发动机机油油环断裂是否会导致缸压偏低
发动机机油油环断裂是否会导致缸压偏低?这是一个有争议的问题。但是,从理论上讲,油环的主要作用是布油和刮油,当油环出现碎裂后,布油极度不均匀,会导致缸壁机油分布不良,活塞环、活塞和缸壁的密封下降,此时缸压可能会偏低。另外,如果油环堵塞严重,会产生刮油和布油较差的情况,但只要气环没有严重问题,油环对缸压的影响很小。
油环为什么会碎裂变形?主要有以下原因:
1. 油环的张力比气环小很多,在活塞实际运行中,油环和气环都可以刮油。但是气环不能存储机油,气环带下来的机油由油环负责存储。所以,油环一旦有问题,比如堵塞,会导致无法存储回流的机油。
2. 波浪式的油环因为分成三道独立的环体,第一和第三道分别是独立的刮油环,非常薄,高强度的压力下容易变形断裂。当形变严重后,形变的油环贴近了缸壁,还会导致油环刮伤缸壁。
3. 更换活塞环时候无差别地更换了分体式活塞环也会很快导致油环变形、拉缸。
4. 机油使用不当、保养周期延迟、使用劣质机油滤芯会使得油环受损加速,空气滤芯品质不当、大量的大颗粒物质进入到燃烧室在窜缸气作用下会对气环的端口产生磨损、气环的张力不足再导致油环受损。
5. 活塞环有很好的导热能力可以将燃烧室的热量传递给缸壁。一旦气环张力不足传递给缸壁热量的性能大幅下降,活塞的热量会快速传递给最下面的油环造成其工作温度升高也会加速油环的堵塞和受损。
如何预防油环受损?
1. 日常养护中定期或提前更换适配的机油。
2. 在机油箱中加入具有PNF技术的清洁剂可以有效预防烧机油的发生。
3. 使用燃油款和机油款同时使用司有普PNF技术的修复剂6次就能解决烧机油问题。