张家口公交，即张家口市区划内的公交系统。张家口公交系统始创于1938年，是河北省最早开始运营的公交系统。截至2021年4月，主要运营单位有张家口市公共交通集团、张家口京西公共交通公司、宣化区公交公司等。

历史沿革

1938年，日伪统治后，在大境门成立了伪蒙疆运输公司，当时有客货车20部，员工50多人，运行线路由大境门至车站等四条，夏季还增开赐儿山、水母宫专线车。当时的服务对象主要是敌、伪人员和赢商巨贾，而普通劳动人民是不大问津的。尽管如此，这也算是张家口市有公共交通的开端。

1945年8月，抗日战争胜利，张家口市获得了解放，设立市内公共汽车，有车10多部，运行于大境门至火车站一线，一直到1946年10月国民党发动内战，我军战略转移。在国民党统治的两年多时间里，张家口市的公共交通基本上处于瘫痪状态。

1949年初，新生人民政府成立了张家口市公共汽车营业所，隶属于市人民政府建设局，所址设在大境门日伪时期旧址，有国民党遗留下的旧日本丰田车四辆，由11名职工经营，运行大境门至火车站一条线路，全程4.2公里，年客运量7.7万人次。

1951年7月，市人民政府建设局抽调八名职工，第二次组建公共汽车营业所，修复了原有的四部汽车，仍运行大境门至火车站一线，半年时间就运客4.5万人次，后因技术力量单薄和事业发展的需要，省市有关部门共同商定，将公共汽车合并到察哈尔省运输公司，组成市内客运队，仍担负公共运输任务。

1953年2月，随着机构的变迁，公共汽车又从省运输公司分出，市人民政府第三次组建公共汽车营业所，这时，汽车已增加到8部，职工达到21人。　

1958年，用国产的解放车改装成大客车行驶。同年公共汽车营业所和建工局运输队合并，改称市公共汽车站。　

1963年，市公共汽车站正式列入国家预算内企业，到1966年底，财政先后投资43万多元，购置了大型客车14辆，并逐步淘汰了老旧汽车，使市内运行的公共汽车大部换成国产客车。　

1964年开通2路公交线。　

1966年拥有车辆14部，大部分车辆更换成国产汽车　

1974年开通3路公交线。　

1975年开通4路公交线。　

1977年开通5路公交线。　

1979年由“市人民汽车公司”改为“张家口市公共汽车公司”，苏玉昆同志任总经理。　

1980年开通21路公交线。　

1982年开通6路公交线。　

1984年开始购入绞接车。1路线为出席全国优质服务线路。　

1985年赵中朝荣获全国公共交通系统劳模，受到李鹏总理接见。　

1986年赵中朝受到邓颖超等国家领导人接见，荣获“五·一”劳动奖章。　

1988年开通9路公交线。　

1989年调整延伸4、5路公交线。新增营运车辆5部，年末营运车辆84部，线路9条，营运公里341万公里，年末职工人数为698人，客运量2875万人次。　

1990年部级劳模赵中朝同志出席了河北省第四次党代会。7月被评为国家建设部劳动模范。新增营运车辆7部，年末营运车辆87部，线路9条，营运公里364万公里，年末职工人数为818人，客运量2917万人次。　

1991年李鸿福同志任公共汽车公司经理，7月公共汽车公司晋升为市级先进企业，开通10路公交线。新增营运车辆7部，年末营运车辆90部，线路10条，营运公里277万公里，年末职工人数为828人，客运量2781万人次。　

1992年4月成立公交广告装璜部。开通19路、调整延伸张宣21路公交线。新增营运车辆15部，年末营运车辆100部，线路11条，营运公里317万公里，年末职工人数为846人，客运量2574万人次。　

1993年5月由“张家口市公共汽车公司”批准更名为“张家口市公共交通总公司”。调整延伸8路公交线。新增营运车辆7部，年末营运车辆101部，线路11条，营运公里363万公里，年末职工人数为864人，客运量2841万人次。　

1994年3月调整提高了公交客车票价，4月开通30路中巴线路，5月由于客流量少停止营运。开通了7路公交线。新增营运车辆7部，年末营运车辆106部，线路13条，营运公里365万公里，年末职工人数为853人，客运量2721万人次。

