穿越5A级风景区，中国建造1逆天隧道，开挖掘进距离达1700米
高铁是新时代每个国家都必不可少的重要交通工具，但是高铁的铺设并不那么简单，不仅材料需要达到满足动车快速运行的标准，还需遇山凿山，遇水铺桥，俗话说，世界铁路看中国，中国的铁路建设水准一直位于世界前列，尤其在铁路隧道及桥梁的建设中取得了许多傲人的成绩，就在今年中国又建造1逆天隧道，开挖掘进距离达1700米，并且该隧道穿越5A级风景区，难度可见一斑。
今年，昌景黄高铁上村隧道左洞出口处，随着工人们的不断挖掘，终于一丝光照进了隧道，经过了16个多月的不断奋战，该隧道实现了左线贯通，下面只待右线贯通后，这一长达3千米以上的隧道便可宣布完工。据悉，上村隧道位于安徽省黟县西递镇，整体几乎穿越了国家五A级景区西递古村落，该隧道作为单线全长3325米，最大埋深176米，分为左线隧道和右线隧道，施工建设了进口和出口两个工区，同时进行挖掘。
该隧道于2019年8月开工，于今年1月完成左线贯通，并在经历四个月的鏖战之后，5月完成右线贯通，标志着这一座3千米以上的大隧道建造完成。相关建设人员曾谈到，因受上村隧道地理位置的影响，施工条件极差，难度较高，有着很大安全隐患，其围岩破损程度较大且情况多变，必须不停调整与优化爆破方式，防止坍塌现象的发生。
另一方面，隧道地处国家五A级风景区，必须要注意污水有害物质的排放，为此建设团队采用了斜管沉淀污水处理系统，针对当地的生态特点进行改进，成功实现了施工用水的循环利用，达到了污水零排放，隧道内同时装有粉尘及环境监控系统，致力于保持当地水土原貌，将人与自然和谐共处的理念贯穿于整个建设过程。
上村隧道属于昌景黄高速铁路的重点工程，是该铁路线上第三座千米以上的超长隧道，另外两座分别是平里隧道与东山隧道，值得一提的是，昌景黄高铁全线共有61座隧道，全长达到81.2千米，不过目前昌景黄高速铁路仍在建设当中，预计于2023年9月通车，正式通车后，将打开赣中地区至长三角地区的快速客运通道，同时也将实现景德镇、余干县、潘阳县、祁门县以及黟县等县高铁零的突破。
昌景黄高铁的正式通车，将会成为景德镇经济发展的加速器，景德镇作为全国唯一一个以陶瓷文化为主题的国家级五A级景区，因交通问题其GDP总量一直处于江西省倒数，同时也将带领更多人们去了解和感受陶瓷的文化魅力，推动沿线的人文经济交流，俗话说得好，要致富，先修路，中国的铁路发展，正是对这句话的完美体现，从作为中国动脉的京沪铁路，到盘山而上的青藏铁路，中国一直非常重视基础建设，一步一个脚印地迎来新的时代。
