屋漏偏遇连阴雨，零跑汽车，销量拉胯又遭经销商投诉上牌拿国补

众所周知，伴随着新能源汽车的风生水起，汽车行业正在面临着百年之变局，以蔚小理、比亚迪等为代表的新能源车企，正在强势冲击着燃油车企的市场份额。在过去的2022年，造车新势力曾经出现了两大“黑马”车企：哪吒汽车和零跑汽车。各自的市场表现也让蔚小理压力倍增。

从公开的信息不难看出，2022年零跑汽车累计销量超过了11万台，对于造车新势力来说，全年总销量能够达到这样的销量真的是不容易了但零跑汽车做到了，但是，进入2023年后零跑汽车的市场表现却出现了拉胯，曾经强劲的势头也露出了疲软的迹象和苗头。

根据零跑汽车的销售数据显示，今年3月份零跑汽车单月销量只有6172台，同比下滑38.6%，今年1-3月累计销量勉强超过1万台，在10500台左右。反观哪吒汽车、理想汽车、比亚迪等竞争对手的市场表现，零跑汽车被碾压也是不争的事实，喧嚣过后的零跑汽车只剩下一地鸡毛，让不少车友和网友都为之叹息。

屋漏偏遇连阴雨，船迟又遇打头风。在零跑汽车陷入销量疲软之际，零跑汽车又遭到了合作伙伴的投诉，据《第一财经》等多家媒体报道，4月14日，公开在媒体上指称零跑汽车逼迫经销商销量造假与质量问题的山东济南零售店店长张某，向媒体投诉说，2022年12月，零跑汽车在商务政策文件中要求门店必须完成11月T03和C11两款车的库存车辆，以及12月新批售车辆的上牌，如果不能100%完成，因此造成的国补损失全额由门店承担。

张某称为了完成上牌任务，经销商大多通过员工与亲属的名义去购买车辆，上好牌照之后再折价当二手车来销售。其认为零跑汽车此举涉嫌强制经销商完成车辆上牌以套取国补。随后《第一财经》记者在去年底走访车市时，也发现经销商在售卖上好牌照的零跑汽车。此事一经曝光后就引起了广大网友的热议。

针对张某的投诉，零跑汽车微博也发布了关于济南经销商散布公司不实信息的情况说明，称近期针对网传零跑济南经销商店长“张某”向媒体爆料公司数据造假相关信息，经公司内部核实，均为不实信息。将采取法律手段维护零跑汽车合法权益。随后，张某在网络上录制了一条视频，称内容全部属实，可提供相关证据，愿意承担相应的法律责任。

众所周知，为了提高新能源汽车厂商参与市场竞争的积极性和创造性，国家拿出了大量的补贴给车企，但有些车企因为见利忘义以及投机取巧也遭到了重罚。骗补事件还没有烟消云散，现如今也出现了山东济南零售店店长张某公开“叫板”零跑汽车的事件发生，看来，有关部门真的是应该好好查一查了，既是对经销商负责也是汽车厂商负责。

速递哥点评：作为汽车行业里面曾经的“黑马”车型，零跑汽车也在不断地努力寻求新的突破，前段时间四款新车同时上市，大幅度的拉低售价，其目的就是要抢占更多的市场份额，毕竟，今年一开始零跑汽车的市场表现并不是太给力，第一季度的累计销量勉强突破1万台，实在是有些拉胯了。

经销商是无事生非？还是零跑汽车真的存在着销量数据疑似造假并强迫经销商上牌拿国补？车友和网友都在期待着相关部门的调查结果。

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递