1995年7月公交公司实行全员劳动合同制签约签证大会，调整延伸19路公交线。11月市文明委、团市委、市公用事业局授予133#、153#车组“青年文明号”。新增营运车辆5部，年末营运车辆113部，线路12条，营运公里353万公里，年末职工人数为848人，客运量2642万人次。　

1996年乔波同志任公交总公司总经理。8月举行首条无人售票2路公交线开通剪彩仪式。行车时间首创小间隔，由原来10-15分首次缩短为6-8分。10月举行第二条无人售票3路公交线开通剪彩仪式。12月公交总公司晋升为中型一类企业，开始实行岗位技能工资。新增营运车辆共10部,年末营运车辆132部，线路12条，营运公里347万公里，年末职工人数为829人，客运量2684万人次。　

1997年1月开通第一条中巴无人售票4路线，3月荣获“无人售票载入史册、优质服务勇于创新”锦旗。驾驶员胡军安同志被全国总工会授予“五·一”劳动奖章。12月被省建委评为年度精神文明先进单位。开通无人售票1、10路线。新增营运车辆共27部，年末营运车辆153部，线路12条，营运公里436万公里，年末职工人数为827人，客运量2627万人次。　

1998年冀凤琴、王金兰荣获省劳模。12月被授予张家口市“最佳形象服务窗口”称号。调整延伸21路公交线，绞接车更新为单机。新增营运车辆共27部，年末营运车辆133部，线路12条，营运公里507万公里，年末职工人数为888人，客运量2506万人次。　

1999年1月被省建委授予张家口市“省城建行业优质服务先进单位”称号。调整延伸2路公交线。新增营运车辆共43部，年末营运车辆154部，线路12条，营运公里611万公里，年末职工人数为891人，客运量2451万人次。　

2000年，3月实行无人售票一元一票制，4月冀凤琴荣获“全国建设系统劳动模范”称号，12月物价局通过了月票调价报告，开通8路公交线，调整延伸19路公交线。新增营运车辆共2部，年末营运车辆152部，线路12条，营运公里710万公里，年末职工人数为835人，客运量2483万人次。　

2001年月票价格调整为现行月票价格：职工月票40元、学生月票30元。12月被评为“省建设系统先进单位”、“全省公用事业服务先进单位”光荣称号。开通无人售票16、18路公交线，调整延伸3、4路公交线。新增营运车辆共38部，年末营运车辆175部，线路12条，营运公里759万公里，年末职工人数为885人，客运量2642万人次。　

2002年调整延伸5、6、10路公交线，12月公交总公司344#219#289#322#车组被评为省“工人先锋号”车组，2路被评为省十佳文明线路。新增营运车辆共33部，年末营运车辆197部，线路12条，营运公里864万公里，年末职工人数为899人，客运量2666万人次。　

2003年2月冀凤琴荣获省建设系统十佳乘务员称号。4月1路车首次安装中门电子“监视器”，调整延伸6、18路公交线。10月正式启动公交IC卡收费系统，12月举行公交IC正式卡售卡仪式。新增营运车辆共15部，年末营运车辆208部，线路12条，营运公里886万公里，年末职工人数为1042人，客运量2740万人次。

2004年1月所有营运线路IC卡收费系统正式启用，公交总公司领导班子被公用局评为“实绩突出领导班子”，5月被市政府评为“市2003年度张家口市模范集体”、“增绿添彩”工程先进单位。开通7、9路公交线。新增营运车辆共25部，年末营运车辆223部，线路14条，营运公里1020万公里，年末职工人数为1068人，客运量3317万人次。　

2005年3月荣获局“2004年度实绩突出领导班子”、“2004年度行风建设五星级达标单位”。开通5路公交线，调整延伸6、7路公交线。新增营运车辆共12部，年末营运车辆221部，线路14条，营运公里1099万公里，年末职工人数为1071人，客运量4028万人次。　

2006年开通12路公交线，调整延伸、更换5、2、10、18、8、19路公交线。新增营运车辆共56部，年末营运车辆254部，线路15条，营运公里1203万公里，年末职工人数为1140人，客运量5251万人次。　

