它100-110穿的英国特色HESH，还有就是射速慢了（DPM是8级中坦末流），但这都是对它的限制，也可以接受。

脆的很，谈不上什么防御力

GSOR 1010 虽然装甲强化过一次，但还是不太行。这家伙的防御力完全向轻坦看齐，那些捏着高穿HE的车比如TVP 100、M4190和07RH主战，可以非常轻松的把它生吞活剥。而且GSOR 1010 FB的血量也是8级中坦倒数第一，和同为1200血量的274工程A型与416工程作伴。再加上它这个和超级潘兴、洛林40t差不多的较差隐蔽值，GSOR 1010 FB的生存性真的很恶劣。我是非常推荐大家给它带个红消音拉一下隐蔽的，然后多用走位和草丛当自己的防御和血量吧，这家伙也很难点灯，因为视野也没什么优势。

转弯稀烂无比

在上面我们也提到过，WG坦克组为GSOR 1010 FB等英国高级轮战设计的特点之一里有个“可以像履带式坦克那样原位转向”。但是GSOR 1010 FB的实际驾驶体验···却并不太好，因为它的车体旋转速度被WG定得太低了，这就让GSOR 1010 FB并不好操控。坦克的前进和倒车都没有问题，挺好的，就是这个特别、特别、特别迟钝的转向让它开起来，像一只不会转弯的蛮牛，大概这也是为了限制它的发挥吧，反正手感是真的挺差的。

靠机动去偷敌人侧面

我认为GSOR 1010 的优点就在于它的长距离转场能力和不错的火力，算是台个性很鲜明的坦克。玩着比较累，并不安逸。不过多走位、用心玩再加上不贪炮，它还是会用不错的伤害数值回馈你的。这家伙要更加依赖队友提供的视野和对敌人的牵制，没有那么强的单人作战与残局翻盘能力，所以许多朋友对它颇有微词，我觉得也是理所应当，它确实是个不怎么省心的高手向坦克。如果在这次圣诞箱子里抽到它，倒也不至于卖掉或者积灰，开着它练练走位和意识挺好的，这车不差。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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