2007年1月105辆公交车正式启用公交车载电视媒体。被评为2006年度全省城市建设管理先进单位、2007年度实绩突出领导班子”、“2007年度行风建设先进单位”，3月体现人性化管理为240多部公交车加班赶制5000多个软座，9月16日张家口市站首届“城市公共交通周及无车日”活动启动，16-22日为城市公共交通周，22日为“无车日”，27部新公交车正式投入1路运营，市民免费乘坐市内各条公交线。12月公交客车483#438#448#322#450#被命名为“工人先锋号”车组。新增营运车辆共27部，年末营运车辆249部，线路15条，营运公里1306万公里，年末职工人数为1122人，客运量6264万人次。　

2008年GPS智能调度系统工作开始实施，公司全体人员每车一人参与奥运安全保卫工作。开通13路公交线，4路、16路、18路全部更新为新车，调整延伸12路、6路公交线。新增营运车辆共131部（包括首次购置使用2部双层大巴），年末营运车辆305部，线路16条，营运公里1401万公里，年末职工人数为1142人，客运量6880万人次。

2009年开通11路公交线，戴秀琴同志任公交总公司总经理。新增营运车辆共15部，年末营运车辆350部，线路17条，营运公里1519万公里，年末职工人数为1224人，客运量7332万人次。

2010年至2011年，31～38路公交线陆续开通

2012年，25辆压缩天然气公交车投入使用，标志着张家口清洁能源公交迈入新的一步

2013年，京西公交开始参与运营，开通102路公交线，为张家口第一条空调车线路

2014年，197辆混合动力公交车投入使用

2015年，开通明湖旅游专线游1路

2016年，开通15，108路公交线；第一批纯电动公交车上线行驶

2017年，开通103，107，109路公交线；首批一级踏步公交车上线于宣化6路；伴随张家口南站改造，19路公交车停运；伴随沙岭子西站投入使用，开通多条特字头线路及西站专线、西站夜班专线进行接驳

2018年，陆续购入74辆氢燃料电池公交车，配属1，23，33路等线路，开通首条大站快线K1路

2019年，开通K2，K3，39路，提出25，26，27，40，41，42路六条线路规划，再次购入100辆氢燃料电池公交车，氢燃料电池公交车总数达到174辆，位居全国首位；年末，随着张家口站改造完成并投入使用，原各接驳线停运

2020年5月，张家口中心城区所有公交线路开通手机支付乘车；6月，36路延伸至万全区；9月，25辆氢燃料电池公交车上线，氢燃料电池公交车总数达到199辆；102，103路等长途线路开始实行无人售票；市内公交引入智能站牌

2021年，陆续购入140辆氢燃料电池公交车；新建80座智能公交亭；7月，35路延伸至精益路公交场站； [2]  8月，随着张家口学院新校区启用，19路恢复运营，游1路停运

2022年，张家口公交集团与石家庄公共交通总公司共同参与了北京冬奥会张家口赛区的交通保障工作 [1]  ；4月1日起，清洁能源公交车零票价格每人次由1元调整为2元，职工月票卡、学生月票卡、对特困户和低保户家庭实行的优惠月票价格同样进行了调整；7月，开通24路；8月，开通T1路接驳机场，9月因疫情停运，后撤销，K1路加开夜班

2023年，2月16日，万全区顺达公交公司所有线路实行免费乘车 [3]  ，19路开通直达车19Z路，108路与109路合并，5月，K2路与37路延长；76月，开通两条体校专线

公交线路

张家口公交集团运营线路

常规线路

1路 张家口站——明德北

公交集团(7张)

2路 平门——城管执法局

3路 钻石南路北口——职教中心

4路 燕兴机械厂——展览馆

5路 栖凤谷小区——平门

6路 口里东窑子——张家口学院西

7路 华联超市——展览馆

9路 东方苑——赐儿山

10路 张家口站——西沙河

11路 张家口站——职教中心

12路 钻石南路北口—→北环路口 京都花园—→钻石南路北口

13路 开放大学——五墩

15路 钻石南路北口——东山园区

16路 展览馆——高家营北

18路 平门——沈家屯路口

19路 张家口站——张家口学院南校区

19Z 张家口站——张家口学院南校区

23A 百货大楼——机场

23B 百货大楼——站前东大街（九号温泉）

24路 公交海纳都车场——玉带桥

31路 东麓苑小区——西豪丽景小区

32路 赐儿山——南天门西/正沟/稍道沟

33路 张家口站——北站

34路 通泰桥——新兴苑

35路 林里嘉苑——精益路公交场站

36路 林里嘉苑——万全区民主西街

36支 通泰家居城——张家坊

37路 林里嘉苑——王安房村路口

38路 祭风台街——金鸿能源

39路 张家口站——西榆林

301路南线 燕兴机械厂——南兴渠村

301路北线 燕兴机械厂——通泰桥

大站快线

K1路 张家口站——展览馆

K2路 现代产业园北口——机场

K3路 张家口站——平门

京西公交运营线路

长途及郊区线路

102路 平门——宣化汽车客运站

京西公交(12张)

103路 古宏大街——洋河桥北口

105路 滨河路——展览馆

108路 望山产业园区——南山产业园区

901路 西沙河汽车站——崇礼汽车站

902路 张家口站——崇礼汽车站

崇礼区线路

崇礼1路 崇礼南客运枢纽站——崇礼南客运枢纽站

崇礼特1路 崇礼南客运枢纽站——崇礼北客运枢纽站

崇礼2路 崇礼南客运枢纽站——富龙滑雪场

崇礼3路 崇礼南客运枢纽站——四东沟

崇礼4路 崇礼南客运枢纽站——万龙滑雪场

崇礼10路 粮苑小区—→太舞滑雪场 太舞滑雪场—→通泰家园小区

崇礼201路 太子城高铁站——太子城高铁站

崇礼202路 太子城高铁站——太子城高铁站

下花园区线路

下花园3路 京西公交站——兴隆山

下花园4路 高铁站——高铁站

下花园5路 京西公交站——刘家庄

下花园6路 京西公交站——辛庄子

下花园7路 京西公交站——常家庄

下花园9路 高铁站——高铁站

下花园10路 京西公交站——红崖沟

下花园11路 京西公交站——青山

下花园12路 京西公交站——河南房

下花园13路 京西公交站——方家庄

下花园15路 京西公交站——滴地沟

下花园801路 京西公交站——涿鹿

张运集团运营线路

101路 张家口南客运站——张北汽车站

202路 平门——柴沟堡

宣化区公交公司运营线路

常规线路

宣化1路 火车站——化工厂

宣化公交(4张)

宣化2路 河子西停车场——老年公寓

宣化3路 惠安小区——宣化北站

宣化4路 火车站——师院/江家屯/新胜

宣化K4路 火车站——京张奥园区

宣化5路 火车站——大湾

宣化6路 西城垣公园——长盛路

宣化7路 高铁北站——滨河路驾校

宣化8路 万柳高速桥——小慢岭

宣化9路 高铁北站——科技学院

宣化10路 河子西首站——河子西末站（外环）

宣化11路 河子西首站——河子西末站（内环）

宣化13路 火车站——泥河子东

宣化15路 体育场东门——体育场东门（外环）

宣化16路 体育场东门——体育场东门（内环）

宣化21路 红旗楼——建国街小学

宣化-塔儿村 体育场东门——塔儿村

特殊线路

假日绿岛专线 体育场东门——假日绿岛

黄羊山专线 体育场东门——黄羊山文化园

宣化区金盟客运公司运营线路

宣化33路 体育场东门——庞家堡龙烟医院

宣化35路 体育场东门——大慢岭富昌玻璃厂

宣化36路 体育场东门——大慢岭富昌玻璃厂

宣化38路 体育场东门——深井镇/韩家坡

宣化39路 体育场东门——姚家房

万全区顺达公交公司运营线路

万全1路 根力多——海棠里小区

万全2路 暖店堡村——逯家湾

万全3路 和谐家园——深井堡

万全5路 理想城——张贵屯村

35支 第四小学西——西豪丽景小区

园区快线 供销园区东——海棠里小区

左庭右院-公安大厦 通远驾校路口——沈家屯路口

张家口经轮运输有限公司运营线路

万全300路 孔家庄——洗马林

万全301路 孔家庄——高庙堡

万全302路 孔家庄——北新屯

万全303路 孔家庄——阳门堡

万全305路 孔家庄——旧堡

万全306路 孔家庄——张北

万全307路 永安堡——永安堡

万全308路 孔家庄——北辛庄

承德公交，即承德市区划内的公交系统，参与运营的企业有：承德公交集团有限责任公司、承德各个县区的公交公司、北京公交集团。其主体承德公交集团有限责任公司拥有线路（含各大主要区间、支线）90余条，拥有公交客车700余辆，员工近1700名。

历史沿革

风雨沧桑四十余年，立志图强铸辉煌

1969~1971：承德市交通运输局汽车站

1971~1973：承德市交通局汽车站

1973~1979：承德市公共汽车公司

1979~1994：承德市汽车公司

1994~2011：承德市公交总公司

2011~：承德公交集团有限责任公司

1969年汽车站成立，当时仅有8台老式客车，3条线路

1982年，公司喜迁新址

1987年，被评为“河北省文明单位”

80年代，购进大型铰接客车

1995年，企业更名为“承德市公交总公司”

90年代，大批更新车辆，购进京华、四平、扬子江等品牌客车

1988~1996年，公司实现多元化经营方式

1997年，首条无人售票线路——6路开通

2002年，组建7路“巾帼文明线路”

2005年，市内个体客车转型，退出公交运输市场

2008年，开始规划场站建设，重建庄头营公交保修厂：同年，收购三个个体公交公司

2010年后，南互通枢纽站、锦绣城枢纽站、红石砬调车场、承钢调车场等一大批公交场站投入使用

2011年后，以每年一次以上的速度更新车辆，发展天然气公交，购进黄海、恒通、福田、扬子江等品牌客车，基本普及国三以上环保标准客车

2013年后，开通多条远郊线路

2014年，与比亚迪签订合同，购进400余辆纯电动客车

2016年1月，承德公交开通25路，填补了石洞沟南沟，大元宝山村等的乘车空白，同时使用购入的比亚迪K8。

2016年3月30日，承德公交开通36路，西北沟村民出行空白得到填补。

2016年6月28日，承德公交新购入的K9F上线运营于6路，7区两条线路，其中6路32台，7区8台。

2016年6月末，承德公交新购入的K9F替代原6路，原6路调入3-1、3-2及118路，原7区部分调入19路，19路部分调入10、28路；新上线的K7替代24路，24路（CNG）调入双滦小线，一部分新上线的K7调入双滦小线，致此，承德公交国三及以下排放标准的柴油车已经全部淘汰。

2019年初，为方便高铁站通行开通67.68.69路

2021年4月，开通旅游巴士。

运营管理

• 公交票价

使用公交IC卡乘车，享受相应折扣优惠，2元线路折扣票价1.5元（有的折扣后是1.9元），3元线路折扣票价2.25元，10元线路折扣票价9.5元。

公交建设

公交车辆

自2008年后，承德公交开始大批购入国三排放标准的中通客车；2011年，结束自筹车款的历史，使用政府补助，购买一大批黄海客车。随着场站建设，以购买CNG（压缩天然气）客车为起点，大举进入新能源公交车时代，购入一二线品牌CNG客车。又于2014年与比亚迪签订合同，购买417辆纯电动公交车。

公交品牌

承德市公交品牌有：扬子江，黄海，福田，比亚迪，恒通，友谊。

承德公交车辆(5张)

场站建设

2012年，随着CNG公交车更新，市政府协原市公交总公司，新建锦绣城公交枢纽站，具备为CNG公交车加气的能力；同年，撤销9路原冯营子场站，新建南互通枢纽站；整修庄头营公交保修厂。随后，建设红石砬调车场、承钢调车场（西大门）、东营首末站、三岔口上白庙公交场站。翻修五云桥公交场站、火车站公交场站、石洞子沟西口公交停车场，双峰寺枢纽站、滦河公交充电站、单塔子充电站、草芦沟调车场、牛圈子沟场站、医学院场站、大沃铺场站、漫子沟场站、水泉沟公交首末站等场站，加上原有的汽车西站场站、魁福园场站等。

服务热线

承德公交服务热线为966789。服务热线的主要受理范围包括公交政策咨询、运营服务投诉、公交线路咨询、实时公交信息等。

GPS调度

2011年12月28日，承德公交GPS火神庙调度中心成立，该中心的成立实现了承德公共交通系统由人工化向智能化的重大转折。公交GPS火神庙调度总中心将实时监控运营的公交车辆，合理有效地对车辆进行排班、调度指挥，避免了车辆聚集等现象的发生，同时加强了对车辆超速、不按规定路线行驶等违规行为的监管力度。GPS车载终端同时既作为报站器使用，进行自动报站；又可由调度更改LED汉显路牌，随时更改运行线路，合理调配运力。